“Empezamos bien y tuvimos un poco de chapuzón a mitad de temporada donde estábamos terminando P6 y P7 y eso obviamente no es suficiente para ganar un campeonato”, dijo Wehrlein. “Fue genial volver a Yakarta con una victoria y muchos puntos acumulados durante ese fin de semana. Nos acercamos a la última parte de la temporada en una gran posición tanto en el Mundial de Pilotos como en el Mundial de Equipos.
El equipo tenía la cabeza baja en los datos después de Mónaco para digerir lo que salió bien y lo que no lo hizo durante la primera mitad de la temporada, y con conclusiones sacadas hubo un regreso a la forma.
“Queremos pelear hasta la última carrera y en el automovilismo pierdes más de lo que ganas”, continuó el Germna. “Se trataba de tomar las conclusiones correctas, resolver los temas que tienes y volver más fuerte. Sabemos que tenemos un paquete fuerte y que si tenemos un fin de semana perfecto, entonces podemos ganar.
“No puedo entrar en demasiados detalles [en cuanto a lo que hemos trabajado] pero hubo problemas a mitad de temporada que perjudicaron bastante nuestro rendimiento y ordenar eso nos ha llevado de vuelta a donde estábamos al principio de la temporada, más o menos. Para nosotros era importante ordenarlo y tener una mentalidad clara al entrar en las últimas carreras”.
'¿Nick dijo eso?!'
Nick Cassidy opina que los Porsche se sientan justo por delante de los autos impulsados por Jaguar -incluyendo su Envision Racing I-TYPE 6- cuando se trata de eficiencia energética. Va a ser clave aquí en Portland pero Wehrlein no está de acuerdo en que haya una clara ventaja para su Porsche 99X Electric GEN3.
“Nick dijo que [el Porsche tiene la ventaja]!? El tren motriz Jaguar ha sido muy fuerte, sobre todo en aquellos lugares donde la energía y la eficiencia son muy importantes y también jugando el juego con estela —como Berlín, por ejemplo. Entonces, creo que sacamos esas conclusiones para esas carreras y aquí veremos una carrera muy similar a la que vimos en Berlín.
“Ojalá podamos pelear con ellos por el triunfo”.
Altas y bajadas
Cassidy tuvo un momento problemático de ello en Yakarta después de los máximos de mesa de Mónaco. Él es muy consciente de que es esta serie de carreras, aunque y es un reinicio para Portland.
“Es altibajos como siempre con la Fórmula E. Tuvimos un buen sábado en Yakarta y el domingo me sentí aún más competitivo — yo estaba contento con el auto e hicimos un buen trabajo de la noche a la mañana. Simplemente no conseguimos ese punto.
“Este es un fin de semana fresco y va a ser duro —realmente difícil. Entonces, veamos cómo vamos. Se refluye y fluye y estábamos muy atrasados en el campeonato entonces estábamos al frente —ahora solo es parejo. Es agradable estar en el juego con cinco carreras por venir.
“La respuesta honesta es que no sé [qué esperar]. Todos estamos tratando de adivinar lo que sucederá y estamos haciendo nuestra tarea e investigación para llegar a todos los resultados posibles. Pero, al final, es bastante sensible a la energía y creo que hemos estado bien pero sigo pensando que estamos un paso por detrás de [los] Porsche [autos motorizado] en esa zona así que seguiremos adelante y saldremos de plano, gasolina al piso.
“Estamos luchando con el sim en este momento, así que no he hecho demasiado. Yo hice cero por delante de Berlín y Mónaco, también, así que estoy un poco acostumbrado”.