La Rascasse, Casino Square y Grand Hotel Hairpin - pocos rincones evocan leyenda del automovilismo que las sinuosas calles que bordan el circuito de Mónaco, y todo el campo querrá sumar sus nombres a la lista de victorias para ésta. A medida que pasamos el punto medio de la temporada, las fichas están abajo en la disputada pelea de campeonato.
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Por el triunfo
TAG Heuer Porsche debe anotar a lo grande el sábado, sobre todo con la brecha cerrando drásticamente después de Berlín. Pero Mónaco podría ser un turno para el conjunto alemán, con dos pilotos que han demostrado que son capaces de liderar, y ganar por las legendarias calles del Principado.
Donde Pascal Wehrlein se veía como el favorito del título en las rondas iniciales, el alemán está cayendo en las garras de sus rivales ya que el resto de la manada se está poniendo al día rápidamente, su ventaja de grandes puntos ahora se redujo a apenas cuatro puntos.
Mónaco podría ser el empujón que necesita. El piloto de Porsche ha ido bien aquí en el pasado, no iría por su camino en última instancia pero el año pasado lo vio liderando la carrera y en un grito de victoria cuando una falla técnica lo sacó de la contienda.
La última aparición de Wehrlein en una final de Duelo llegó en Mónaco el año pasado y es dos veces titular de primera fila, habiendo clasificado también segundo en su temporada de novato, carrera que eventualmente terminaría en cuarta.
Uno de sus mayores rivales podría venir del otro lado de la cochera. En esa memorable carrera del primer viaje de la Fórmula E alrededor del circuito completo de 3.3km, Antonio Félix da Costa tomó la pole y luego se sumergió en la delantera y más tarde en la piscina para celebrar esa victoria definitoria de su carrera.
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La batalla del tren motriz ha sido intrigante en la temporada 9, ya que el péndulo se ha ido alejando gradualmente de Porsche y la ventaja se ha ido desplazando hacia Jaguar.
Mitch Evans se llevó dos victorias en el rebote, ganando en Sao Paulo y llevando este éxito a la primera carrera en Berlín, su mejor final en la capital alemana y sacando a los gremlins de su espalda de esa fatídica carrera al final de la temporada 7.
El neozelandés ha estado en la mezcla alrededor de estas calles monegascas durante las últimas dos temporadas, su valiente movimiento cuesta arriba en Beau Rivage no será olvidado pronto.
El piloto de Jaguar TCS Racing estuvo en la pole position en Mónaco el año pasado y ha mejorado su resultado en cada carrera sucesiva, terminando 10ª, sexta, tercera y segunda -distinción que sólo podrá mantener al ganar este sábado...
Es otro piloto impulsado por Jaguar y otro Kiwi que está ejerciendo presión sobre el liderato de la Wehrlein en la clasificación de los Pilotos. La forma de inicio de temporada fue para el alemán, pero Nick Cassidy de Envision Racing es el actual piloto que monta en un alto.
De las últimas cinco carreras, Cassidy ha terminado en el podio en cuatro ocasiones impresionantes, culminando con una impresionante victoria la última vez que salió en Berlín.
Está a solo cuatro puntos del liderato, habiendo superado a Wehrlein por 54 puntos en las últimas cinco carreras, ayudado por sus cuatro podios al cero del alemán.
Potenciales de podio
El podio de Jake Dennis' la última vez que salió en Berlín fue un alivio después de que el británico describiera estar en un 'lugar de oscuridad oscuro' tras cuatro finales sin sentido en el rebote, muy lejos de su actuación dominante en la ronda inaugural en la Ciudad de México.
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Todos los acabados de puntos del piloto de Avalanche Andretti en 2023 han venido de podio en la Temporada 9, y el impulso en Berlín podría ser el impulso que necesita para entrar en esa forma.
Dennis terminó noveno del 15 en la parrilla en el E-Prix de Mónaco del año pasado, y el nombre de Andretti busca un primer podio en las calles de Mónaco, nunca habiéndolo logrado como equipo en la Fórmula E, ni cuando Mario o Michael Andretti corrían en la Fórmula 1.
DS PENSKE es el único equipo que tiene a dos vencedores de Mónaco en su establo Jean-Eric Vergne llevándose los chequereds en 2019 y el vigente campeón Stoffel Vandoorne tuvo su momento Mónaco la temporada pasada.
Si bien la defensa del campeonato de Vandoorne realmente no ha seguido su camino, el belga actualmente está abajo en 11 con un mejor final de sexto, pero sí tuvo una clasificación sólida en Sao Paulo después de tomar fríamente la pole position - ¿podría su fortuna girar en Mónaco con un regreso al podio?
JEV está carenando mejor del par negro y oro y estará esperando que en la ruleta de la carrera, el negro se demuestre suerte y entregue algo de oro en Mónaco - lo siento, ¡no pude resistirme!
Como se mencionó, el bicampeón tiene éxito pasado en Mónaco, llevándose la victoria en su segunda campaña ganadora del campeonato y podría estar en sumarse a su victoria en Hyderabad con otra después de una decente muestra la última vez fuera con tercera en Berlín. El francés estará esperando llevarse 25 grandes, si Mónaco va a convertirse en su carrera número 75 de puntos de su carrera.
Ritmo de una vuelta
Empezar desde la pole solía ser la clave del éxito alrededor de Mónaco, y aunque la temporada 7 vio 28 adelantamientos impresionantes entre los seis primeros, seguía siendo la pole-sitter da Costa quien salió en la cima.
Con GEN3, todavía tenemos que ver a un piloto convertir la pole position en victoria y si el E-Prix de Mónaco del año pasado es algo por lo que pasar con Vandoorne pasando de la cuarta a la primera, la carrera de este año podría ver continuar la tradición de la Temporada 9.
P4 👉 P1 @svandoorne nos demuestra que no tienes que estar en la Pole para ganar alrededor de Mónaco 💪 #MonacoEPrix pic.twitter.com/xuzTGadlmo
— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) 2 de mayo de 2023
El único piloto que tiene dos polos en Mónaco es Sebastien Buemi, cuando corríamos por el trazado acortado. El piloto de Envision Racing pasó a llevarse victorias de luces a bandera en ambas carreras.
El excampeón se convirtió en el primer piloto en anotar dos pole positions esta temporada y romper una racha que se remonta al E-Prix de Londres 2022. Si bien sigue sin podio, su desempeño clasificatorio ha sido impresionante, logrando llegar a los Duelos en todas menos una carrera en la Temporada 9.
Las etapas grupales en la clasificación han visto a algunos grandes nombres sacados de la contienda esta temporada, y un equipo y piloto que lo ha hecho ha sido Dan Ticktum y NIO 333.
El británico ha volado en una vuelta y ha llegado a los Duelos en tres ocasiones en 2023, y tras terminar cuarto en la Ronda 7 de Berlín, Ticktum igualó a su mejor clasificatoria del año.
Ticktum tuvo un lanzamiento impresionante desde la línea en esa carrera, tallando alrededor del exterior golpeó el frente y lideró la primera carrera de NIO en cinco años. Ha tenido algunos éxitos pasados en Mónaco, habiendo ganado la carrera de sprint de Fórmula 2 en 2021.
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