13 mag 19

BMW i ha appena svelato la safety car della Formula E

Cosa succede quando lanci una safety car ABB FIA Formula E Championship nuova di zecca nella capitale mondiale delle super car? La risposta è rappresentata dalla nuova BMW i8 Roadster senza tetto, che si aggiudica il titolo di prima safety car con tetto aperto al mondo.

Pensavi che l'attuale safety car BMW i8 Coupé fosse un po' troppo normale? Bene, il costruttore con sede a Monaco, dopo aver mostrato la nuova safety car BMW i Roadster in occasione di una cerimonia inaugurale speciale a Monaco, l'ha resa molto più interessante.

Senza tetto e con un parabrezza notevolmente ridotto, la nuova fuori serie si aggiudica il titolo di prima safety car senza tetto al mondo. Modificata per migliorare le prestazioni sui circuiti della ABB FIA Formula E Championship, la roadster è più bassa di 15 mm rispetto alla sua controparte stradale, monta impianto frenante carboceramico M e sospensioni più rigide, in modo da restare al passo con tutte le 22 nuove Gen2 della Formula E. 

"La safety car BMW i8 Roadster presenta un design straordinario, qualcosa che la contraddistingue da tutto ciò che abbiamo visto prima e, per la sua presentazione, non esiste cornice migliore che l'E-Prix di Monaco, ha affermato il fondatore e CEO Alejandro Agag della Formula E. 



"Il team BMW è stato un partner sin dalla stagione inaugurale e il suo continuo supporto come partner di veicoli e ora come squadra dimostra l'impegno per la mobilità elettrica."

All'esterno, uno splitter anteriore e un alettone posteriore aumentano la deportanza della roadster, mentre la barra luminosa su misura perfettamente posizionata dietro ai sedili garantisce che l'i8 si faccia notare durante le sessioni. Nell'abitacolo un'antenna di comunicazione e GPS costituiscono il sistema di comunicazione, mentre la telecamera di retromarcia consente al pilota della safety car Bruno Correia di tenere d'occhio il fondo della griglia di partenza. 

"BMW i e Formula E sono sinonimi di innovazione, che le rende perfettamente fatte l'una per l'altra. Questo progetto è un altro ottimo esempio dello spirito pionieristico di BMW i e di Formula E", ha affermato il dott. Robert Irlinger, responsabile di BMW i.

"Gli ingegneri, i progettisti e gli addetti alle comunicazioni della BMW i hanno osato esplorare nuovi orizzonti e creare un'auto assolutamente unica. 

"Il team di sviluppo dietro la safety car è simile a una start-up. I nostri ingegneri sono diventati creativi all'interno dei propri ranghi e l'hanno assemblata continuando a sovrintendere alle loro normali mansioni. 

"In tal modo, hanno realizzato qualcosa di completamente nuovo".



Dopo che l'auto da corsa con tetto aperto ha fatto il suo debutto prima dell'E-Prix 2019 di Monaco, c'è da aspettarsi che la roadster sia regolarmente presente all'E-Prix di Berlino (25 maggio), Berna (22 giugno) e New York City (13 e 14 luglio). Qualcosa ci dice che il nostro pilota della safety car spera in altre gare asciutte...