14 août 21

Dennis récidive avec le meilleur chrono dans la deuxième séance d'essais

Doublé pour Jake Dennis (BMW i Andretti Motorsport) qui signe une nouvelle fois le meilleur temps dans la séance d'essais 2 avant la première manche de l'E-Prix BMW i de Berlin présenté par CBMM Niobium, après avoir réalisé le meilleur chrono de première séance du week-end vendredi après-midi.

Jake Dennis (BMW i Andretti Motorsport) a une nouvelle fois été le plus rapide dans la séance d'essais 2 avant les qualifications pour la première manche de l'E-Prix BMW i de Berlin présenté par CBMM Niobium, après s'être imposé vendredi après-midi lors de la première séance d'essais.

Le jeune homme de 26 ans, qui a signé un nouveau contrat avec Andretti avant le week-end de course, est bien placé dans la course au titre du championnat du monde des pilotes, à seulement 14 points du leader actuel Nyck de Vries (Mercedes-EQ) qui réalise le troisième meilleur temps de la deuxième séance d'essais.

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Lucas di Grassi reste lui aussi en course pour le titre de champion, et les équipes Audi et BMW entendent bien terminer la saison de Formule E en beauté. Le champion 2016/17 réalise le deuxième meilleur temps de la séance, avec un retard de 0,154 seconde sur le temps de référence.

Robin Frijns (Envision Virgin Racing) termine quatrième, Pascal Wehrlein (Porsche) cinquième, tandis que Maximilian Guenther, le coéquipier de Dennis chez BMW, vainqueur de l'une des courses de Berlin la saison dernière, se classe sixième.

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La compétition reste extrêmement serrée. Avec 18 pilotes toujours en lice pour le titre, on ne pouvait pas s'attendre à autre chose, n'est-ce pas ? Un écart d'une seconde sépare 23 des 24 pilotes sur la grille de départ, tandis que la totalité des pilotes étaient séparés par le même écart hier. 

Il n'y a pas que les temps au tour à gérer

Les temps au tour ne sont pas le seul objectif des séances d'essais. Les pilotes et les ingénieurs travailleront d'arrache-pied pour comprendre certains aspects tels que les profils de gestion de l'énergie et les réglages avant les qualifications et la course qui se dérouleront plus tard au cours de la journée.

Outre la gestion de l'énergie, les équipes travaillent durant toute la séance sur les systèmes, les réglages, le déploiement du FANBOOST et du MODE ATTAQUE ainsi que sur les départs pour être certaines d'être parfaitement au point pendant la course.

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Il est donc généralement assez difficile de se faire une idée précise du rythme réel et tout peut encore changer lors des qualifications pour la première manche de l'E-Prix BMW i de Berlin présenté par CBMM Niobium qui auront lieu à 10:00 et de la course qui débutera à 14:00.

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