Cuando Audi partió de la serie al final de la temporada 7, Rene Rast ya estaba tramando un regreso a la Fórmula E y si bien la llamada de McLaren llegó como una sorpresa, está listo para aprovechar al máximo el pedigrí ganador de carreras del equipo británico desde su anterior disfraz de Mercedes-EQ, junto con el inicio de la nueva era Gen3.
“Para ser honesto, vino como una especie de sorpresa. Obviamente, después de mi sencillo año con Audi dije 'eso no puede ser' y quería volver de alguna manera”, abrió Rast en su fichaje con la legendaria marca británica.
Durante su temporada sabática de Fórmula E, Rast ha mantenido sus habilidades frescas en GT y carreras de resistencia, pero ve su campaña de regreso a las carreras totalmente eléctricas como un momento perfecto para reincorporarse ya que todo el paddock se enfrenta a una pizarra limpia.
“Durante el último año hice una temporada completa en DTM y el Campeonato Mundial de Resistencia, pero ahora estoy de vuelta en la Fórmula E y creo que es un buen punto para unirme. Todo es nuevo: nuevos equipos, nuevos pilotos, autos nuevos. Entonces, para mí, es la entrada perfecta a un nuevo reto”.
Papaya podría ser una nueva incorporación a la paleta de colores de la cuadrícula, pero Rast reconoce que se está uniendo a un equipo que ya está en un alto nivel ya que el atuendo de McLaren se ha convertido de la escuadra Mercedes-EQ ganadora en dos ocasiones del campeonato. “Es un gran privilegio conducir para McLaren, todos conocen su historia en el automovilismo.
“Se han apoderado del viejo equipo Mercedes, así que todos ya están en un alto nivel en cuanto a ética de trabajo y profesionalismo -es un buen equipo, buen fabricante, y también me llevo muy bien con mi compañero ya- es muy rápido. En general, solo hay una buena combinación en su conjunto”.
Ese éxito en el campeonato ha sido inmediatamente evidente para Rast, quien agregó: "Tan pronto como te unes al equipo y veas cómo operan, cómo funcionan, toda la estructura detrás de él me abrió los ojos para ser honestos ya que se están desempeñando a un nivel muy alto.
“Todavía estoy aprendiendo ya que funcionan de manera diferente a lo que estoy acostumbrado. Es un equipo inglés y todos mis años he conducido para equipos alemanes, al menos entonces podría hablar alemán”, bromeó Rast, y continuó: “La ética de trabajo también es diferente, así que me queda mucho por aprender”.
Como mencionó Rast, es un comienzo completamente nuevo para la parrilla: “Con los autos nuevos hay un tipo diferente de sistemas de software y cómo operan.
“Todo es nuevo y hemos tratado de pasar todo el tiempo que podamos en el sim y en la pista, pero las pruebas son limitadas antes de venir aquí así que esta es nuestra primera prueba adecuada”.
