04 lug 19

Il fuoristrada elettrico da 400 kW di Extreme E viene presentato a Goodwood

Prima del debutto mondiale nella famosa gara in salita del Festival of Speed di Goodwood, il fondatore di Extreme E Alejandro Agag e il presidente Gil de Ferran hanno rivelato il nuovo SUV completamente elettrico da 500 bhp. 

Con sempre più persone che passano alla mobilità elettrica, i lanci di veicoli elettrici stanno rapidamente diventando la norma nel meraviglioso mondo delle auto. Detto questo, non c'è niente di normale nel lancio di un veicolo elettrico che si terrà il venerdì di apertura del Festival of Speed di Goodwood. Benvenuto all'ODYSSEY 21, il nuovo fuoristrada completamente elettrico che guida la carica nella nuova serie di sport motoristici fuoristrada Extreme E.    

Lanciato a febbraio di quest'anno, Extreme E è un nuovo campionato progettato per evidenziare l'impatto dei cambiamenti climatici su alcuni degli ecosistemi più fragili del mondo. Seguendo le orme della sua serie sorella, l'ABB FIA Formula E Championship, Extreme E contribuirà a promuovere e accelerare l'adozione di veicoli elettrici per aiutare a proteggere il pianeta e ridurre l'inquinamento atmosferico.



Mettendo le auto elettriche a trazione integrale l'una contro l'altra in alcuni degli ambienti più difficili del pianeta, il fondatore della serie Alejandro Agag ha rivelato l'ultimo prototipo in occasione di un evento di lancio al Festival of Speed di Goodwood. Costituito da parti standardizzate prodotte da Spark Racing Technology e da una batteria prodotta da Williams Advanced Engineering, l'ODYSSEY 21 ha una potenza di 400 kW (550 cavalli) ed è in grado di raggiungere i 100 km/h (62mph) in 4,5 secondi, con la possibilità di affrontare pendenze fino al 130%.

Sotto l'elegante carrozzeria trova posto un telaio tubolare in lega di acciaio rinforzato con niobio, nonché una struttura antiurto e una gabbia di protezione. L'aderenza sul manto stradale è responsabilità degli pneumatici, progettati per i requisiti estremi sia dell'inverno che dell'estate e sviluppati da Continental, partner fondatore e specialista di pneumatici.

"L'Extreme E-SUV ODYSSEY 21 è unico nel mondo degli sport motoristici", ha dichiarato Alejandro Agag, fondatore e CEO della Formula E - partner operativo di Extreme E. "La tecnologia all'avanguardia che i nostri partner leader del settore hanno impiegato nella progettazione e nella costruzione ha dato vita a un'auto straordinaria, in grado di offrire le massime prestazioni negli ambienti più difficili e diversificati del pianeta.



"Extreme E combina competizioni sportive di alto livello e ambienti ultra-impegnativi e sarà anche un'importante piattaforma di ricerca e sviluppo per costruttori, portando ulteriori progressi nella mobilità sostenibile".

Dopo il lancio, l'ODYSSEY 21, costruito da Spark Racing Technology, ha partecipato alla famosa gara in salita di Goodwood, completando la sua prima gara dimostrativa all'ombra di Goodwood House. La gara arriva solo una settimana dopo il completamento del prototipo dell'auto presso lo stabilimento Spark di Tigery in Francia.

Fin dall'inizio, i team potranno testare e sviluppare il proprio propulsore e selezionare le aree della carrozzeria, come il cofano, i paraurti anteriore e posteriore, le minigonne e le luci per riflettere i modelli di auto da strada di tutti i giorni. 

"La nostra sfida consisteva nel costruire un'auto in grado di affrontare tutte le possibili variazioni di superficie e terreno, tra cui ghiaia, roccia, fango, ghiaccio, neve, acqua e sabbia", ha dichiarato Theophile Gouzin, direttore tecnico di Spark Racing Technology. 

"Subito pronta per la stagione 1, l'ODYSSEY 21 e le sue prestazioni saranno straordinarie, superando la potenza e la coppia delle auto del World Rally Championship e di quelle da rally. I numeri sono davvero incredibili.

"Anche la coppia e la densità di potenza del gruppo propulsore rappresentano una svolta. Stiamo ottenendo numeri incredibili da un piccolo pacchetto, il che significa minor peso, risparmio di spazio e, infine, costi ridotti.

"Tutte queste innovazioni e le lezioni apprese sono trasferibili dall'auto da corsa alla strada, a vantaggio del consumatore e della mobilità sostenibile".

Con le gare pianificate in ecosistemi glaciali, pluviali, artici, montuosi e desertici, Extreme E metterà alla prova team, piloti e auto in alcuni degli ambienti più impegnativi ma fragili del mondo. 

"Che si tratti dell'Artico, dell'Himalaya, dell'Amazzonia, del Sahara o delle isole dell'Oceano Indiano, quest'auto mostrerà l'abilità degli E-SUV, non solo per gli appassionati di sport motoristici, ma anche per i consumatori che stanno cercando di fare la loro parte per il pianeta scegliendo un SUV elettrico", ha aggiunto Agag. 

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