Os pilotos se familiarizaram com o GEN3 pela primeira vez em condições úmidas, o que já é uma proposta única no circuito do Aeroporto Tempelhof, em Berlim. A chuva caiu durante a noite com uma leve garoa pela manhã, criando uma superfície de pista lisa para o campo de 22 carros enfrentar. Rene Rast, da NEOM McLaren, precisou de recuperação precoce devido a problemas técnicos. Além da breve paralisação do Red Flag, foi uma sessão valiosa e movimentada, pois as equipes coletaram dados.
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O vencedor da 7ª rodada, Mitch Evans, avisou sua jubilosa equipe Jaguar TCS Racing de que, apesar de sua primeira dobradinha, eles precisariam manter o martelo pressionado durante a noite para acertar as coisas no carro, dada a proximidade das coisas no sábado - se quisessem ter a chance de repetir o feito. No entanto, as mudanças nas condições no TL3 teriam prejudicado a capacidade das equipes de testar e comparar seus ajustes noturnos com o desempenho de ontem no seco.
Ele terminou no topo com 1m15.955s - cerca de 10 segundos abaixo do ritmo seco do FP1 - e mais rápido com o companheiro de equipe Sam Bird caindo em 12º. Mais incentivo para a Jaguar TCS Racing, com seu carro parecendo rápido em todas as condições.
A dupla da Envision Racing, composta por Nick Cassidy e Sebastien Buemi, foi sem dúvida a melhor nas últimas rodadas, ao lado da dupla de fábrica da Jaguar. O I-TYPE 6 está voando em todas as cores, e Cassidy, querendo somar pontos valiosos e quinto na Rodada 7, arredondou a sétima posição com o objetivo de consolidar o segundo lugar na classificação e até mesmo empurrar o líder Pascal Wehrlein - o piloto da TAG Heuer Porsche terminou o TL3 em 14º, enquanto a equipe busca controlar sua velocidade de uma volta.
Na primeira corrida, Maximilian Guenther se tornou o primeiro piloto a levar o nome Maserati ao pódio em 66 anos, com Juan Manuel Fangio sendo o último no Grande Prêmio da Itália de 1957. “Conseguir isso na minha corrida em casa, em Berlim, é uma forma ainda mais satisfatória de comemorar”, disse ele. “Saber que sou o primeiro piloto desde Fangio a terminar no pódio da Maserati no automobilismo monolugar é uma grande honra.”
Esse foi o primeiro pódio dele e da equipe na temporada, bem como seus primeiros pontos - alívio. Ele rodou em 13º em condições úmidas no FP3.
Mais para praticar do que apenas andar
O ritmo máximo nem sempre é o objetivo nos treinos livres, especialmente com esta sessão preparando o primeiro teste do GEN3 no piso molhado.
Normalmente, as equipes estão trabalhando em uma mistura de corridas de corrida e qualificação, ativações do MODO DE ATAQUE, ajustes de configuração e software e procurando associar o que aprenderam no simulador e em sessões anteriores com o que essas mudanças significam no mundo real, na pista.
É inestimável e, como ainda estamos muito cedo na 9ª temporada e com a GEN3, é duplamente importante.