08 may. 21

Práctica 2 libre: Jaguar marcó los dos mejores tiempos. Esta vez con Evans en primer lugar y Bird segundo. 

Mitch Evans superó a su compañero de equipo de Jaguar, Sam Bird, y la dupla dejó al equipo británico nuevamente en la cima de los cronometrajes en la Práctica 2 libre tras el exitoso rendimiento de Bird con el mejor tiempo en la sesión de práctica previa.

Mitch Evans y Sam Bird consiguieron los dos primeros lugares nuevamente para Jaguar Racing en la Práctica 2 libre. Esta vez, el neozelandés Evans superó al británico Bird con un tiempo de 1:31:118, un segundo más rápido que la marca de la primera sesión del día.

El piloto de BMW i Andretti Motorsport, Maximilian Guenther, había establecido previamente la marca de referencia, lo seguía en segundo lugar el piloto de Nissan e.dams, Oliver Rowland (ganador de FIA Formula 2 aquí en Mónaco), y Bird tercero, quien marcó el mejor tiempo de la Práctica 1 libre.

CÓMO VER: Dónde y cómo ver cada minuto de la temporada 7

La rivalidad es habitual en las últimas vueltas a toda velocidad cuando el circuito empieza a mejorar minuto a minuto hacia el final de la sesión.

Inicialmente, los pilotos de DS TECHEETAH consiguieron los dos primeros lugares con sus últimos esfuerzos a 250 kW (Antonio Felix da Costa en primer lugar y Jean-Eric Vergne 0,4 segundos atrás), pero el liderazgo no les duró mucho porque los hombres de Jaguar les robaron el protagonismo, a pesar de haber sido casi la última dupla en cruzar la bandera a cuadros, primero Evans y Bird lo siguió dos décimas de segundo atrás.

CLASIFICACIÓN: Así quedó la tabla de tiempos al final de la Práctica 2 libre

El actual campeón, Da Costa, terminó tercero, y Andre Lotterer (Porsche), Rowland, Robin Frijns (Envision Virgin Racing), Edo Mortara (ROKiT Venturi Racing), el líder de las puntuaciones Nyck de Vries (Mercedes-EQ), Pascal Wehrlein (Porsche) y Vergne completaron los 10 mejores lugares.

E-Prix de Mónaco 2021 - Ronda 7 | Práctica 2 libre

La práctica no solo se trata de los tiempos de vuelta

Los tiempos de vuelta no son el único objetivo en la práctica. Los pilotos y los ingenieros trabajan para entender cómo el diseño del circuito completo de Mónaco, en el que correrá por primera vez la Formula E, afectará la configuración y los perfiles de administración de energía. Alex Lynn (Mahindra Racing), por ejemplo, dijo que, en la Práctica 2 libre, se quedó sin energía debido al consumo en el sector final. Así de sorprendente es un circuito nuevo, y los pilotos practican y validan su trabajo en los simuladores.

Además de la administración de energía, los equipos trabajan en sus sistemas, configuraciones, activaciones del FANBOOST y MODO ATAQUE, y lanzamientos durante la práctica para garantizar que todo funcione bien para la clasificación y la carrera posterior.

La clasificación de la ronda 7 del E-Prix de Mónaco será a las 12:00, hora central europea, y la carrera a las 16:00.

Consulta fiaformulae.com/live para obtener todos los detalles del E-Prix de Mónaco, incluidos los tiempos de todas las sesiones y la clasificación.