A equipe é o braço esportivo da montadora chinesa NIO – responsável pelo hipercarro EP9, que estabeleceu um novo recorde de volta em Nurburgring em 2017. Depois de conquistar o título, Nelson Piquet Jr. continuou na equipe por três temporadas, tendo Oliver Turvey como companheiro em uma segunda temporada seguida. Na temporada 2017/18, o piloto de IndyCar Luca Filippi substituiu Nelson Piquet Jr., e foi companheiro de equipe de Turvey durante a quarta temporada.

A equipe teve altos e baixos no campeonato, terminando em um respeitável quarto lugar geral na temporada 2014/15, antes de cair para a última posição na classificação do campeonato no ano seguinte.

Na temporada 2016/17, a equipe conseguiu se recuperar e chegar em sexto, antes de voltar a ficar para trás, em oitavo, ao final da temporada 2017/18.

Na temporada 2018/19, Oliver Turvey continua na equipe, com o francês Tom Dillmann. Juntos, eles pilotam os carros Gen2 verde-água e branco da NIO.

Uma nova temporada pede um novo nome, e a equipe chinesa passa a se chamar NIO 333 Formula E Team. Para 2019/20, Oliver Turvey continua na equipe e tendo Ma Qinghua como companheiro de equipe. Com Ma sem conseguir completar a temporada, Daniel Abt foi chamado para substituí-lo.

Tom Blomqvist se juntou ao experiente em Fórmula E e fiel piloto da NIO Oliver Turvey na equipe para 2020/21, enquanto acontecia a reestruturação nos bastidores da equipe para preparar as coisas para o compromisso de longo prazo com o Gen3 e o futuro do campeonato. Foi uma temporada de duas metades.

Quatro vezes entre os dez primeiros nas quatro etapas de abertura, além das coisas irem bem também em Valência, e um meio de temporada em branco com um grid cada vez mais competitivo, quando a equipe com sede na Inglaterra encontrou dificuldades para somar pontos – o 10° de Blomqvist no grande final foi o outro único ponto da equipe.

Houve menos pontos conquistados na temporada 8, mas a equipe conseguiu algumas performances heroicas, especialmente em Roma, terminando duas vezes entre os 10 primeiros com Turvey e o estreante Dan Ticktum.

O Gen3 oferece uma oportunidade de recomeço para todo o grid, e a NIO está analisando o novo regulamento técnico em busca de uma brecha que a aproxime do pelotão da frente e, assim, consiga mais consistência nos pontos entre aqueles que terminarem as provas. A equipe chinesa confia em Ticktum e novo piloto Sergio Sette Camara para continuar tentando chegar à frente na temporada 9.