La Formule E se prépare pour une sixième visite aux États-Unis d'Amérique, cette fois au Portland International Raceway pour la toute première fois alors que le championnat se déplace en Oregon après cinq voyages précédents et 10 courses au total dans le quartier de Red Hook à Brooklyn et sur le circuit de Brooklyn Street à New York.
La Formule E a couru en Amérique chaque saison depuis son lancement en 2014, et le Southwire Portland E-Prix représente le tout dernier événement de l'histoire américaine de la série.
VIDÉO : Ne manquez pas une minute de la douzième manche depuis Portland
De Miami à Long Beach en passant par New York, la Formule E a introduit des courses électriques de classe mondiale aux quatre coins du pays. Le championnat, qui se déroulera à Portland, dans le nord-ouest du Pacifique, devrait faire découvrir à un tout nouveau groupe de fans potentiels la principale série de courses électriques au monde, ainsi que sa volonté de développer des technologies propres et durables pour les véhicules électriques.
Dernière sortie...
Un homme s'est retrouvé en tête de chaque séance chronométrée à Jakarta : Maximilian Günther de Maserati MSG Racing. Le pilote allemand s'est imposé instantanément sur le circuit et a dominé les séances chronométrées avant de décrocher sa première pole position en Formule E et de se hisser à la troisième place de la 10e manche.
LIRE LA SUITE : Comment Günther et Maserati ont prévenu qu'ils pouvaient être une véritable force
Il a doublé avec une deuxième pole position en autant de jours et a remporté une victoire historique dimanche, devenant ainsi le seul pilote à s'être imposé depuis la pole position lors des 14 dernières courses, scellant ainsi la première victoire de Maserati dans une course de championnat du monde en monoplace depuis la victoire du légendaire Juan Manuel Fangio au Nurburgring en 1957.
Dans l'état actuel des choses...
La lutte pour les titres du Championnat du monde s'annonce quant à elle comme une course à cinq chevaux entre trois marques, cinq équipes et autant de pilotes. Pascal Wehrlein de TAG Heuer Porsche devance Jake Dennis au volant de la Porsche 99X Electric GEN3 de l'Avalanche Andretti d'un seul point.
Leader de longue date du classement général, Wehrlein avait perdu la première place du classement à Monaco mais a marqué son autorité en remportant une victoire contrôlée au 10e round, devançant son plus proche rival Dennis. C'était un résultat important pour le jeune Allemand. Depuis sa précédente victoire à Diriyah, il n'avait pas réussi à monter sur le podium alors que Nick Cassidy a fait preuve d'une belle forme et a finalement battu l'Allemand au classement grâce à sa victoire à Monaco.
LIRE LA SUITE : Ce que nous avons appris grâce au double programme de Jakarta
Dennis, dans les Andretti, aura le public local de son côté en Amérique. Il vaque à ses occupations discrètement et, surtout, régulièrement, ce qui est essentiel dans tout défi pour le titre de Formule E. Le Britannique compte désormais quatre podiums en vrille et sept au total lors de la saison 9. Werhlein est en pleine forme.
Cassidy se retrouve désormais troisième du Championnat du monde des pilotes pour Envision Racing, l'équipe cliente Jaguar devançant la Jaguar TCS Racing d'usine de Mitch Evans. Le premier a connu un week-end presque désastreux en Indonésie après des victoires consécutives en Principauté et à Berlin quelques semaines auparavant. Il n'a encore que six points de retard, mais sept points avec plus de 50 points en jeu à Jakarta ont redonné l'avantage à ses rivaux.
Le double champion Jean-Eric Vergne (DS PENSKE) a gardé le contact et occupe la cinquième place, à 37 points du sommet. Le Français s'est imposé à Hyderabad et cherchera à réduire l'écart qui le sépare du sommet alors que la saison touche à son point culminant.
Nouveau lieu, nouvelle piste
Le Portland International Raceway accueille le premier Southwire Portland E-Prix. Le circuit permanent est une étape familière pour les séries de sport automobile américaines telles que l'IndyCar, et son tracé a toujours été source de combats serrés. En 1997, la première série américaine de monoplaces a connu l'arrivée à trois la plus serrée sur route alors que Mark Blundell a devancé Gil de Ferran et Raul Boesel d'un demi-dixième de seconde.
Le Raceway a officiellement vu le jour dans les années 1970 après plusieurs décennies de ruines. C'est vrai : la piste a été créée après qu'une inondation massive a ravagé une ville entière, ne laissant derrière elle que des routes pouvant servir de piste de course lors de l'emblématique fête des roses de Portland.
La piste est devenue le berceau du sport automobile professionnel en 1975 lorsque les Trans-Am Series ont commencé à y participer, et dans les décennies qui ont suivi, l'IndyCar et les NASCAR Truck Series ont emboîté le pas. La piste a connu un ralentissement significatif de la compétition au cours des années 2000 et 2010, mais elle est redevenue un site de course convoité pour l'IndyCar et les NASCAR Xfinity Series ces dernières années. La Formule E est sur le point de rejoindre la longue liste des séries prestigieuses à venir sur les pavés du PIR, et la série est prête à entrer dans l'histoire en tant que première course entièrement électrique sur la piste.
La piste, l'une des plus longues jamais parcourues par la Formule E, s'étalera sur 3 190 km et 12 virages. Les équipes prédisent que le circuit sera rapide et fluide et que le slipstream jouera un rôle important, comme ce fut le cas à Jakarta. Un bon présage pour les voitures à moteur Porsche et Stellantis ? Nous allons voir.
Montre
L'action débutera avec les essais libres 1 le vendredi à partir de 17 h, heure locale, et les essais libres 2 à partir de 10 h 30 le samedi 24 juin. Les qualifications auront lieu à 12h40 et la douzième manche débutera à 17h00.
Découvrez toutes les façons de regarder où vous vous trouvez
Suivez en direct !
Suivez l'action sur la piste au fur et à mesure qu'elle se déroule dans le tout nouveau Race Center. Suivez le Live Timing, qui inclut un plan de piste interactif en temps réel et la possibilité de suivre votre pilote préféré pendant chaque séance de chaque E-Prix.
Vous y trouverez également des temps forts exclusifs, des rapports de session détaillés, des interviews, tous les classements et résultats, ainsi que des données, des informations et des réactions en piste.