Formule E : Equipes et Pilotes
Audi Sport ABT Schaeffler

Le partenariat technique avec Schaeffler fut un élément moteur dans le développement du groupe propulseur qui permit à Lucas di Grassi d’échouer à seulement deux points de la couronne de la Saison 2, et de finalement la coiffer au terme de la Saison 3.

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Ayant mis un terme à son programme en Championnat du Monde d’Endurance, Audi a cependant renforcé en 2016 son soutien auprès de la structure et s’illustre sous ses propres couleurs officielles lors de cette Saison 4.

Di Grassi et son équipier Daniel Abt sont membres de l’effectif depuis la campagne inaugurale et tous deux peuvent se prévaloir d’avoir accroché nombre de podiums.

La structure ABT, elle, est liée de longue date à Audi, et cette association s’étend au delà du cadre du sport automobile, puisqu’elle encadre la marque Sportsline, spécialisée dans la customisation des véhicules du groupe.

Audi Sport ABT Schaeffler
1 Lucas di Grassi
Savez vous… que di Grassi travaille avec Roborace sur le développement de la première voiture de course sans pilote ? Voir le profil du pilote
Audi Sport ABT Schaeffler
66 Daniel Abt
Savez vous… qu’en 2009 et 2010, Abt a été élu, par la Deutsche Post Speed Academy, talent automobile allemand de l’année dans la catégorie sport automobile ? Voir le profil du pilote
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MS & AD Andretti Formula E

Andretti a aligné plus de pilotes en Formula E que n’importe quelle autre équipe, mais jusqu’à présent la victoire s’est toujours refusée à elle.

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Des soucis techniques l’ont empêché d’aligner son propre groupe propulseur durant la Saison 2. Les problèmes ont toutefois été réglés, et le moteur ATEC-02 a rejoint le championnat lors de la Saison 3. Maintenant, place à l’ATEC-03.

Andretti a par ailleurs conclu un accord de partenariat avec BMW qui s’intensifiera par la suite sous la forme d’un engagement officiel du constructeur allemand au cours de la Saison 5.

MS & AD Andretti Formula E
28 Antonio Felix da Costa
Savez vous… que son identité complète est Antonio Maria de Mallo Breyner Felix da Costa ? Voir le profil du pilote
MS & AD Andretti Formula E
27 Kamui Kobayashi
Savez-vous… qu’en dehors de la course, Kobayashi est un fervent supporter du FC Valence, l’équipe de foot qui anime la Liga espagnole ? Voir le profil du pilote
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DS Virgin Racing

Prétendant au titre lors des Saisons 1 et 2, Sam Bird a poursuivi sur sa lancée durant la Saison 3 et fut rejoint par Alex Lynn, en fin d’année lors du New York City E-Prix. Tous deux continuent d’ailleurs à porter les couleurs du constructeur pour la Saison 4.

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Pendant la Saison 2, DS Virgin fut l’une des deux écuries à privilégier un bloc bimoteur, performant, mais lourd et difficile à exploiter. Décision a donc été prise de rejoindre pendant la Saison 3 les teams ayant opté pour le monomoteur.

Même s’il s’agit d’une marque relativement jeune, DS s’est d’ores et déjà illustrée en WRC, tandis que Virgin possède une longue expérience du sport automobile. Notamment en tant que sponsor de l’écurie Brawn F1, l’année de son sacre, puis en qualité d’écurie à part entière, en 2010 et 2011.

DS Virgin Racing
2 Sam Bird
Savez vous… qu’avant de décider de se consacrer au sport automobile, Bird avait l’opportunité de devenir footballeur professionnel pour l’AFC Wimbledon ? Voir le profil du pilote
DS Virgin Racing
36 Alex Lynn
Savez vous… qu’Alex Lynn n’a jamais de monnaie dans sa poche ? Voir le profil du pilote
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Dragon

Pour la Saison 4, Jérôme D’ambrosio – qui poursuit l’aventure – et Neel Jani portent les couleurs de l’écurie basée en Californie.

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Dragon
7 Jerome D'Ambrosio
Savez vous… que d’Ambrosio est apparu dans le premier épisode du Grand Tour ? Voir le profil du pilote
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6 Neel Jani
Savez vous… que Neel remporta les 24 Heures du Mans 2016 avec Porsche ? Voir le profil du pilote
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Panasonic Jaguar Racing

Jaguar, constructeur possédant l’un des passés les plus riches en sport automobile, a rejoint les rangs de la Formule E pour promouvoir sa future gamme de véhicules électriques.

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L’écurie profite pour ses monoplaces d’une assistance technique de Williams.

Pour la Saison 4, elle s’est attachée les services du premier champion de l’Histoire du Championnat FIA de Formule E, Nelson Piquet Jr, qui fera équipe avec Mitch Evans. Ce dernier conserve son rang au sein de l’effectif après avoir impressionné pour ses débuts en Formule E la saison dernière.

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3 Nelson Piquet Jr
Savez vous… que Piquet portait une réplique du casque de son père lorsqu’il remporta sa première victoire en Formule E à Long Beach ? C’est sur ce circuit que Nelson Sr remporta, en 1980, son premier succès en F1. Voir le profil du pilote
Panasonic Jaguar Racing
20 Mitch Evans
Savez vous… qu’à tout juste 16 ans, en 2011, Evans est devenu le plus jeune vainqueur du Grand Prix de Nouvelle-Zélande ? Voir le profil du pilote
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Mahindra Racing

Nick Heidfeld reste membre de l’effectif pour la troisième année consécutive. Le vétéran de la F1, qui totalise 183 départs en GP, est une nouvelle fois rejoint par celui qui débuta l’an passé, Felix Rosenqvist, sacré Champion F3 Euro Series en 2015 et qui s’imposa lors du Berlin E-Prix.

