Ala vagante causa dello shunt di Portland di Mueller

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Ala vagante causa dello shunt di Portland di Mueller

La gara di Nico Mueller è durata solo dieci giri a Portland dopo che il pilota dell'ABT CUPRA è caduto gravemente durante la corsa dal T9 al T10. L'incidente è stato registrato a 27G in telemetria, ma per fortuna Mueller è rimasto illeso dopo l'incidente.

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«Fisicamente sto bene, ovviamente frustrato ma soprattutto, fisicamente va tutto bene. Ho fatto il check out e sembra che tutto vada bene», ha confermato Mueller dopo la gara.

Mueller era partito dodicesimo a Portland ed era fiducioso di segnare punti per la seconda volta in stagione prima che il suo incidente avvenisse 10 giri dopo.

«Il problema iniziale era che una parte della mia ala anteriore era allentata, e in quel momento si è staccata e ho scavalcato il mio pezzo di ala che ha sollevato le ruote anteriori in aria nel punto peggiore della pista.

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«È quello che mi ha mandato nell'erba. Poi, dopo l'impatto, ho perso i freni a causa di una sorta di modalità di emergenza in cui entra l'auto. Ecco perché sono tornato in pista in una posizione piuttosto spaventosa, perché le altre auto in arrivo non riescono a vederti e stanno arrivando a più di 250 km/h, quindi avevo un po' di paura e non vedevo l'ora di scendere il prima possibile».

Nonostante quello che Mueller ha definito un incidente «piuttosto terrificante», l'esperienza complessiva a Portland è stata positiva per il pilota svizzero.

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«È stato più divertente di quanto mi aspettassi, perché siamo abituati a guidare queste auto intorno a muri di cemento, e qui sono un po' più lontane nella maggior parte dei punti. Nel complesso, è stata un'esperienza piuttosto positiva: sarebbe stato bello concludere con una buona gara, ma sfortunatamente è stato l'esatto contrario».