El incidente, ocurrido hacia el final del Gulavit Jakarta E-Prix del sábado, vio al equipo perderse puntos de campeonato más vitales. Bird admitió responsabilidad por el choque y se disculpó en la radio del equipo y personalmente después.
Es la segunda vez que el británico rompe la regla de oro de las carreras -nunca le pega a tu compañero- ya que cometió el mismo error en Hyderabad al juzgar erróneamente su entrada al MODO ATAQUE a principios de este año. Esta vez, Bird estaba en MODO ATAQUE cuando un error resultó en que él golpeara la parte trasera del auto de Evans a tres vueltas para el final.
Evans estaba en el octavo en su momento, habiendo comenzado el 11, y había hecho un trabajo sólido trepando por el campo en las condiciones calurosas y húmedas. Confesó que el octavo era lo mejor que podría haber logrado hoy si hubiera mantenido la posición hasta la bandera a cuadros.
En una cita del equipo de Jaguar después de la Ronda 10, Bird dijo que asumió “toda la responsabilidad por el incidente en pista”.
“Quiero disculparme con el equipo por el error. Tuvimos una difícil clasificación y carrera, y desafortunadamente, en lo que va del fin de semana, el auto no ha estado funcionando al nivel que esperaríamos. Nos reagruparemos esta noche y volveremos más fuertes mañana”.
Bird recibió una penalización de cinco segundos de tiempo por la colisión con su compañero de equipo, además de dos puntos de penalización más llevando su total hasta siete durante los últimos 12 meses. Si un piloto llega a 12 de estos puntos de penalización en un año, recibirá una prohibición de una carrera.
El director del equipo de Jaguar, James Barclay, agregó: “No es el final ideal para la carrera. Lo manejaremos aquí internamente. No teníamos el ritmo del grupo principal, y hoy en la mayoría de las sesiones nos resultó difícil llevar el auto a una ventana óptima en la mayoría de las sesiones. Poner a ambos autos en los puntos era nuestro objetivo para la carrera de hoy; lo habíamos logrado antes de que ocurriera el incidente. Días como estos son duros para todos, pero nos uniremos como equipo. Aprendimos mucho de la carrera, y es importante reiniciar ahora y prepararnos para otro E-Prix mañana”.
La carrera de Bird también dio un giro, ya que fue girado por el NEOM McLaren de Rene Rast momentos después de su contacto con Evans. Rast recibió posteriormente una penalización de cinco segundos y dos puntos penales por su parte en el accidente. No obstante, Bird aún se clasificó en último lugar.