Desde que Jean-Éric Vergne de DS Techeetah consiguió su segundo título mundial a la sombra de Manhattan en julio, el actual campeón ha sido un hombre buscado. Por detrás de él se posicionan 23 competidores, los mejores conductores totalmente eléctricos del mundo, con un mismo objetivo: su corona del campeonato.

Pero la amenaza no solo proviene de la élite establecida de las carreras eléctricas, como los excampeones Lucas di Grassi (Audi Sport Abt Schaeffler) y Sébastien Buemi (Nissan e.dams). Con su excompañero de equipo y mentor André Lotterer ahora posicionado con el unifome de TAG Heuer Porsche y el novato ganador del campeonato Nyck de Vires listo para hacer su debut con el gigante alemán Mercedes-Benz EQ, la batalla por su tercer título de campeonato acaba de complicarse mucho más. A falta de horas para que la alineación más competitiva en la historia del automovilismo llegue a la pista por primera vez, aquí verás a quien observar en la temporada 2019/20 del ABB FIA Formula E Championship.

Jean-Éric Vergne - el hombre perseguido

Con dos títulos de campeonato en su haber, el carismático francés sentirá la presión como el hombre más buscado. Días después de hacerse con el título en la ciudad de Nueva York, su compañero de equipo, mentor y buen amigo André Lotterer, se fue para unirse a los nuevos rivales de Porsche. En su lugar, apareció uno de los mejores pilotos del campo: António Félix da Costa.

¿Cómo hará frente a la situación JEV, que ha luchado con sus propios demonios internos junto con los candidatos al título en el pasado? Afirmando que «todavía quiere más» momentos después de conseguir su segundo título, ¿puede mantener la calma y reclamar el hattrick o se romperá bajo presión? En cuanto a su nuevo compañero de equipo, ¿cómo se acercará el valiente piloto portugués a la temporada? Con el objetivo firme en el título, ¿comenzaremos a ver más enfrentamientos en la pista y una división en el equipo?

Sébastien Buemi - el profesional experimentado

A pesar de que Sébastien Buemi de Nissan e.dams reclamó el título campeonato en la temporada 2015/16, sus esfuerzos desde entonces se han quedado cortos. Tras no poder conservarlo en 2016/17 por un margen muy estrecho, ha estado fuera de la pelea por el título a pesar de un último intento de conseguir el oro en las etapas finales de la temporada 2018/19, que lo vio terminar en segundo lugar. Sumado a eso, el equipo de e.dams está bajo presión: el equipo ganó varios títulos antes de la transición a Nissan, y ahora el fabricante japonés quiere hacerse un nombre en la escena de las carreras internacionales. Con la presión de los competidores externos y de su propio equipo, ¿puede el piloto más exitoso Formula E recuperar su dominio o se acabó su tiempo?

Lucas di Grassi - calculado y constante 

Nuestro campeón de la temporada 2016/17 no se detendrá ante nada para reclamar su segundo título. Una actuación despiadada la temporada pasada vio al brasileño enfrentarse cara a cara con Vergne antes de quedarse corto en la ciudad de Nueva York. Estableciéndose para el tercer lugar en el Campeonato, el experimentado profesional es uno de los embajadores y competidores más comprometidos de Formula E. Pero, sin un título ganador desde 2017, ¿podría la influencia de Di Grassi desvanecerse o su experiencia lo llevará a la pelea por el título una vez más?

Nyck de Vires: el novato en ascenso

El nuevo chico en el bloque Nyck de Vires, que acaba de reclamar el título campeonato de Formula 2, rompió la tendencia y eligió la serie totalmente eléctrica sobre la Formula 1. Ahora firmado con el poderoso nombre de Mercedes-Benz, todos los ojos estarán puestos en el joven retador mientras se enfrenta a la élite de las carreras eléctricas.

André Lotterer - amigo convertido en enemigo

Después de separarse de su ex compañero de equipo y amigo Jean-Éric Vergne, el alemán se sentó en Porsche, maestro del automovilismo. Equipado con el conocimiento interno del mejor equipo DS Techeetah y un estilo de conducción despiadado, Lotterer se ve como el competidor número uno, a pesar de no tener una victoria Formula E a su nombre. ¿Será su año para sumar un título Formula E a sus tres victorias de Le Mans que desafían a la muerte?

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