A Índia está pronta para sua primeira corrida de rua totalmente elétrica, com a estreia da Fórmula E em Hyderabad neste fim de semana. É uma cidade nova com um circuito totalmente novo para os pilotos enfrentarem.
Depois de uma breve conversa com o consultor esportivo e piloto reserva da DS PENSKE, Oliver Turvey, durante a coleta de bagagem, o ex-piloto de Fórmula E disse que podemos esperar um circuito muito rápido com um bom setor intermediário fluído, com muitas oportunidades de ultrapassagem.
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Para a vitória
Nas três primeiras corridas desta temporada, seria difícil escolher alguém que não fosse Pascal Wehrlein, da TAG Heuer Porsche, ou Jake Dennis, na Avalanche Andretti, movida pela Porsche.
Wehrlein dominou Diriyah com vitórias nas duas etapas da partida dupla e, depois que Dennis abriu a temporada com uma vitória, foram os mesmos dois pilotos nos dois primeiros degraus do pódio.
Houve adversários para a vitória, mas ninguém conseguiu superar as masterclasses de ritmo e gerenciamento de energia exibidas pela Porsche. O desafio mais próximo do fabricante veio da Jaguar TCS Racing na última vez em Diriyah. Sam Bird tem o terceiro maior número de voltas na temporada 9, o britânico é especialista na Arábia Saudita e se recuperou sob os holofotes.
Bird também é o piloto de maior sucesso na Ásia, um total de quatro vitórias em Diriyah e uma em Hong Kong e Putrajaya. Ele também marcou mais pontos do que qualquer um no continente, 200 para ser exato. Seu ressurgimento foi motivador e ele pode ser uma possibilidade de interromper o ímpeto da Porsche.
Potenciais de pódio
Diz-se que o apoio da torcida da casa vale mais alguns décimos por volta, e esse é um grande momento para a Mahindra. O fabricante indiano é uma das equipes fundadoras da Fórmula E e esta é sua primeira corrida em casa.
Lucas di Grassi conquistou o pódio em sua estreia com a seleção indiana na corrida de abertura em Diriyah e, assim como Bird, o brasileiro já teve muito sucesso na Ásia — conquistando nove pódios neste lado do globo. A mais famosa delas aconteceu na primeira corrida de Fórmula E em Pequim, que ele venceu. O apoio local pode cobrar pelo sucesso doméstico?
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NEOM McLaren conquistou seu primeiro pódio na última vez, foi Jake Hughes quem está conquistando todas as manchetes da equipe britânica, ele está tendo uma excelente campanha de estreia.
Mas seu primeiro pódio foi para mãos experientes, pois foi Rene Rast quem ficou em terceiro lugar após um bloqueio na estrada impedindo os avanços de Bird. O alemão está se recuperando silenciosamente em seu retorno à Fórmula E. No topo do pódio, ele liderou mais voltas do que Hughes e fez a volta mais rápida da TAG Heuer (também conhecida como a volta mais rápida) em Diriyah.
Ritmo de uma volta
Rast pode ter sido o primeiro piloto adornado com papaia a subir ao pódio, mas é seu companheiro de equipe novato Hughes que vem recebendo os aplausos acima mencionados.
Em sua temporada de estreia, o britânico de 28 anos foi, até agora, o melhor eliminatório da 9ª temporada. Desde a primeira corrida, ele teve uma sequência inigualável de resultados na qualificação, começando com o terceiro, depois o segundo e finalmente marcando a pole.
O próximo melhor qualificador foi Sebastien Buemi. Desde que se mudou para a Envision Racing, o piloto suíço está mais parecido com o que era antes e até marcou o recorde da 15ª pole em Diriyah.
Foi um retorno emocionante à liderança do grid, pois o ex-campeão exclamou que “ainda entendeu”. Como parte de sua história de retorno, Buemi também tem a segunda melhor média de finalizações, atrás de Wehrlein e Dennis.
No entanto, o que vimos é que a pole não se traduz necessariamente em uma vitória. O carro GEN3 mostrou que abriu as portas para oportunidades de ultrapassagem - e com o cenário definido para Hyderabad, poderíamos estar prontos para outra corrida emocionante.
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