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La Formule E constitue la première apparition de Mahindra dans une compétition monoplace internationale, mais le constructeur indien s’illustre déjà sur deux roues depuis 2011 en championnats du monde 125cc/Moto3.

Au travers de sa division Reva, Mahindra produit également des voitures électriques, et affiche ses ambitions de promouvoir sa technologie VE grâce aux performances réalisés en Formule E.

Mahindra Racing
23 Nick Heidfeld
Savez vous… qu’avec 41 classements consécutifs, Heidfled détient le record en la matière en Formule 1 ? Voir le profil du pilote
Mahindra Racing
19 Felix Rosenqvist
Savez vous… que non content d’avoir triomphé à Macao, Rosenqvist s’est aussi imposé sur les circuits urbains de Saint Petersburg, Toronto, Pau et du Norisring ? Voir le profil du pilote
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NIO Formula E Team

Nelson Piquet Jr, désormais membre du Panasonic Jaguar Racing, porta ses couleurs pour une troisième année consécutive lors de la Saison 3, où il fut rejoint par Oliver Turvey.

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Lorsque le règlement est devenu libre autour des groupes propulseurs pour la Saison 2, NIO Formula E Team (alors dénommé NextEV) opta pour une solution de bimoteur, et décida de poursuivre sur cette voie durant la troisième. Elle fut ainsi la seule dans ce cas parmi les 10 teams alors présents sur la grille.

Outre la Formule E, NIO est connue en tant que marque de véhicules de route. En 2009, elle dévoila ainsi sa supercar électrique, baptisée EP9, qui signa le record d’une voiture électrique sur le circuit du Nürburgring.

NIO Formula E Team
16 Oliver Turvey
Savez vous…que Turvey fut la première personne à revêtir le Full Blue pour le sport automobile à l’université de Cambridge ? Voir le profil du pilote
NIO Formula E Team
68 Luca Filippi
Savez vous…qu’avant la Formule E, Filippi s’illustra dans diverses séries Monoplace, de la Formule 1 au GP2, et plus récemment en IndyCar ? Voir le profil du pilote
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Renault e.dams

Sébastien Buemi, Champion Pilotes de la Saison 2, est le pilote le plus victorieux dans la série, tandis que son équipier Nico Prost a lui aussi vaincu à plusieurs reprises. Le team est ainsi le seul du championnat à avoir mené ses deux pilotes sur la plus haute marche du podium.

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Renault possède une longue et illustre histoire en sport automobile, marquée par la toute première victoire remportée dans le cadre d’un « Grand Prix », au Mans, en 1906.

DAMS est quant à lui l’un des teams ayant connu le plus de succès dans les catégories dites « junior », avec de multiples titres glanés en F3000, GP2 ou A1 GP.

Renault a profité du pédigrée de la Formule E pour créer plusieurs concept-cars 100% électrique, tels TreZor ou Symbioz, qui figuraient respectivement parmi les stars du Mondial de l’Automobile de Paris en 2016, puis l’année suivante au Francfort Motor Show.

Alain Prost, quadruple Champion du monde de Formule 1, et Jean-Paul Driot, créateur de  DAMS, sont les artisans du succès de l’équipe.

Renault e.dams
8 Nico Prost
Savez vous… que Prost inaugura le palmarès du Trophée Andros Electrique ? Voir le profil du pilote
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9 Sebastien Buemi
Savez vous… que Buemi reçut son premier karting à 5 ans, sous forme de cadeau de Noël ? Voir le profil du pilote
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TECHEETAH

Pour sa toute première apparition dans un championnat automobile mondial, la structure basée en Chine recruta les rapides et expérimentés Jean-Eric Vergne et Stéphane Sarrazin, mais le Chinois Ma Qing Hua et l’ancien pilote de F1 Esteban Guttierez furent également mis à contribution.

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Elle s’est assurée de la fourniture du groupe propulseur auprès du champion en titre Renault e.dams, inscrivant ses premiers points en Formule E dès la deuxième manche au Maroc. Mais le fait marquant fut signé Vergne, qui offrit à TECHEETAH sa première victoire lors de la finale à Montréal.

TECHEETAH
25 Jean-Eric Vergne
Savez vous… que Vergne avait été en 2012, à 21 ans, le plus jeune pilote français à accéder à la Formule 1 ? Il a depuis été devancé de quelques mois par Esteban Ocon. Voir le profil du pilote
TECHEETAH
18 Andre Lotterer
Savez-vous… que Lotterer est triple vainqueur des 24 Heures du Mans, et qu’il remporta le Championnat du Monde d’Endurance en 2012 ? Voir le profil du pilote
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Venturi Formula E

Basée à Monaco, l’équipe a vu sa notoriété grandir lors d’un bref passage en Formule 1 en 1992.

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Maro Engel est conservé au sein de l’effectif de pilotes, tandis qu’Edoardo Mortara dispute sa première saison complète en remplacement de Tom Dillmann.

Venturi Formula E
5 Maro Engel
Savez vous… qu’Engel est membre du club « Champions for Peace », un groupe de 80 célèbres athlètes engagés pour la paix à travers le sport ? Voir le profil du pilote
Venturi Formula E
4 Edoardo Mortara
Savez-vous… que Mortara fut l’un des deux seuls pilotes de F3 Euro Series à remporter à deux reprises le prestigieux Grand Prix de Macao ? Il s’y imposa en effet consécutivement en 2009 et 2010. Voir le profil du pilote
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