António Félix da Costa, l'un des pilotes vétérans du championnat du monde de l'ABB FIA Formula E, a participé à toutes les saisons à ce jour. Après trois saisons dans l'équipe Andretti soutenue par BMW, da Costa rejoint le champion en titre DS TECHEETAH pour la saison 2019/20, se distingue immédiatement puis finit par remporter le titre. Il n'est pas en mesure de réitérer l'exploit lors de la saison 7, mais l'objectif est de terminer en beauté avec la Gen2.
Avec six saisons de course de monoplaces électriques à son actif, le champion en titre António Félix da Costa est l'un des pilotes de Formule E les plus aguerris sur la grille de départ.
Issu d'une famille de pilotes, da Costa commence le kart à l'âge de neuf ans et participe à plusieurs séries nationales dans son Portugal natal. En 2007, il passe aux monoplaces dans la discipline Formule Renault 2.0 et, après avoir attiré l'attention en Formule 3 Euro et en GP3, il rejoint l'équipe Junior Red Bull. Le pilote portugais fait ses débuts en essais de Formule 1 pour Force India en 2010, et prend ensuite le volant de quatre des machines Red Bull Racing du légendaire concepteur automobile Adrian Newey ayant remporté le titre.
Da Costa court en Formule E depuis la première saison en 2014. Il reste deux ans dans l'équipe Aguri avec laquelle il remporte une première victoire à Buenos Aires lors de sa première campagne.
Le pilote natif de Lisbonne rejoint ensuite la formation américaine Andretti et reste deux ans dans l'équipe qui bénéficie d'un partenariat technique avec BMW en 2017/18. Pour la saison 5, le partenariat technique entre Andretti et la marque allemande donne naissance à une équipe d'ingénierie de constructeurs à part entière baptisée BMW i Andretti Motorsport, dont les premiers pilotes sont da Costa et son coéquipier Alexander Sims. Il goûte à sa première coupe de champagne Moët & Chandon lors de sa victoire en 2014/15, mais ce n'est que lors de la manche inaugurale de la saison 2018/19 en Arabie saoudite qu'il parvient à remonter sur la première marche du podium.
Da Costa se bat pour décrocher le titre avec BMW tout au long de la saison, mais ne parvient pas à ses fins. Il rejoint l'équipe DS TECHEETAH pour la saison 6 aux côtés du double champion Jean-Eric Vergne. Les deux pilotes sont en lice pour le titre, mais da Costa affiche une avance avec un record de trois victoires en course entre la cinquième manche à Marrakech et la septième manche à Berlin, ce qui lui permet de s'imposer au championnat des pilotes.
Da Costa est l'homme à battre dans une saison 7 caractérisée par une compétition plus féroce que jamais. Dans la première moitié de cette saison très disputée, le Portugais ne parvient qu'une seule fois à monter sur le podium, à Diriyah.
Trois courses sans points, dont une disqualification pour avoir épuisé l'énergie utilisable après avoir été en tête d'une course extraordinaire à Valence : le pilote DS avait espéré mieux. Il parvient toutefois à terminer la saison avec une victoire éclatante grâce à un dépassement dans le dernier tour à Monaco.
Le champion de la saison 6 peut-il espérer remporter un deuxième titre de Formule E en 2021/22 ?