Dan Ticktum a obtenu son meilleur résultat de tous les temps en qualifications de Formule E, s'alignant sur la grille de départ à la cinquième place de la course d'aujourd'hui après avoir affiché un rythme soutenu tout au long du week-end.
Ce moment remarquable est l'un des gros titres des qualifications de Mexico, surtout si l'on considère les difficultés relatives de l'équipe au cours des dernières saisons.
« Si vous considérez notre saison de l'année dernière, je pense que c'est très positif d'être franc dans les duels lors de la première ronde », a déclaré Ticktum à propos du résultat.
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« Honnêtement, même lors des essais de pré-saison à Valence, la voiture s'est montrée solide. J'étais un peu inquiet lors des essais, alors je n'ai pas tout à fait fait fait le tour, car c'est une voiture très difficile à piloter, la Gen3 en général.
« Mais j'ai fait un bon tour ensemble et je me suis lancé dans les duels. C'est vraiment dommage que j'aie été jumelé à Jake Hughes, car il était le plus rapide de tous, mais dans l'ensemble, je suis plutôt content ! »
Ticktum et son coéquipier chez NIO Sergio Sette Camara ont fait preuve d'un rythme fantastique ce week-end jusqu'à présent. À tel point que le directeur de l'équipe, Alex Hui, n'a même pas été surpris de l'incroyable exploit de l'équipe anglo-chinoise.
« Je pense que nous avions l'air très forts et que tout le monde était content également », a déclaré Hui. « Dan [Ticktum] n'était pas en tête de liste en EL1 et en FP2, mais nous savions que la voiture était performante. Nous savions qu'il y avait de la performance ; nous avions juste besoin de la mettre en place.
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« Sergio n'a évidemment pas participé aux duels, mais il n'avait probablement pas tout rassemblé et probablement un peu de trafic en piste. Je pense que les deux voitures ont le rythme des quatre premières de leur groupe.
« Nous serons très émus car l'an dernier, nous n'avons fait qu'un duel lors de la dernière course. Cette année, avec Gen3, nous l'avons fait lors de la première course. C'est un bon début. »
Il s'agit du meilleur résultat pour NIO depuis que Tom Blomqvist a débuté l'E-Prix de Berlin 2021 en cinquième position. Mexico est également une ville où NIO avait déjà décroché la pole position en 2017, lorsque Daniel Abt d'ABT Schaeffler Audi Sport avait été exclu des résultats, ce qui a valu l'honneur à Oliver Turvey.
L'équipe a découvert une étape logicielle avant que les autres ne la maîtrisent à ce stade précoce. Selon Ticktum, elle aurait aidé les NIO à freiner et à tourner en diminuant les risques de blocage.