El vigente campeón de Fórmula 2, Drugovich, también fue el más rápido durante la Prueba de Rookie de Berlín a principios de esta temporada, y durante la sesión de hoy terminó tres décimas impresionante más rápido que el segundo clasificado Sheldon van der Linde (Jaguar TCS Racing). Luca Ghiotto (Nissan) pudo quedar en tercer lugar en la bandera a cuadros, un gran resultado para el italiano en su pista local.
CLASIFICACIÓN: Práctica Libre de Novato, Roma
Varios de los que participan ya tienen en sus manos la maquinaria GEN3, participando en la Prueba oficial de Rookie a principios de esta temporada en Berlín. Sin embargo, hay algunas caras nuevas incluyendo a personas como Yann Ehrlacher con DS PENSKE, un múltiple Campeón del WTCR de la FIA. A pesar de su falta de experiencia, el francés terminó en quinto lugar con un tiempo de 1m44.347s.
Hubo presión sobre estos novatos, ya que salieron a la pista en la maquinaria exacta que sus compañeros más experimentados estarán manejando en el Práctica Libre 1 en solo cuestión de horas. Las temperaturas también estuvieron en un extremo alto, ya que los conductores batallaron temperaturas del aire 33°C y humedad del 57%.
Una breve parada en pista para Yifei Ye de TAG Heuer Porsche sacó una bandera amarilla, ya que el conductor se detuvo en la curva 7. El piloto chino estuvo pilotando el auto de Antonio Felix da Costa para la sesión de 30 minutos, alguien que conoce bien ya que ambos participaron en las 24 Horas de Le Mans de este año como compañeros de equipo en el #38 Porsche 963. Daniil Kvyat, de NIO 333, también cometió el mismo error con apenas dos minutos de la sesión para ir, encerrando los neumáticos y yendo recto.
Un pequeño problema en ABT CUPRA y Mahindra Racing impactó severamente tanto el tiempo de Jehan Daruvala como Adrien Tambay en la pista. Ambos pilotos respectivos consiguieron una vuelta en el arranque, pero se ha indicado que el blip se fijará a tiempo para FP1.
Aunque muchos de estos pilotos van a querer empujar, y mostrar a estos equipos de Fórmula E de qué están hechos, a muchos pilotos se les ha instruido para ayudar a su equipo con carreras basadas en energía. Cualquier dato extra que se pueda recopilar será de utilidad para los equipos durante el resto de su fin de semana, y ayudará con la gestión energética esencial.