Evans et Jaguar décrochant la pole position à Hyderabad

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Evans et Jaguar décrochant la pole position à Hyderabad

Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) a décroché la pole position de Julius Baer lors de la première édition du Greenko Hyderabad E-Prix, devançant la DS PENSKE de Jean-Eric Vergne de seulement 0,021 seconde.

Mitch Evans and Jaguar Formula E seal pole for the Hyderabad E-Prix

Evans avait auparavant battu Maximilian Guenther (Maserati MSG Racing) et Sébastien Buemi (Envision Racing) et avait dominé le Groupe A pour se qualifier pour la finale.

Vergne s'en est sorti après avoir pensé qu'il en avait fini avec les quarts de finale lorsque Sam Bird de Jaguar TCS Racing l'a battu en piste. Les limites de la piste ont toutefois été considérablement modifiées et le Britannique a perdu du temps, à sa grande frustration, tout comme Rene Rast (NEOM McLaren) et Edo Mortara (Maserati MSG Racing) lors du quatrième quart de finale. Le Français a donc été promu en finale et finalement deuxième sur la grille de départ, battu par le plus petit déficit de la saison.

RÉSULTATS : Le classement complet des qualifications

Buemi a terminé troisième sur la grille de départ pour Envision Racing, prolongeant ainsi sa longue série de qualifications, la Suisse ayant obtenu la deuxième meilleure moyenne des qualifications à ce jour.

Les groupes motopropulseurs Jaguar ont dominé les séances d'essais et les qualifications à Hyderabad, ce qui n'a pas empêché le constructeur appartenant à Tata de se démarquer. L'indice de référence d'Evans lui a également valu sept polesitters différents en sept courses, un record qui remonte à la saison 5.

Demi-finales

Evans contre Buemi a été le seul match sur piste des demi-finales où les limites de la piste ont été enfreintes en quarts de finale, ce qui a permis à Vergne de se qualifier pour la finale sans contestation. Le Kiwi semblait relativement à l'aise sur le tour et a devancé les Suisses d'un quart de seconde.

Quartiers

Fenestraz a disputé sa deuxième apparition en quarts de finale de la saison au volant de la Nissan et a affronté Buemi. Le Français avait perdu quelques dixièmes lors de la première chicane, mais il a réduit l'écart et encore plus à la fin du tour. Rien ne les séparait dans le secteur 3, mais c'est le pilote d'Envision Racing qui a atteint les demi-finales pour la troisième fois cette saison avec seulement un dixième de seconde. Bien rangé, Fenestraz a donc terminé quatrième sur la grille de départ après les violations des limites de la piste.

Guenther et Evans se sont affrontés ensuite, le premier respectant strictement les limites de la piste et ne laissant rien à perdre. C'est le conducteur de la Jaguar qui est parti à grands pas, Guenther lui en donnant un peu trop. Plus d'une seconde a marqué l'écart au final, ce qui signifie que Guenther partira cinquième.

Vergne a fait sa première apparition dans les Duels en 2022/23 pour affronter Bird. Le pilote Jaguar avait terminé en tête de la deuxième séance d'essais libres et avait l'air d'avoir vu le double champion progresser de seulement 0,036 seconde. Cependant, en raison d'une violation des limites de la piste, son temps a été supprimé et le Britannique a été rétrogradé à la sixième place.

Mortara a ensuite donné le coup d'envoi à Maserati MSG Racing. C'était la première fois que l'équipe affrontait les deux voitures dans les Duels cette saison. Affronter Rast semblait difficile compte tenu de la forme de l'Allemand et du rythme d'un tour de McLaren, mais une grosse chute a permis au multiple champion de DTM de prendre du retard très tôt. Il l'a récupéré mais l'a jeté tout aussi rapidement en prenant trop de trottoir aux virages 12 et 13.

Mortara s'est d'abord débrouillée en piste, mais les limites de la piste se sont une fois de plus élevées, ce qui leur a coûté du temps et a permis à Vergne de prendre un départ minimum en première ligne, avec une chance de décrocher la pole position. Mortara part septième et Rast huitième.

Groupe A

Le Groupe A a dû affronter des températures torrides de 43 degrés Celsius sur la piste et la circulation s'est révélée difficile pour le leader du classement, Pascal Wehrlein de Porsche. Son tour de vol était suffisant pour se hisser à la sixième place.

La série sans précédent de Jake Hughes en qualifications semblait vouée à se poursuivre puisqu'il a décroché le meilleur temps du Groupe A en 1h14,121. Le pilote NEOM McLaren a été le meilleur pilote qualifié de sa saison recrue à ce jour. Mais cela n'a pas duré : les deux meilleurs temps du Britannique ont été supprimés pour avoir dépassé le temps minimum d'arrêt aux stands. Cela a permis à Guenther de se hisser à la quatrième place pour une première apparition en quarts de finale.

Evans a devancé Hughes avec une Jaguar I-TYPE 6 aux allures de course, juste en deçà de la référence de Hughes à l'époque, en une seconde. Fenestraz et Buemi progressaient également.

Lucas di Grassi l'a trop cuit à la chicane et a dû éviter de contourner les pare-pneus. Le pilote de Mahindra Racing n'a pas réussi à se qualifier pour les Duels et a terminé dernier, tandis que son coéquipier Oliver Rowland a terminé septième.

Les difficultés de DS PENSKE se poursuivent alors que le champion en titre Stoffel Vandoorne s'est classé 10e du Groupe A.

Groupe B

L'ABT CUPRA de Kelvin van der Linde a interrompu la course du Groupe B à mi-chemin de la séance. Un problème technique l'a amené à se retrouver dans le ruissellement et à abandonner la voiture.

Rast a été le premier à prendre le dessus avec un véritable tour de poussée alors que le temps passait et s'est qualifié pour les éliminatoires pour la troisième course consécutive. L'amélioration a été plus difficile pour le reste, Vergne se classant deuxième, Bird troisième et Mortara quatrième à la dernière manche, devançant Nick Cassidy (Envision Racing) de 0,001 s alors que le Kiwi était en quête de sa première participation en Duels de la saison.

Jake Dennis était en train de scier le volant et de tout donner, mais le deuxième du classement des pilotes partira de la sixième ligne pour l'E-Prix.