Gass tem um vasto conhecimento em vários campeonatos de automobilismo e está muito familiarizado com a Fórmula E. Em sua função anterior como chefe da Audi Motorsport, Gass foi responsável pela entrada bem-sucedida do fabricante alemão no campeonato, com destaques que incluíram a conquista da Audi como campeã das equipes na temporada 2017/2018 da Fórmula E.
Como parte de sua nova função, Gass desempenhará um papel fundamental ao lado de Alberto Longo, trabalhando em parceria com a FIA em questões esportivas e técnicas para garantir o crescimento contínuo e o cumprimento dos objetivos e visões de longo prazo do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA. Além de manter os altos padrões de desenvolvimento técnico que a FIA e a Fórmula E mantiveram desde o início, ele também trabalhará com a FIA e outras partes interessadas para manter e implementar um plano bem definido para o futuro.
“Junto com a FIA, definimos um roteiro claro para o esporte”, disse Jamie Reigle, CEO da Fórmula E, sobre a nomeação de Gass. “Mas a questão é: como a tecnologia, o carro de corrida e as tecnologias adjacentes, como o carregamento, servem à visão do esporte? Precisávamos de alguém com credibilidade que pudesse realmente impulsionar essa agenda para nós em parceria com a FIA e garantir que estamos entregando um produto excelente.”
Apesar de faltarem apenas cinco rodadas para a temporada 9 e a era GEN3, o trabalho já está em andamento para a GEN4 do campeonato, que deve ser introduzida a partir da 13ª temporada.
Ter uma figura que possa estabelecer contato com a FIA, equipes e fabricantes e analisar como possíveis mudanças podem impactar a equipe esportiva, o propósito do campeonato e o “show” - como descreve Reigle, os crescentes valores de entretenimento de eventos fora do grid - é crucial.
“Você precisa do momento certo. Claramente, ao olharmos para o final da década, sabíamos que precisávamos de alguém forte dirigindo essa área para a Fórmula E e assessorando a FIA. Também queríamos alguém que tivesse experiência em trabalhar com fabricantes”, continuou Reigle. “Também queríamos alguém que tivesse experiência em trabalhar com a Fórmula E. À medida que você passa pelo processo de seleção, esse nível de credibilidade e conhecimento se torna ainda mais raro, por isso estamos muito satisfeitos que Dieter Gass esteja assumindo esse desafio.”
Além de trabalhar com a Fórmula E por várias temporadas, Gass também tem uma enorme experiência trabalhando em corridas de resistência e na Fórmula 1. Gass trabalhou com a Toyota F1 a partir de 2001 antes de mudar de equipe e operar na Lotus como diretor esportivo na temporada de 2010.
“Lembro-me de me envolver pela primeira vez com Dieter quando ele estava com a Audi. Obviamente, ele é alguém com uma enorme experiência no automobilismo, trabalhando para vários fabricantes. Ele esteve envolvido no programa Toyota de Fórmula 1, em diferentes projetos de resistência e depois, é claro, na Fórmula E. De uma perspectiva pura, pela experiência que ele teve, em termos de desenvolver equipes de corrida vencedoras e conduzir os projetos técnicos associados a elas, estamos muito empolgados em poder contratar alguém do seu calibre.”
Ajudando a estimular e a desenvolver as próximas etapas do campeonato, Gass será um ativo valioso, pois a Fórmula E continua crescendo cada vez mais.
“Esse é o nosso compromisso de garantir o melhor campeonato disponível”, resume Reigle. “Também é nosso reconhecimento de que, à medida que amadurecemos como um campeonato, precisamos ter as melhores pessoas na Fórmula E. Seja na distribuição de mídia, marketing, comunicações, operações do campeonato, etc. Investimos muito para fortalecer a equipe e recrutar líderes do setor em seu campo.
“Essa é claramente uma área em que sentimos que poderíamos realmente fortalecer e nomear alguém que pudesse trabalhar em estreita colaboração com Alberto e a FIA no dia a dia, operando o campeonato no lado técnico e esportivo e realmente nos nivelando. Dieter é nosso cara e estamos muito felizes em recebê-lo na Fórmula E.”