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As 11 equipes e 22 pilotos de classe mundial da Fórmula E retornam à capital alemã — um marco no calendário desde a temporada inaugural de 2014/15 — após três novos eventos em andamento, para enfrentar o desafio único do circuito técnico histórico do aeródromo e da superfície complicada da pista em duas rodadas.
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Do jeito que está, Pascal Wehrlein, da TAG Heuer Porsche, lidera a tabela do Campeonato Mundial de Pilotos, assim como tem feito desde a Arábia Saudita, com 86 pontos, uma vitória de Diriyah em dobro e um pódio na Cidade do México nas seis primeiras rodadas.
O I-TYPE 6 da Jaguar parece tão, se não mais potente, do que os carros movidos a Porsche desde Hyderabad. Cassidy liderou a lista de clientes da Envision Racing, que está logo atrás do fabricante alemão na classificação, enquanto a equipe de fábrica da Jaguar TCS Racing finalmente capitalizou seu ritmo de vitória e gerenciamento de energia para obter um resultado de 1 a 3 na última vez em São Paulo, quando Mitch Evans e seu colega de equipe Sam Bird subiram ao pódio. Eles estão a 42 e 46 pontos do primeiro lugar na tabela de pilotos, embora ainda haja meia temporada de corridas por vir - e na Fórmula E, é tempo de sobra para todas as mudanças.
SYNC: Não perca um minuto da 9ª temporada
Antonio Felix da Costa viu as corridas serem destruídas no início da temporada - o contato nas curvas 1 e 2 em Diriyah é um excelente exemplo - e se afastou de Wehrlein apesar da destreza do Porsche abaixo dele. Desde Hyderabad, porém, ele destruiu seu companheiro de equipe alemão com um pódio na Índia e depois uma impressionante vitória no último suspiro na Cidade do Cabo, com uma jogada inesquecível contra o ex-companheiro de equipe Vergne. Recentemente, Wehrlein tem lutado mais do que os portugueses na qualificação com ritmo de uma volta, e uma forte partida dupla pode trazê-lo de volta à mistura. Da Costa não é estranho aos de Berlim, com duas vitórias no final da 6ª temporada o impulsionando ao título. Somente ele, Sebastien Buemi (Envision Racing) e Lucas di Grassi (Mahindra Racing) subiram ao primeiro lugar em Tempelhof mais de uma vez na Fórmula E.
O atual campeão Stoffel Vandoorne ainda não tirou o máximo proveito do DS PENSKE - ao contrário do companheiro de equipe Vergne - e está em 11º lugar na classificação, mais de 60 pontos atrás. Manter o título agora parece mais um sonho distante do que uma realidade em potencial. No entanto, ele está em forma em Tempelhof, com uma vitória e dois pódios em seu nome.
A ação começa com o Treino Livre 1 na sexta-feira a partir das 17:00, horário local, com o Treino Livre 2 a partir das 08:10 no sábado. A qualificação ocorre às 10:40 e a rodada 7 em si a partir das 15:00 CEST. Os treinos livres antes da oitava rodada começam no mesmo horário no domingo, com a qualificação também às 10:40 e a corrida novamente às 15:00.
Acompanhe o que acontece em fiaformulae.com/live e sintonize onde você está via fiaformulae.com/watch.
Retorne a Tempelhof
A série de corridas com zero carbono líquido retorna ao Circuito de Rua do Aeroporto de Tempelhof, de 2,4 km, nos arredores da capital alemã. Berlim é a única cidade que sediou uma corrida em todas as temporadas da Fórmula E — 16 no total. Em todas essas temporadas, exceto uma — Temporada 2, quando a rodada alemã aconteceu perto da Alexanderplatz — Tempelhofer Feld foi o local anfitrião.
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É um desafio único para as equipes e pilotos, mas que eles apreciam — e um dos favoritos de muitos. O avental de concreto esburacado, com maior degradação do que o normal e alta aderência, afetam o gerenciamento de energia e tornam as estratégias de corrida uma dor de cabeça, mas a ação está sempre entre as melhores do calendário.
“Berlim é um evento de corrida único para o campeonato - algumas curvas longas e rápidas e uma superfície de pista incomum”, diz Phil Charles, gerente técnico da Jaguar TCS Racing. “Eu chamo a superfície de 'pebblemac', pois na verdade ela é feita de grandes blocos de concreto com pedras - os seixos - pressionadas contra a superfície superior. Essas pedras são agressivas para os pneus e, embora seja uma volta curta, a porcentagem de tempo gasto nas curvas é bastante alta, então as configurações dos carros precisam complementar o tipo de curva e o ciclo único que os pneus oferecem. Além disso, é uma corrida complicada de gerenciamento de energia, então há muito em que pensar em Berlim, mas é uma ótima pista para percorrer!”
Vencedores anteriores
Sebastien Buemi tem seis pódios em Berlim e duas vitórias, embora uma na Alexanderplatz. Antonio Felix da Costa é um dos três pilotos a ter duas vitórias em Tempelhof. O piloto da Porsche chegou ao final da 6ª temporada quando ele aproveitou sua vantagem para conquistar o título.
Lucas di Grassi venceu aqui com a Audi Sport ABT Schaeffler em 2019 e assinou a primeira passagem da Audi na Fórmula E com outra vitória em casa para a marca na temporada 7. O atual campeão Vandoorne (DS PENSKE) conquistou a vitória na última corrida da 6ª temporada em Tempelhof.
Assista
O treino livre 1 da Rodada 7 do E-Prix da SABIC Berlin começa às 17h, horário local, na sexta-feira, 21 de abril.
O Treino Livre 2 ocorre às 08:10 locais no sábado, com a qualificação a partir das 10:40. A 7ª rodada da 9ª temporada começa a partir das 15:00 locais.
O Treino Livre 3 começa no domingo de manhã, às 08:10, com a qualificação a partir das 10h40. A 8ª rodada da Temporada 9 começa a partir das 15:00 locais.
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