Non credo nel destino. Penso che il mondo sia pieno di caos che tutti cerchiamo di attraversare come meglio possiamo. Ma credo nella fortuna. Sono fortunato che nel 2014 ero un giovane commentatore di cui nessuno aveva sentito parlare, proprio quando la Formula E decise di aver bisogno di un giovane commentatore di cui nessuno aveva sentito parlare. Nel motorsport si dice che la fortuna si costruisce da sé, ma sulla base di questa stagione finora non ci credo, se guardo alle sorti di tre dei piloti in campo.
Esordiente del Rapid
La prima è Sacha Fenestraz di Nissan. Il debuttante ci ha impressionato tutti con le sue qualifiche nella prima gara della stagione a Città del Messico e avrebbe ottenuto punti se non fosse stato per un guasto tecnico negli ultimi giri. Ammetto che lui e la squadra erano fuori ritmo a Diriyah, ma poi ha bloccato la vettura al quarto posto in griglia a Hyderabad.
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Non sono convinto che la Nissan abbia l'efficienza per contendersi la vittoria assoluta in gara, ma Fenestraz era quarto in India ed era sicuramente in lizza per un ottimo finale, fino a quando le due Jaguar non si sono scontrate. In realtà è stato Sam Bird a manovre evasive per evitare di colpire Fenestraz a mandarlo al suo compagno di squadra della Jaguar TCS Racing Mitch Evans, ma il francese è rimasto bloccato in un ingorgo all'uscita del tornante e la sua gara è stata rovinata.
Due settimane dopo, ha ottenuto un'altra superba prestazione in qualifica conquistando la sua prima pole position con Julius Baer. La Nissan, schierata davanti alla griglia di partenza a Città del Capo, si è dimostrata ancora una volta poco efficiente, ma Fenestraz è rimasto in testa e si è piazzato terzo a mezzo giro dalla fine. Seguì una controversa collisione con Nick Cassidy di Envision Racing, che mandò Fenestraz contro il muro.
Non sarebbe il primo classificato del campionato se non fosse stato per questa sfortuna, ma sarebbe sicuramente tra i primi dieci in classifica. Tuttavia, è stato un anno da rookie impressionante e che gli darà grande fiducia per il resto della stagione, se la fortuna inizierà ad andare per la sua strada.
L'incantesimo difficile di Jaguar sta nascondendo il potenziale dell'auto
L'altro duo sfortunato in questa stagione sono i già citati piloti Jaguar TCS Sam Bird e Mitch Evans. Certo, c'è un po' più di sfumature rispetto a Fenestraz. Bird ha avuto problemi di affidabilità in Messico, prima di un fine settimana forte a Diriyah, ma non c'è dubbio che Hyderabad sia stato un suo errore.
Allo stesso modo, Città del Capo è difficile da giudicare, ma è sembrato sfortunato a essere coinvolto nell'incidente di qualificazione di Edo Mortara. La squadra non è riuscita a preparare la vettura per la gara, quindi dovrà scontare la penalità di cinque posti in griglia per la collisione con Evans questo fine settimana a San Paolo.
Anche lo stesso Evans non è stato fortunato quest'anno, ma ancora una volta qualcosa è merito della squadra. Ha la media di qualificazione più forte in griglia, 4,6, ma ha raccolto solo 14 punti. Le prime tre gare sono andate bene, segnando punti in ognuna di esse, ma il fatto che fosse in testa nei primi giri della seconda gara di Diriyah ha significato un settimo posto finale è stato deludente.
Poi, dalla pole era terzo a Hyderabad quando Bird lo ha spazzato via, e poi mentre correva in testa alla classifica a Città del Capo una penalità per sopraffazione lo ha messo fuori gioco. Continuo a suggerire che la Jaguar sia il miglior pacchetto in assoluto in questa stagione, ma a causa di una gran dose di sfortuna e, ammettiamolo, degli errori del pilota e del team, non sono ancora riusciti a metterlo insieme.
Non vedo Fenestraz organizzare una lotta per il titolo. Penso che raccoglierà ottimi risultati man mano che la stagione avanza, se la fortuna inizia ad andare per il verso giusto, ma non sono convinto che la Nissan sia abbastanza veloce. Ma dato che siamo solo a un terzo della stagione, c'è ancora la possibilità esterna di una sfida per il titolo per Bird ed Evans, se la fortuna finisce finalmente dalla loro parte.