Con un ritmo di gara pari a quello di un giro a Monaco, Ticktum sta dando slancio e crede che Giacarta abbia la possibilità di avere più successo.
«Questo fine settimana, in particolare, questa pista non è particolarmente orientata al consumo energetico, il che significa che la disparità tra efficienza e propulsione non è così grande. Quindi, in teoria, questa è una pista abbastanza buona per ottenere altri buoni punti. Per quanto riguarda il layout, direi provvisoriamente, è abbastanza buono per noi in termini di ritmo a un giro, che ovviamente è stato ottimo per tutta la stagione. Quindi, se mi qualifico bene e mantengo la posizione nella prima parte della gara, penso che abbiamo buone possibilità di ottenere dei buoni punti».
L'ottimismo di Ticktum ha rafforzato la sua convinzione che la pista di Giacarta possa premiare posizioni elevate in qualifica e soddisfare i requisiti di NIO per un buon piazzamento di gara.
«Penso che per come stanno andando le gare, in cui tutti hanno risparmiato molta energia all'inizio, se riesco a resistere nei primi giri quasi fino a metà strada, allora gli obiettivi energetici sono piuttosto alti verso la fine. E rende molto più difficile il sorpasso per le persone.
Con le gare di quest'anno da 36 e 38 giri, ovviamente stanno cercando di fare un po' la differenza. E da quello che possiamo vedere, se si risparmia su uno di essi abbastanza presto, gli obiettivi vanno piuttosto in alto. Quindi penso che ci potrebbe essere un po' più di difficoltà nella fase iniziale, e le persone non si concentrano così tanto sul cercare di sedersi al seguito».
Il caldo a Giacarta è stato un tema importante questa settimana in vista di entrambe le gare e Ticktum è cauto su come il tempo influirà sulle gare in pista.
«Molti circuiti urbani prevedono soste e partenze, ma qui ci sono molte curve combinate. Voglio dire, la temperatura della pista ieri ha raggiunto i 66 gradi, la temperatura più alta che abbia mai visto nella mia carriera», ha ammesso.
«Quest'anno non abbiamo avuto problemi con il surriscaldamento o il degrado degli pneumatici o altro. Ma voglio dire, questa è una vera anomalia. Potenzialmente la gestione della gomma potrebbe essere un fattore in questa gara».
Qualunque cosa accada a Giacarta questo fine settimana, il futuro sembra roseo per Ticktum, il cui ritmo in questa stagione ha impressionato molti nel paddock e non solo. Dopo aver corso per NIO 333 dall'inizio della stagione 8, Ticktum è entusiasta di ulteriori progressi con il team.
«Al momento sono abbastanza contento di dove mi trovo», ha confermato.
«Penso che per il prossimo anno non ci sia un grande sviluppo che possa essere fatto nel rispetto delle regole. Tutto è abbastanza rigoroso. Ma penso che per l'undicesima stagione tu abbia la possibilità di apportare alcune modifiche e penso che abbiamo delle cose davvero entusiasmanti in programma, quindi sai, se posso continuare a dimostrare di essere una risorsa fondamentale per la squadra, ovviamente sarò in grado di negoziare contratti migliori e sì, spero di far crescere la squadra.
Abbiamo delle persone davvero talentuose che sono lì da un po' e alcuni nuovi giovani. E sarebbe fantastico contribuire a portare il team, credo, dove queste persone meritano».