- Le Mexique est un pilier du calendrier de la Formule E depuis sa première apparition. La première course ayant eu lieu lors de la saison 2, Mexico figure au calendrier chaque saison depuis, à l'exception de la saison 7 (Puebla comblant l'écart). Seuls l'Allemagne (16) et les États-Unis (13) ont accueilli plus de courses que le Mexique (8).
- Mexico est la plus ancienne capitale des Amériques, ayant été fondée au XIVe siècle. Il se trouve dans la vallée du Mexique, à environ 2 240 m au-dessus du niveau de la mer. À titre de comparaison, le village de ski français de Val d'Isère se trouve à 1 850 m.
- C'est la plus grande ville d'Amérique du Nord et compte neuf millions d'habitants. La grande ville de Mexico compte plus de 21 millions d'habitants.
- Le Hankook Mexico City E-Prix 2023 se déroulera sur un nouveau tracé avec une chicane ajoutée après le virage 8, dans la dernière ligne droite, faisant de ce circuit la plus longue configuration de Formule E autour de l'Autodromo Hermanos Rodriguez, à 2 630 km.
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- Le tracé à 19 tours sera la quatrième configuration différente des sept E-Prix de Mexico.
- Le circuit doit son nom aux pilotes de Formule 1 et de voitures de sport Ricardo et Pedro Rodriguez.
- Après huit ans de début de saison de Formule E en Asie, la Formule E entamera son aventure Gen3 en Amérique du Nord, Mexico étant la quatrième ville à avoir accueilli le match d'ouverture (après Pékin, Hong Kong et Diriyah).
- Il s'agira de la 101e course de Formule E, la course du centenaire ayant lieu à Séoul, clôturant ainsi la dernière ère Gen2 et la saison 8.
- La course d'ouverture n'indique pas toujours clairement qui remportera le championnat en Formule E. En seulement deux saisons, le champion des pilotes a remporté la course d'ouverture (Sébastien Buemi en saison 2 et Nyck de Vries en saison 7, avant que le Néerlandais devienne le premier champion du monde de Formule E).
- Lucas di Grassi a remporté la saison 3 à Mexico en partant de la 15e place sur la grille de départ, soit la position la plus basse depuis laquelle un pilote a remporté un E-Prix. Le Brésilien a remporté le plus grand nombre de victoires du pays, avec trois courses sur huit au total. Sur
- les six courses précédentes à Mexico, Sébastien Buemi est monté trois fois sur le podium, soit plus que tout autre pilote.
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- Antonio Felix da Costa disputera sa première course de Formule E avec sa nouvelle équipe, TAG Heuer Porsche. Le Portugais espère commencer l'ère Gen3 de la même manière qu'il a commencé la Gen2, c'est-à-dire par une victoire. Il fait partie des pilotes les plus populaires parmi le soutien passionné des Mexicains.
- Sébastien Buemi, Sam Bird et Lucas di Grassi sont les seuls pilotes à avoir participé à chaque course d'ouverture de la saison (chacun ayant remporté au moins une victoire lors de l'ouverture de la saison). Lors
- de sa dernière visite à Mexico, Pascal Wehrlein a remporté sa première victoire en Formule E, devant l'Allemand Andre Lotterer avec une Porsche 1-2, également la première victoire de la marque dans la série. Sept pilotes se rendent à Mexico en quête de leur première victoire en Formule E.
- NIO 333 débutera la saison 9 avec le duo de pilotes le plus jeune (avec une moyenne d'âge de 24 ans et 45 jours). Mahindra Racing débutera la saison avec le duo de pilotes le plus âgé (avec une moyenne d'âge de 34 ans et 156 jours).
- Les trois dernières pole positions de Julius Baer à Mexico ont été remportées par des pilotes allemands. Cependant, la pole position n'est pas toujours idéale à Mexico, trois des six pole sitters n'ayant pas réussi à atteindre le drapeau à damier.
- Partir en dernier à Mexico n'est pas toujours la fin d'un week-end de conduite. Lors de trois des quatre derniers E-Prix de Mexico, le pilote parti en dernier a cumulé des points (avec une neuvième place dans chaque cas).
- Stoffel Vandoorne tentera de devenir le deuxième pilote, après Jean-Eric Vergne, à défendre avec succès son titre en Formule E.
- Le Belge a décroché le record du plus grand nombre de podiums en une saison lors de sa campagne victorieuse en 2021/22, terminant parmi les trois premiers à huit reprises.
- Oliver Turvey ayant quitté la NIO 333 à la fin de la saison dernière, Andre Lotterer, désormais au volant de l'Avalanche Andretti motorisée par Porsche, devient le pilote actuel ayant le plus grand nombre de départs et n'ayant toujours pas gagné (67).
- Après la pole position d'Edo Mortara à Berlin la saison dernière, Maximilian Guenther n'est pas le pilote qui compte le plus de courses à son actif à ce jour sur la pole position de Julius Baer (52)
VIDÉO : Comment regarder chaque minute de la saison 9 où que vous soyez
- Stoffel Vandoorne et Robin Frijns ont été les deux seuls pilotes à avoir terminé chaque course la saison dernière
- Frijns a d'ailleurs terminé toutes les courses des deux dernières campagnes, sa dernière retraite ayant eu lieu lors de la finale de la saison 6 à Berlin
- Seule Jaguar a aligné un équipage inchangé pour la saison 9, Sam Bird et Mitch Evans étant de retour
- Un pilote a pris la tête du drapeau lors d'un seul E-Prix la saison dernière (Jake Dennis, lors de l'E-Prix de Londres)