Razones para verlo

¿Acabas de aterrizar en la Formula E? Aquí encontrarás todo lo que deberías saber.

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Sintoniza con la serie de carreras más cercana e intensa del planeta. Observa cómo 22 coches y pilotos se enfrentan en las calles de las ciudades más progresistas del mundo. Ver La ira al volante. Ver Formula E.

En la ronda final de las carreras europeas de Voestalpine, podrás ver a los 22 coches de Gen2 y sus pilotos atravesar a toda velocidad las calles adoquinadas de la capital suiza de Berna. A tan solo dos carreras para el final del campeonato, la de Berna será decisiva.

De qué hay que estar pendiente en Berna

  • De regreso a Suiza:  Después de que el ABB FIA Formula E Championship haya traído una nueva carrera en circuito a Suiza por primera vez en más de 60 años, volvemos a por más ahora que la serie de carreras completamente eléctrica aterriza en Berna, la capital de Suiza, para el 22 de junio. 
  • Carrera decisiva en Berna:  Tras 10 rondas de carreras urbanas en el centro de las ciudades, la diferencia de puntos entre los pilotos en cabeza es menor que la de una simple carrera: solo 21 puntos separan a los cinco primeros clasificados del campeonato. Con ello muy presente, todos los pilotos pondrán toda la carne en el asador para aumentar la ventaja con los demás, y competirán en Berna en un intento por mejorar su posición de cara a la final en la ciudad de Nueva York, los días 13 y 14 de julio. Aún no hay nada decidido. 
  • Héroes locales de la carrera:  Entre Sébastien Buemi, de Nissan e.dams, y Edoardo Montara, de Venturi Formula E Team, nuestros  pilotos suizos buscarán el apoyo de la multitud en su carrera en casa, ya que ambos intentarán conseguir la primera victoria de esta temporada. Ambos han conseguido subirse al podium. ¿Quién será el que logre escalarlo hasta lo más alto?   

No te lo pierdas. Sintonízate con la carrera en Berna, el 22 de junio 

¿Aún tienes que ponerte al día? No hay problema. Esto es lo que te has perdido en la última carrera. 

 

Buemi se recupera 

Uno de los maestros indiscutibles de la Formula E, Sébastien Buemi, de Nissan e.dams, con un total de 12 victorias y 22 podiums en la serie, se ha colado por fin en el podium por primera vez esta temporada, en Berlín. Aunque, como salió desde la primera línea de la parilla, la celebración del excampeón tuvo un sabor un poco agridulce. «Estoy deseando que llegue la carrera de Berna. Con suerte las cosas nos irán un poco mejor allí. Quiero regalarle un buen resultado a mis seguidores locales», dijo el piloto suizo después de la carrera de Berlín.   

Di Grassi le regala una victoria en casa a Audi

La fotografía que inmortaliza a los tres campeones en el podium en el aeropuerto de Tempelhof es muy parecida a la del año pasado, con una pequeña diferencia: el piloto. Un año después de la sensacional victoria de Daniel Abt (Audi Sport ABT Schaeffler) en la carrera en casa, en Berlín, su compañero de equipo, Lucas di Grassi, se aseguró otra sensacional victoria para el equipo de Audi ahora que corre en casa. 

No te lo pierdas. Sintonízate con la carrera en Berna, el 22 de junio 

¿Por qué ver la Formula E en 2019?

Coches nuevos

Aunque el campeonato solo tiene cinco años, la tecnología que se mueve por el circuito cambia constantemente. En la temporada 2018/19, se podrá ver por primera vez la furia de 22 coches Gen2 totalmente nuevos compitiendo alrededor del mundo. El coche estilo Batmobile completamente eléctrico tiene el doble de capacidad de almacenamiento de energía que el Gen1, lo que significa que puede completar una carrera y los pilotos podrán olvidarse por fin de cambiar de coche a mitad de carrera. Con 250 kW de potencia, el Gen2 acelerará de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanzará una velocidad máxima de 280 km/h. Más velocidad, más acción en la pista y con un solo coche por piloto, por lo que hay mucho que perder. 

Nuevos modos de potencia

La temporada 2018/19 va a ser más intensa que nunca. El nuevo MODO ATAQUE permite a los pilotos conseguir un extra de potencia por su cuenta y riesgo. Para activar el MODO ATAQUE, los pilotos deben preparar el coche, desviarse de la trazada habitual y pasar por la zona de activación. Solo si pasan por ella podrán conseguir 25 kW de potencia adicional. Los pilotos que consigan ese extra de velocidad podrán aprovecharlo durante unas cuantas vueltas para acelerar el ritmo y sacar ventaja a sus rivales.

La mejor alineación de pilotos

Con el equipo HWA Racelab recién incorporado, el número total de equipos asciende a 11, por lo que la temporada 2018/19 de Formula E tendrá una de las mejores alineaciones de pilotos del deporte del motor. Con pilotos de la talla de Felipe Massa (Venturi Formula E), Pascal Wehrlein (Mahindra Racing), Alexander Sims (BMW i Andretti Motorsport), Maximillian Guenther (Geox Dragon), Oliver Rowland (Nissan e.dams), Gary Paffett y Stoffel Vandoorne (HWA Racelab) que se acaban de unir a la serie, la competición está más interesante que nunca. La cosa está que arde en los primeros puestos, con todos los pilotos luchando por ganarse un puesto.

13 carreras en 12 ciudades de los 5 continentes

En Formula E convertimos cualquier ciudad en una pista de carreras. En el calendario de la temporada 2018/19 de Formula E veremos la reaparición de algunos favoritos y la incorporación de algunas ciudades nuevas e icónicas. Con un total de 13 carreras en 12 ciudades repartidas por los cinco continentes, lo que comenzó en Arabia Saudí volverá a Marrakech y Santiago antes de pasar a Ciudad de México, Hong Kong y, por primera vez, a Sanya en China continental. Para la nueva voestalpine European Series, volveremos a las calles de Roma, París, Mónaco y Berlín antes de que la serie haga su debut en Berna, para terminar con un final de temporada de doble encabezado en la ciudad de Nueva York, donde coronaremos a un nuevo campeón. ¡Esto va a ser el infierno de las carreras!

vista de un paisaje de Mónaco

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