08 may. 21

Práctica 1 libre: Los pilotos de Jaguar recuperaron el ritmo. Bird y Evans lideraron la sesión de apertura del E-Prix de Mónaco.

La dupla de Jaguar Racing, Sam Bird y Mitch Evans, recuperaron el ritmo y quedaron en la cima de los cronometrajes después de un frustrante fin de semana en Valencia. Por primera vez en la historia de la Formula E, los equipos y pilotos recorrieron el circuito completo en Mónaco.

La dupla de Jaguar Racing, Sam Bird y Mitch Evans, lideró la Práctica 1 libre y marcó el ritmo durante las últimas vueltas a toda velocidad. Con un tiempo de 1:32:220, el británico superó por solo 0,033 segundos al neozelandés mientras los pilotos y equipos aprovecharon la sesión para familiarizarse con el circuito completo histórico de Mónaco.

Los 15 pilotos más rápidos quedaron separados por una diferencia de un segundo entre sí en una sesión muy disputada. Todos tienen mucho trabajo por delante. Un nuevo diseño siempre implica una mañana ajetreada para los ingenieros y, sin la sesión de shakedown aquí en Monte Carlo, la Práctica 1 libre fue clave y difícil.

CÓMO VER: Dónde y cómo ver cada minuto de la temporada 7

«Siempre es bueno empezar con buena racha. Es muy pronto todavía, pero es alentador», dijo el director de Jaguar Racing Team, James Barclay. «Habitualmente, usamos la sesión de shakedown para probar los sistemas y, sin ella, tienes que estar más preparado. Todos quieren correr a 200, 235 and 250 kW en una sesión de práctica libre, pero a todos les resultó difícil».

Los mejores seis pilotos fueron los hombres de Jaguar, Robin Frijns (Envision Virgin Racing), que había establecido la marca de referencia previa a mitad de la sesión, el campeón actual, Antonio Felix da Costa (DS TECHEETAH), Pascal Wehrlein (Porsche) y el líder de las puntuaciones, Nyck de Vries (Mercedes-EQ).

El tiempo de carrera de la práctica se acortó debido a una bandera roja que flameó a mitad de la sesión para retirar el automóvil de Sergio Sette Camara (DRAGON), que quedó varado porque lo tocó Norman Nato (Venturi) cuando el hombre de Dragon perdió el control en La Rascasse. Los pilotos esperan ahora la práctica 2 libre que se correrá a las 10:15, hora central europea.

«El circuito de carreras más famoso del mundo»

Por primera vez en la historia de la Formula E, veremos a la grilla de automóviles eléctricos subir la colina por Massenet y pasar por la famosa Plaza del Casino, la horquilla del Gran Hotel, el incomparable túnel de Mónaco y la chicana frente al puerto. Son todas curvas fácilmente reconocibles, secciones icónicas de un legendario circuito que fue sede del automovilismo desde 1929 y ahora marca el futuro de la electricidad.

VER: Mapa del circuito de Mónaco

Es un desafío muy diferente al circuito más corto alrededor del muelle por el que corrió la última vez la Formula E en la temporada 5. En esta oportunidad, todos los perfiles de gestión de energía son completamente nuevos y, sin dudas, los ingenieros y pilotos tendrán que adaptar sus sistemas durante la práctica.

La administración de energía utilizable será clave con la subida en la Plaza del Casino y la bajada para pasar por el túnel, así como las numerosas secciones rápidas. Además, tendremos muchas oportunidades para adelantamientos, ya que el circuito es bastante ancho y suave, en comparación con los circuitos callejeros habituales de la Formula E.

FANBOOST

La votación para el FANBOOST está abierta para la ronda 7 hasta 15 minutos después del inicio de la carrera. Stoffel Vandoorne (Mercedes-EQ) encabeza la lista con el 24 % de los votos. Lo siguen el campeón actual de DS TECHEETAH, Antonio Felix da Costa, el piloto de Jaguar Racing, Sam Bird, el líder de las puntuaciones, Nyck de Vries (Mercedes-EQ) y Oliver Turvey (NIO 333).

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La cobertura de la Práctica 2 libre se transmitirá a las 10:15, hora central europea. La clasificación de la ronda 7 del E-Prix de Mónaco será a las 12:00 y la carrera se espera a las 16:00. Mientras tanto, no te pierdas todos los adelantos del E-Prix de Mónaco.

Fanboost C7

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