Envision Racing si sta impegnando al massimo per fare della mobilità elettrica e delle energie rinnovabili una realtà globale, essendo entrata nel primo sport mondiale a zero emissioni nette zero nel 2018. In pista e fuori pista, il team mostra i vantaggi dei veicoli elettrici e la loro capacità di rivoluzionare il trasporto quotidiano.
Al centro della nuova macchina ecologica di Envision Racing c'è un nuovissimo propulsore realizzato grazie a una partnership pluriennale con il produttore britannico Jaguar Land Rover. Il team spera che la partnership consenta di ottenere il massimo dalla nuova era Gen3 della Formula E, che inizierà con i test a Valencia questa settimana, con una vettura completamente nuova per team e piloti da affinare.
All'E-Prix di Città del Messico di apertura della stagione, i fan potranno vedere per la prima volta la Gen3, che segna un salto tecnologico epocale, con le auto più veloci, leggere e sostenibili nella storia della Formula E.
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I team stanno lavorando instancabilmente per trarre il massimo da una piattaforma completamente nuova per la Stagione 9 con una velocità massima di 200 mph (280 km/h), un telaio più piccolo e leggero di 60 kg, un propulsore anteriore aggiuntivo e senza freni posteriori più una potenza di 100 kW su Gen2 a 350 kW con una capacità di rigenerazione doppia, il che significa che oltre il 40% dell'energia utilizzata in gara proviene dalla rigenerazione in frenata.
La tecnologia è all'avanguardia e tutto ciò che i piloti hanno detto finora indica che la gara sarà più combattuta e più serrata che mai, con il telaio ancora più piccolo che aiuterà i sorpassi. Il team mantiene Nick Cassidy per la prossima campagna. Il Kiwi ha firmato Gen2 in grande stile con una vittoria inaugurale combattuta e memorabile per le strade di New York. Cercherà di aggiungere a questo, oltre a quattro pole position, mentre il 28enne affronterà una terza stagione con la squadra.
Cassidy sarà affiancato da uno dei piloti più esperti di Formula E, Sebastien Buemi per il 2022/23. Lo svizzero è un campione di Formula E, con 29 podi e 13 vittorie, avendo gareggiato in ognuna delle otto stagioni finora nella più importante serie di corse elettriche del mondo.
Filippi: «Gen3 dimostra prestazioni, efficienza e sostenibilità senza compromessi»
I progressi tecnologici e l'innovazione dell'era Gen3, così come la piattaforma Race Against Climate Change di Envision Racing, sono pronti a coinvolgere ed entusiasmare i fan nella rivoluzione della mobilità elettrica e a realizzare azioni positive per il clima. Per Envision Racing, non si tratta solo di vincere e innovare in pista. Il team si impegna a essere un'azienda a impatto positivo, ispirando e responsabilizzando le generazioni ad affrontare il cambiamento climatico. Il team mira a combinare la serietà delle competizioni motoristiche di alto livello con la lotta all'emergenza climatica.
«Siamo ufficialmente entrati nell'era Gen3, l'auto da corsa elettrica più avanzata mai costruita», ha dichiarato Sylvain Filippi, amministratore delegato e CTO di Envision Racing. «Questa vettura dimostra che alte prestazioni, efficienza e sostenibilità possono coesistere senza compromessi.
«Per Envision Racing, questo va oltre la concorrenza in pista. Questa innovazione e ingegnosità sono al centro della nostra missione: dimostrare le entusiasmanti capacità di un futuro elettrico e affrontare la crisi climatica a testa alta».
Franz Jung di Envision Group e Presidente del Consiglio di Amministrazione di Envision Racing hanno aggiunto: «Questo è un momento importante per il nostro team e per il futuro delle corse elettriche e della mobilità verde. Gen3 offre una nuova piattaforma per condividere e ispirare le generazioni ad affrontare i cambiamenti climatici e accelerare la transizione verso le energie rinnovabili. Non vediamo l'ora di vedere cosa potrà fare questa vettura in pista nel 2023».
ABT CUPRA ha rimosso la sua auto da corsa Gen3 la scorsa settimana insieme a NIO 333, con Nissan, Jaguar, DS, McLaren, Maserati e Andretti hanno tutti mostrato le loro auto di Formula E di ultima generazione nelle ultime due settimane in vista della nuova stagione e dei test a Valencia, che si svolgeranno a partire da domani.