L'India è pronta per la sua prima gara su strada completamente elettrica, con la Formula E che debutta a Hyderabad questo fine settimana. È una città nuova con un circuito completamente nuovo da affrontare per i piloti.
Dopo aver fatto una breve chiacchierata con il consulente sportivo e pilota di riserva di DS PENSKE, Oliver Turvey, durante il ritiro dei bagagli, l'ex pilota di Formula E ha detto che possiamo aspettarci un circuito molto veloce con un settore centrale scorrevole, con molte opportunità di sorpasso.
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Per la vittoria
Tra le prime tre gare di questa stagione sarà difficile scegliere qualcuno diverso da Pascal Wehrlein di TAG Heuer Porsche o Jake Dennis sulla Avalanche Andretti motorizzata Porsche.
Wehrlein ha dominato Diriyah con vittorie in entrambe le tappe del doppio incontro, e dopo che Dennis ha aperto la stagione con una vittoria, sono stati gli stessi due piloti a salire sui due gradini più alti del podio.
Ci sono stati sfidanti per la vittoria, ma nessuno è riuscito a superare le masterclass di velocità e gestione dell'energia proposte da Porsche, la sfida più vicina ai costruttori è stata quella del Jaguar TCS Racing l'ultima volta a Diriyah. Sam Bird ha ottenuto il terzo maggior numero di giri nella stagione 9, il britannico è uno specialista dell'Arabia Saudita ed è tornato sotto i riflettori.
Bird è anche il pilota di maggior successo in Asia, con un totale di quattro vittorie provenienti da due vittorie a Diriyah e una a Hong Kong e Putrajaya, e ha anche ottenuto il maggior numero di punti tra tutti nel continente, 200 per l'esattezza. La sua rinascita è stata motivante e potrebbe essere una possibilità per fermare lo slancio di Porsche.
Potenziali sul podio
Si dice che il supporto del pubblico di casa valga un paio di decimi in più al giro, e questo è un grande momento per Mahindra. Il produttore indiano è uno dei team fondatori della Formula E e questa è la loro prima gara di casa in assoluto.
Lucas di Grassi è salito sul podio al suo debutto con la squadra indiana nella gara di apertura a Diriyah e, proprio come Bird, il brasiliano ha già avuto molti successi in Asia, raccogliendo nove podi in questa parte del globo. La più famosa di queste arrivò alla primissima gara di Formula E a Pechino, che vinse. L'assistenza locale può addebitarli al successo domestico?
NEOM McLaren ha ottenuto il suo primo podio l'ultima volta, è stato Jake Hughes a conquistare tutti i titoli dei giornali per la squadra britannica, sta conducendo una campagna da rookie stellare.
Ma il loro primo podio è andato a mani esperte, con Rene Rast che ha conquistato il terzo posto dopo un blocco stradale che ha frenato le avances di Bird. Il tedesco si è allontanato silenziosamente nel suo ritorno in Formula E, in cima a quel podio ha guidato più giri di Hughes e ha vinto un TAG Heuer Fastest Lap (alias Rast-est Lap) a Diriyah.
Ritmo in un giro
Rast potrebbe essere stato il primo pilota adornato di papaia a salire sul podio, ma è il suo compagno di squadra esordiente Hughes a raccogliere i suddetti consensi.
Nella sua stagione d'esordio, il 28enne britannico è stato finora il miglior giocatore di qualificazione della nona stagione. Fin dalla prima gara ha ottenuto una sequenza di risultati senza pari in qualifica, partendo dal terzo, poi dal secondo e infine ottenendo la pole position.
Il prossimo miglior giocatore di qualificazione è stato Sebastien Buemi. Da quando è passato all'Envision Racing, il pilota svizzero assomiglia sempre di più a se stesso e a Diriyah ha persino ottenuto una quindicesima pole da record.
È stato un ritorno emozionante in testa alla griglia, quando l'ex campione ha esclamato che «ce l'aveva ancora». Come parte della sua storia di rimonta, Buemi ha anche la migliore media finale dietro a Wehrlein e Dennis.
Tuttavia, ciò che abbiamo visto è che la pole position non si traduce necessariamente in una vittoria. La vettura GEN3 ha dimostrato di aver aperto le porte alle opportunità di sorpasso e, con lo scenario pronto per Hyderabad, potremmo prepararci per un'altra gara emozionante.
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