Bird admite total responsabilidade após bater novamente no companheiro de equipe Evans

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Bird admite total responsabilidade após bater novamente no companheiro de equipe Evans

Foi mais um dia desafiador no escritório da Jaguar TCS Racing, pois pela segunda vez nesta temporada, seus dois pilotos se reuniram. Sam Bird conseguiu bater na traseira do carro de Mitch Evans, fazendo o competidor do campeonato girar e bater nas barreiras, forçando-o a se aposentar.

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O incidente, que ocorreu no final do E-Prix Gulavit Jakarta de sábado, fez com que a equipe perdesse mais pontos vitais no campeonato. Bird admitiu a responsabilidade pelo confronto e pediu desculpas no rádio da equipe e depois pessoalmente.

É a segunda vez que o britânico quebra a regra de ouro das corridas - nunca bata em seu companheiro de equipe - pois cometeu o mesmo erro em Hyderabad ao avaliar mal sua entrada no MODO DE ATAQUE no início deste ano. Desta vez, Bird estava no MODO DE ATAQUE quando um erro resultou em ele bater na traseira do carro de Evans com três voltas para o fim.

Evans estava em oitavo na época, tendo começado em 11º, e fez um bom trabalho subindo o campo em condições quentes e úmidas. Ele confessou que o oitavo lugar era o melhor que ele poderia ter conseguido hoje se tivesse mantido a posição até a bandeira quadriculada.

Em uma citação da equipe Jaguar após a 10ª rodada, Bird disse que assumiu “total responsabilidade pelo incidente na pista”.

“Quero me desculpar com a equipe pelo erro. Tivemos uma classificação e uma corrida difíceis e, infelizmente, até agora neste fim de semana, o carro não está funcionando no nível que esperávamos. Vamos nos reagrupar hoje à noite e voltar mais fortes amanhã.”

Bird recebeu uma penalidade de cinco segundos pela colisão com seu companheiro de equipe, além de mais dois pontos de penalidade, elevando seu total para sete nos últimos 12 meses. Se um piloto atingir 12 desses pontos de penalidade em um ano, ele será banido por uma corrida.

O diretor da equipe Jaguar, James Barclay, acrescentou: “Não é o final ideal para a corrida. Vamos gerenciar isso aqui internamente. Não tínhamos o ritmo do grupo principal e hoje achamos difícil, na maioria das sessões, colocar o carro em uma janela ideal. Colocar os dois carros nos pontos era nossa meta para a corrida de hoje; tínhamos conseguido isso antes do incidente ocorrer. Dias como esses são difíceis para todos, mas vamos nos unir como uma equipe. Aprendemos muito com a corrida, e é importante agora reiniciar e nos preparar para outro E-Prix amanhã.”

A corrida de Bird também mudou, pois ele foi atropelado pelo NEOM McLaren de Rene Rast momentos após seu contato com Evans. Posteriormente, Rast recebeu uma penalidade de cinco segundos e dois pontos de penalidade por sua participação no acidente. No entanto, Bird ainda se classificou em último lugar.