Com apenas testes em andamento, a sessão de meia hora se mostrou extremamente valiosa para os pilotos, que lutarão pela primeira vitória da temporada amanhã na Cidade do México. As equipes farão questão de comparar os dados da sessão de treinos de sexta-feira com suas estatísticas e conhecimentos dos testes de pré-temporada de Valência, garantindo que tudo esteja de acordo com o que eles implementaram e executaram em seus simuladores desde então.
Vergne, da DS PENSKE, conseguiu estabelecer o ritmo inicial, no entanto, vários pilotos conseguiram melhorar nesse ínterim, incluindo Mitch Evans, da Jaguar TCS Racing, e o novato da Envision Racing, Sebastien Buemi. No entanto, o francês se manteria no topo das vezes em que chegava a bandeira quadriculada - duplamente encorajador após seu terceiro melhor ritmo no teste de Valência.
Zak Brown assistiu na garagem da NEOM McLaren, com a equipe de mamão fazendo sua estreia na Fórmula E no icônico circuito da Cidade do México. A equipe, que assumiu a dupla equipe Mercedes-EQ vencedora do campeonato nesta temporada, viu seus dois pilotos se familiarizarem com a nova geração de carros. O novato Jake Hughes ficou em segundo lugar geral, mesmo sendo o mais rápido em um ponto da sessão, com o companheiro de equipe Rene Rast retornando à Fórmula E — terminando na 11ª posição.
Rast deu uma grande volta nos momentos finais da sessão, mas ficou com danos na roda traseira esquerda e na suspensão. A McLaren espera que tudo possa ser corrigido antes do FP2 amanhã.
Sergio Sette Camara ficou em terceiro lugar mais rápido no NIO 333, com a equipe parecendo promissora, tendo encontrado um pouco de software em comparação com alguns dos outros no grid nesta fase inicial da era GEN3. Ele estava, no entanto, cerca de quatro décimos de segundo abaixo do par acima dele.
Todos os motoristas podiam ser vistos e ouvidos chegando ao limite absoluto, com muitos escorregadores e salvamentos ocorrendo ao redor do Autódromo Hermanos Rodriguez. Pascal Wehrlein, da TAG Heuer Porsche, também foi o primeiro, mas certamente não o último, piloto a ir direto para a área de fuga na curva 1 - ele acabou em quarto lugar.
Vários, incluindo o atual campeão Stoffel Vandoorne e Nico Mueller (ABT CUPRA), reclamaram de problemas com o travamento dos eixos traseiros em certos pontos do circuito de 19 curvas e 2.630 km. Vandoorne fez o suficiente para fazer dois DS' entre os cinco primeiros, enquanto Edo Mortara completou os seis primeiros.
Oliver Rowland bateu sua máquina Mahindra Racing contra uma barreira e um poste de amarração nos últimos momentos do FP1, com a Mahindra de Yorkshireman se soltando e correndo bem.
Muito para aproveitar, então, e engenheiros, equipes e pilotos trabalharão muito da noite para o dia, enquanto eles tentam aproveitar tudo e organizar as coisas para o segundo trimestre às 07:30, horário local, com a qualificação às 09:40 e a primeira rodada do E-Prix Hankook da Cidade do México às 14:00 locais (UTC -6).
