Calendrier mis à jour, des courses plus rapides et des qualifications à élimination directe au programme de la saison 8

Le règlement sportif de la saison 8 du Championnat du monde de l'ABB FIA Formula E a été ratifié ce vendredi 15 octobre par la FIA lors de son Conseil mondial du sport automobile (CMSA).

Après consultation des acteurs sportifs, techniques et commerciaux par la FIA et la Formule E, le CMSA a approuvé trois modifications importantes pour la saison 8 : 

  • Un calendrier mis à jour comprenant 16 courses avec de nouveaux lieux de course confirmés, parmi lesquels Jakarta, Vancouver et Séoul.
  • Jusqu'à 10 minutes de compétition supplémentaire pour compenser les neutralisations de la course sous drapeaux jaunes et les déploiements de la voiture de sécurité. L'augmentation de la puissance des voitures Gen2 qui passe de 200 kW à 220 kW, comme ratifiée lors du CMSA de juillet.
  • L'adoption d'un nouveau format de qualification comprenant des groupes et des duels afin de permettre aux meilleures équipes et aux meilleurs pilotes de se mesurer les uns aux autres tout en préservant les chances de chaque pilote et le caractère imprévisible de la compétition

Calendrier de la saison 8

Calendrier de la saison 8 de Formule E

Règlement sportif révisé

Les courses de Formule E peuvent désormais être prolongées d'un maximum de 10 minutes en cas d'incidents entraînant le déploiement la voiture de sécurité ou la neutralisation de la course sous drapeaux jaunes durant une course standard de 45 minutes plus un tour. Conformément à la décision ratifiée en juillet par le CMSA, les voitures entièrement électriques Gen2 de Formule E pourront utiliser une puissance de 220 kW lors des courses de la saison 8, soit une augmentation par rapport aux 200 kW de la saison 7. La puissance du MODE ATTAQUE, qui était de 235 kW lors de la saison 7, augmente également et passe à 250 kW.

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Un nouveau format de qualification comprenant des groupes et des duels à élimination directe est également validé ce jour. Il permettra aux meilleures équipes et aux meilleurs pilotes de faire la démonstration de leur vitesse et de leur habileté. Avec ce nouveau format, tous les pilotes ont la même chance de décrocher la pole position, ce qui permet de garantir le suspense et le caractère imprévisible de la course.

Les qualifications comprendront une première phase de deux groupes, au cours de laquelle chaque pilote pourra tenter plusieurs fois de réaliser le meilleur tour dans le temps qui lui est imparti. Les quatre pilotes qui réalisent les meilleurs temps au tour dans chaque groupe accèdent ensuite à la phase de duels à élimination directe lors de quarts de finale et de demi-finales. La pole position sera attribuée lors d'un duel final, et toutes les positions sur la grille de départ seront basées sur les résultats des duels ou les temps au tour, selon la phase de qualification atteinte par les pilotes.

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Alberto Longo, co-fondateur et directeur du championnat de Formule E, a déclaré : « Les modifications apportées aux qualifications et à la durée des courses reflètent l'importance que la FIA et nous-mêmes accordons à l'intégrité sportive et à la nécessité de garantir le meilleur spectacle possible. Notre nouveau format de qualification permettra aux équipes et aux pilotes de se mesurer les uns aux autres tout au long de la saison et donnera à tous les pilotes la possibilité de décrocher la pole position.

Le nouveau format de qualification a été conçu pour être intuitif, imprévisible et divertissant pour nos fans. La capacité d'augmenter la durée de la compétition en cas d'incidents lors d'une course classique de 45 minutes est le fruit de l'évolution rapide de la technologie des véhicules électriques et de l'amélioration continue de l'efficience énergétique par les équipes de Formule E »

Jamie Reigle, PDG de la Formule E, a déclaré : « Avec plus de courses dans un plus grand nombre de villes emblématiques du monde entier, la saison à venir devrait être la plus importante à ce jour, alors que nous nous relevons des répercussions de la COVID-19 sur les deux dernières saisons.

« Grâce au calendrier révisé et à l'adoption de nouvelles réglementations, cette huitième saison du championnat du monde de l'ABB FIA Formula E devrait être la plus réussie à ce jour pour nos équipes et nos pilotes comme pour nos fans. »

Frédéric Bertrand, Directeur du département Formule E des activités sportives innovantes à la FIA a déclaré : « Afin de garantir un format sportif encore plus authentique et intuitif, nos équipes sportives et techniques de la FIA, en collaboration avec la Formule E, ont déployé beaucoup d'efforts pour proposer dans un premier temps un nouveau mode de qualification séduisant et perturbateur.

« Il a été conçu pour supprimer les effets de l'évolution de la piste lors des qualifications de groupes. De plus, il est plus facile à comprendre pour les fans et offre un spectacle optimal lors des duels. Par ailleurs, le temps de course effectif est également optimisé grâce à l'adoption d'un système innovant de temps supplémentaire, ce qui permet de s'assurer que la bataille se poursuive jusqu'au drapeau à damier. Avec tous ces nouveaux défis à relever pour les équipes et les pilotes, je suis sûr que la compétition sera une fois de plus extrêmement serrée lors de la saison 8 et j'ai vraiment hâte d'y être ! »

Bilan de la saison 7 : La bataille pour décrocher le premier titre de champion du monde de Formule E

Prenez connaissance de toutes les modifications apportées à la saison 8 en consultant la version complète et actualisée du règlement.