Da Costa : La GEN3 a été jusqu'à présent une « montagne russe »

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Da Costa : La GEN3 a été jusqu'à présent une « montagne russe »

Alors qu'il s'apprête à représenter TAG Heuer Porsche lors de leur week-end de course à domicile, Antonio Felix da Costa a rencontré la Formule E de la FIA avant le E-Prix SABIC de Berlin.

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Le vainqueur de la course du Cap cette saison a connu un début de campagne Porsche lent, mais il est prêt à donner le meilleur de lui-même lors de l'événement spécial qui se tiendra sur l'emblématique circuit urbain de l'aéroport de Tempelhof.

Décrivant son parcours en GEN3 depuis le début de la saison au Mexique, da Costa qualifie la nouvelle génération de voitures de course de montagnes russes.

« Il y a tellement de nouveautés pour moi cette année », a déclaré le champion de la saison 6. « Il s'agit évidemment d'une nouvelle voiture pour tout le monde sur la voie des stands avec la nouvelle voiture GEN3, mais aussi de l'adaptation à une nouvelle voiture.

« Pour être tout à fait honnête, il n'a pas été facile pour moi de m'adapter à la voiture GEN3. Je pense que cela a évidemment consisté en partie à faire la connaissance d'une nouvelle équipe en même temps. Mais c'est une voiture qui ne correspond pas à mon style de conduite, à mon style de conduite pur. J'ai donc dû m'y adapter un peu.

« Il me faut un peu plus de temps pour bien maîtriser la voiture. Mais comme je l'ai dit, je pense que nous avons franchi une étape et que nous sommes certainement un peu plus compétitifs. Et je suis heureuse de constater que parfois ces moments difficiles vous aident à approfondir vos connaissances et à comprendre les besoins de la voiture et de son style de conduite. J'espère donc que cela nous améliorera d'ici la fin de l'année. »

Antonio Felix da Costa wins the Cape Town E Prix for Porsche Formula E

« En même temps, je fais la connaissance d'une toute nouvelle équipe. Chez Porsche, il existe une façon un peu différente de faire avancer les choses, mais cela a été un processus. Nous avons débuté la saison, je ne dirais pas d'une mauvaise manière, mais nous n'étions pas aussi compétitifs que Pascal [Wehrlein] par exemple, alors nous en avons payé le prix un peu. Nous étions toujours à la recherche du temps au tour et des résultats, puis nous étions en retard sur certaines choses, mais nous sommes très contents de la façon dont nous avons réussi à changer les choses en tant qu'équipe. »

À la hausse

L'apprentissage a été rapide pour da Costa, qui a réussi à monter sur la plus haute marche du podium après un exceptionnel dépassement au dernier tour au Cap, ainsi qu'une troisième place bien méritée lors de la première visite de Formule E à Hyderabad.

« Deux podiums et déjà une victoire. Pour reprendre la tête du championnat, ce qui est évidemment le cas de Pascal. Mais en tant qu'équipe, nous voulons simplement marquer de solides points. Chaque week-end, nous avons montré que la voiture était très compétitive, et je suis heureux d'être désormais dans une position qui me permet d'obtenir de bons résultats pour l'équipe. »

Berlin offre aux conducteurs un défi unique : le circuit de 2,4 km est aménagé sur une ancienne base aéroportuaire. Les pneus Hankook seront confrontés à des conditions d'un genre nouveau, avec des températures plus froides que la normale et une surface de piste abrasive. Cependant, da Costa garde de nombreux souvenirs heureux ici.

« J'ai gagné quelques courses ici, mais c'était pendant la pandémie, donc aucun fan. Je suis donc heureuse que nous retrouvions une salle comble ce week-end. Je suis très heureuse d'être ici pour la course à domicile pour Porsche, d'essayer de monter sur le podium et de fêter ça avec les fans cette fois-ci.

« En tant qu'équipe, nous sommes très ambitieux. Nous devons viser haut. Et nous sommes là pour remporter les deux championnats, celui des constructeurs et celui des pilotes. Nous sommes en tête des deux en ce moment. Nous sommes donc sur la bonne voie, mais le dur labeur devra se poursuivre et s'intensifier alors que tous les autres continueront de s'améliorer. Nous sommes bien conscients de l'ampleur du travail et du dévouement qui nous attendent encore d'ici la fin de l'année.

« J'ai terminé quatrième à Sao Paulo et cela m'a un peu énervé. Mais si vous m'aviez dit il y a un mois que je serais fâchée d'une quatrième place, je ne vous aurais pas cru. Les perspectives changent rapidement. Nous avons maintenant quelques podiums à notre actif et une victoire.

« Je suis content que nous ne soyons pas satisfaits de la quatrième place. Cela signifie que l'ambition est là, mais pour gagner des championnats, nous devons garder le cap et marquer beaucoup de points. Une quatrième place est parfois un très bon résultat. Voyons voir. L'objectif est désormais de remporter toutes les courses d'ici la fin de l'année. Ce n'est pas un objectif réaliste, mais nous pouvons certainement essayer !»