23 giu 19

Analisi di Berna: La pista "pazza" crea il "caos" - Vergne si aggiudica la vittoria e Di Grassi continua a "lottare per il titolo" prima del gran finale

Il campione in carica Jean-Eric Vergne allunga il suo vantaggio con una clamorosa vittoria nelle strade svizzere, mentre l'eroe della corsa di casa Buemi conquista un altro podio nonostante il "caos" nella capitale. Dopo tutta l'azione nell'ultimo turno delle gare europee voestalpine, ecco gli alti, i bassi e le sorprese dell'E-Prix Julius Baer Swiss 2019 a Berna.

Jean-Eric vince la gara di Berna - e potenzialmente anche il suo secondo titolo

"Sono arrivato qui come uno zombi. Penso che il team mi abbia aiutato enormemente a fare un buon lavoro" ha detto Jean-Eric Vergne della DS Techeetah poco dopo aver conquistato la sua terza vittoria in questa stagione nella storica città di Berna.

Prima dello showdown sulle strade della capitale svizzera, il vantaggio di Vergne era di soli sei punti. Ora, ha ben 32 punti di vantaggio sul suo principale rivale, Lucas Di Grassi in seconda posizione. In breve, il d etentore del titolo ABB FIA Formula E sembra avere una mano sul secondo campionato piloti ancor prima di atterrare a New York. Ma, come sappiamo per esperienza, nulla è certo nel mondo delle competizioni completamente elettriche. Come ha detto il francese: "Non c'è niente di sicuro in Formula E, tutto può cambiare molto rapidamente. 

"È un buon vantaggio, è un vantaggio maggiore rispetto a quello che avevo l'anno scorso a questo punto, ma non ci penso troppo [al titolo del campionato]".

Dopo una battuta d'arresto a metà stagione, che lo ha visto restare a secco di punti per tre gare, Vergne ha dominato il finale di stagione con tre podi consecutivi, tra cui due vittorie.  

"Arriverò a New York con lo stesso desiderio di vincere la gara e fare il mio lavoro - è semplice", ha detto con sicurezza il nuovo vincitore delle gare europee voestalpine. 

Di Grassi non si arrenderà mai, nonostante la battuta d'arresto 

"Le qualifiche sono state un disastro", ha dichiarato senza mezzi termini il pilota dell'Audi Sport Abt Schaeffler Lucas Di Grassi. "Non ci siamo resi conto delle pessime condizioni della pista ed essendo il primo, il mio giro non è andato bene. Ho commesso degli errori qua e là e ho iniziato al 19° posto... se sei indietro dopo le qualifiche, diventa tutto più difficile".

Parole forti dall'ex campione, ma è comprensibile. Prima di Berna, il divario tra Di Grassi e il leader del campionato Jean-Eric Vergne era solo di sei punti. Ora, dopo la scioccante gara nella capitale svizzera, il distacco si è allargato a 32 punti, con Vergne ancora in testa e Di Grassi al secondo posto. Con due turni rimasti, il brasiliano è ancora determinato a conquistare il suo secondo titolo di campionato a New York City. 

"Finché la matematica me lo consente, ho intenzione di lottare per il titolo - non mi arrenderò mai.

"JEV è sotto pressione in quanto è il favorito e io andrò [a New York] per divertirmi e cercare di vincere entrambe le gare", ha detto Di Grassi, dando uno sguardo al leader del campionato con un'espressione determinata.

L'eroe di casa si assicura un emozionante podio, ma l'assenza di vittorie continua 

"È stata una bella gara - specialmente a casa con mio figlio", ha detto Sebastien Buemi della Nissan e.dams dopo essere sceso dal podio con suo figlio nella sua gara di casa a Berna. "Se c'è un posto dove vuoi un podio, è a casa. Sono davvero contento di come sono andate le cose oggi e sono contento anche del team".
 
Nonostante i due podi consecutivi per Buemi, l'ex campione è a secco di vittorie da 30 gare. Ma c on il maggior numero di vittorie tra tutti i piloti - 12 in totale - Buemi è ancora il pilota di maggior successo nella storia della serie.

"Ovviamente, l'assenza di una vittoria [in 30 gare] ha un impatto su di me. Se avessi avuto la fortuna di adesso all'inizio della stagione, avremmo potuto vincere a Santiago o Parigi. Ma continueremo a provarci e non vedo l'ora che arrivi la prossima gara. 

"Vado a New York consapevole che possiamo farcela e che possiamo lottare", ha detto con un sorriso.

La pista "pazza" si trasforma in "caos" nella corsa più dura finora  

"Non è solo la pendenza che è pazzesca - è il cambiamento dell'asfalto, la curvatura della strada - cose che normalmente non si incontrano in nessun'altra gara della serie", ha detto Sam Bird dell'Envision Virgin Racing descrivendo la pista prima della gara a Berna. "È pazzesco, è divertente - sarà una bella sfida". 

Per Mitch Evans della Panasonic Jaguar Racing, era semplicemente "un circuito cittadino davvero estremo...con molto carattere e numerosi cambiamenti di superficie e altitudine".

pista formula e berna

Ora, con il ritorno della calma sulla pista di 2,750 km con 14 curve, Evans ha riflettuto sul circuito cittadino dopo il suo secondo posto e il secondo podio nella sua carriera in Formula E. 

"Mi aspettavo che fosse leggermente più facile sorpassare... ma con la pioggia alla fine - era un gran caos ", ha detto il neozelandese.  

"È piovuto davvero tanto e ha iniziato all'improvviso. La curva 3 era bagnata ed è esattamente quello che non vuoi. Prevedere la zona di frenata era estremamente difficile. Avrei giocato con il fuoco se avessi provato ad attaccare [Jean-Eric Vergne]". 

Alle spalle di Evans si è piazzato il pilota della Nissan e.dams Sebastien Buemi, l'eroe della gara di casa. Prima della gara, Buemi era reduce da un podio a Berlino e una vittoria nella gara endurance della 24 Ore di Le Mans meno di una settimana fa. Nonostante gareggi nella serie completamente elettrica sin dal suo inizio, le strade svizzere sono state una delle sfide più grandi per l'esperto pilota.   

"Nonostante io sia qui fin dall'inizio, direi che questa gara è stata la più difficile finora - è stato molto divertente guidare", ha detto il pilota svizzero con un sorriso.   

Il prossimo appuntamento è a New York per il double-header che chiude la stagione di Formula E