Eu não acredito no destino. Acho que o mundo é uma abundância de caos que todos nós tentamos superar da melhor maneira possível. Mas eu acredito na sorte. Tenho sorte de, em 2014, ser um jovem comentarista do qual ninguém tinha ouvido falar, justamente quando a Fórmula E decidiu que precisava de um jovem comentarista do qual ninguém tinha ouvido falar. No automobilismo, dizem que você faz sua própria sorte, mas com base nesta temporada até agora, eu simplesmente não acredito nisso quando olho para a sorte de três dos pilotos em campo.
Novato rápido
O primeiro é o Sacha Fenestraz da Nissan. O novato impressionou a todos com sua classificação na primeira corrida da temporada na Cidade do México e teria marcado pontos se não fosse por uma falha técnica nas últimas voltas. É certo que ele e a equipe estavam fora do ritmo em Diriyah, mas ele então colocou o carro em quarto lugar no grid em Hyderabad.
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Não estou convencido de que a Nissan tenha a eficiência necessária para disputar vitórias definitivas em corridas, mas Fenestraz estava em quarto lugar na Índia e certamente disputava uma finalização forte, até que os dois Jaguars colidiram. Na verdade, foi Sam Bird fazendo manobras evasivas para evitar bater em Fenestraz que o levou até seu companheiro de equipe da Jaguar TCS Racing, Mitch Evans, mas o francês ficou preso em um engarrafamento na saída do gancho de cabelo e sua corrida foi arruinada.
Duas semanas depois, ele teve outro excelente desempenho na qualificação para conquistar sua primeira pole position de Julius Baer. Alinhado na frente do grid na Cidade do Cabo, a falta de eficiência da Nissan voltou a aparecer, mas Fenestraz manteve a liderança e estava em terceiro, faltando meia volta para o fim. Seguiu-se uma polêmica colisão com Nick Cassidy, da Envision Racing, lançando Fenestraz na parede.
Ele não seria o primeiro colocado no campeonato se não fosse por essa má sorte, mas certamente estaria entre os dez primeiros na classificação. No entanto, foi um ano de estreia impressionante e que lhe dará grande confiança pelo resto da temporada, se a sorte começar do jeito dele.
O feitiço difícil da Jaguar está escondendo o potencial do carro
A outra dupla que não teve sorte nesta temporada são os já mencionados pilotos do Jaguar TCS, Sam Bird e Mitch Evans. É certo que há um pouco mais de nuance nisso do que com o Fenestraz. Bird teve problemas de confiabilidade no México, antes de um fim de semana forte em Diriyah, mas não há dúvida de que Hyderabad foi seu erro.
Da mesma forma, a Cidade do Cabo é difícil de julgar, mas ele pareceu infeliz ao se envolver no incidente de qualificação de Edo Mortara. A equipe não conseguiu preparar o carro para a corrida, então ele terá que cumprir sua penalidade de cinco lugares no grid pela colisão de Evans neste fim de semana em São Paulo.
O próprio Evans também não teve sorte este ano, mas, novamente, parte da equipe está fazendo. Ele tem a média de classificação conjunta mais forte do grid — 4,6 — mas acumulou apenas 14 pontos. As três primeiras corridas foram boas, marcando pontos em cada uma delas, mas o fato de ele ter liderado as primeiras voltas da segunda corrida de Diriyah significou que o sétimo lugar foi decepcionante.
Então, da pole, ele estava em terceiro lugar em Hyderabad quando Bird o eliminou e, enquanto corria na frente da ordem na Cidade do Cabo, um pênalti por superação o tirou da disputa. Eu ainda sugeriria que o Jaguar é o melhor pacote geral nesta temporada, mas devido a uma grande quantidade de má sorte — e, reconhecidamente, erros de piloto e equipe — eles ainda não conseguiram montá-lo.
Não vejo Fenestraz montando uma luta pelo título. Acho que ele obterá bons resultados à medida que a temporada avança se a sorte começar, mas não estou convencido de que o Nissan seja rápido o suficiente. Mas como estamos a apenas um terço da temporada, ainda há a chance externa de um desafio pelo título para Bird e Evans, se a sorte finalmente ficar do lado deles.