12 mar. 20

Cinco claves de por qué DS Techeetah es la referencia actual de la ABB FIA Fórmula E

Los motivos que explican la hegemonía de la escudería china. Defiende los Campeonatos de Pilotos y Equipos, los que lidera en esta temporada.

En el automovilismo los resultados no suelen darse de un día para el otro. En este deporte es común hablar de procesos, de etapas. De buenas a primeras un equipo no puede ser la referencia. No hay suerte, sino mucho trabajo. No hay magia, sino desarrollos técnicos y deportivos. En esa línea se ubica el DS Techeetah, el equipo de origen chino que es la referencia en el presente de la ABB FIA Fórmula E y demuestra que su éxito no es un amor de verano. 

De los últimos cuatro campeonatos ganó tres: los dos de Pilotos en 2017-2018 y 2018-2019 con el francés Jean Éric-Vergne y el de Equipos en el último ejercicio. En 2017-2018 fue subcampeón en ésa competencia. Mientras que en la presente temporada domina los torneos con el portugués António Félix da Costa y el de las escuderías. 

Aunque hay razones. Motivos que indican por qué en un campeonato que tiene cinco ganadores y punteros del torneo de Pilotos distintos en igual cantidad de carreras, hay un equipo que es el faro. Que marca el camino y al que todos quieren alcanzar. Es cierto, aún no se llegó ni siquiera al ecuador del certamen, pero lo hecho por DS Techeetah es para destacar y en este análisis se intentará explicar por qué –por ahora- está adelante del resto.  

La cabeza. Si bien la estructura tiene origen chino, es dirigida por un equipo australiano a cargo de Mark Preston quien tiene una experiencia de 25 años en el más alto nivel. Trabajó en la Fórmula 1 en Arrows, McLaren y Súper Aguri, cuya base del equipo ingresó en el primer campeonato de la ABB FIA Fórmula E en 2014-2015. El team-manager oceánico conoce muy bien la categoría. 

Experiencia. El haber estado desde el nacimiento de la categoría de autos ciento por ciento eléctricos no es un dato menor. Siendo un equipo privado en 2017-2018 fueron campeones con Vergne y esto le valió tener el apoyo de una fábrica, en este caso DS Automobiles para el ejercicio 2018-2019, donde repitieron el éxito con el galo y lograron el de Equipos.  

Mentalidad ganadora. No se durmieron en los laureles. “Equipo que gana no se toca”, es una frase repetida en el fútbol. Así se alinearon en DS Techeetah. Mantuvieron la estructura de su staff de técnicos, mecánicos, asistentes y otros integrantes. Fueron pragmáticos. No buscaron la gran revolución mecánica. Su actual monoposto, el DS E-TENSE FE20, es una evolución de su antecesor, el FE 19. Sus ingenieros optimizaron la mayoría de los elementos. El motor, el inversor y la caja han evolucionado, y los cambios más profundos están en el corazón de los sistemas integrados. Claro que un buen coche siempre es potenciado si es conducido por dos buenos pilotos.  

JEV. Mantuvieron al bicampeón de la categoría, el francés Jean-Éric Vergne. Un ganador nato, arriba y abajo del auto. El galo es muy carismático y muy querido por sus colegas. Se suele ver en las notas de color que se producen en la previa de las carreras. Pero más allá de su calidez humana, es uno de los mejores corredores de la especialidad y también cuenta con mucha experiencia en la ABB FIA Fórmula E. Está desde el génesis de la categoría y de sus seis campeonatos, cuatro de ellos los disputó con su actual equipo. Hoy está octavo en el certamen, pero nunca hay que descartar a un campeón.   

El turno de da Costa. El portugués António Félix da Costa no se queda atrás. Y eso lo demuestra con su gran temporada donde viene de ganar el E-Prix de Marrakech y que lo tiene encabezando el campeonato de Pilotos. El lusitano estuvo desde el nacimiento de esta estructura, cuando tenía el nombre de Amlin Aguri y regresó en este ejercicio en búsqueda de la gloria. Está en el camino correcto.