Statistiques de tous les temps

Courses

58

Victoires

1

Podiums

6

L'écurie monégasque, dont l'histoire dans l'ABB FIA Formula E Championship remonte à la toute première course, a remporté sa première victoire lors de l'E-Prix 2019 de Hong Kong. Le constructeur de voitures électriques détient également le record de vitesse en mode électrique, établi avec la VBB-3 « bullet car » en 2016. 

Fondée par Gildo Pallanca Pastor, propriétaire de Venturi Automobiles, l'écurie participe à la discipline 100 % électrique depuis sa saison inaugurale en 2014.

Après quatre saisons sans victoire, l'équipe a célébré sa première à Hong Kong, après qu'Edoardo Mortara a obtenu la plus haute marche du podium dans une course acharnée sur la façade portuaire. L'écurie a terminé sa dernière saison à la huitième place, une place en dessous de son classement à la fin de la saison 2017/18.

En dehors de la piste, l’équipe est à l’origine de la VBB-3 « bullet car », qui a établi le nouveau record du monde de 548 km/h sur les déserts de sel de l’Utah, aux États-Unis, en 2016. Avec ce record, la « bullet car » reste le véhicule électrique le plus rapide au monde. Depuis son siège à Monaco, Venturi conçoit, développe et fabrique une gamme de véhicules électriques qui bénéficient des efforts du Formula E Team au championnat. 

Avant la saison 2018/19, l’équipe a recruté l’ancienne pilote de course Susie Wolff en tant que directrice d’équipe, ainsi que l'ancien pilote de Formule 1 Felipe Massa. Le pilote brésilien s'est associé au vétéran de la Formule E Edoardo Mortara pour compléter la liste des pilotes de l'équipe, qui reste inchangée pour cette campagne 2019/20. 

Embarquant pour sa sixième saison de la discipline de courses électriques, Venturi a annoncé qu’elle s’associerait à Mercedes-Benz EQ pour adopter son groupe motopropulseur, le Silver Arrow 01, ainsi que son système de refroidissement, son cadre arrière, sa suspension arrière, ses amortisseurs, son logiciel, son électronique de bord et ses faisceaux de câblage. 

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