25 may. 19

Di Grassi sale victorioso de la contienda en Berlín; victoria en casa para Audi

Di Grassi conquista la victoria en Berlín, en una carrera en casa para Audi, mientras que Sébastien Buemi, de Nissan e.dams, se hace con la segunda posición por delante del actual campeón del campeonato, Jean-Éric Vergne (DS Techeetah). Así es como ha sucedido todo. 

Sébastien Buemi (Nissan e.dams), que ha salido desde la pole, ha liderado casi toda la carrera en el circuito de 2,375 km de Tempelhof. Aunque se ha visto obligado a empezar desde la parte posterior, André Lotterer, de DS Techeetah, ha ido recuperando el terreno perdido y se ha colocado en la 16.ª posición ya en la primera vuelta. 

El excampeón, Lucas di Grassi (Audi Sport Abt Schaeffler), ansioso por escalar posiciones desde su tercer puesto, ha adelantado a Stoffel Vandoorne, de HWA Racelab, en la curva 6, cinco minutos después del inicio de la carrera. Pocos minutos después, el brasileño se ha visto envuelto en un cara a cara contra Buemi por el primer puesto, y ha logrado adelantarlo, de nuevo, en la curva 6. 

Mientras tanto, en la parte posterior, Lotterer ha seguido atacando y ha avanzado hasta el 15.ª puesto. Aún con el recuerdo de su espectacular «carrera perfecta» de la temporada pasada muy presente, Daniel Abt (Audi Sport Abt Schaeffler) ha hecho lo imposible para intentar subir al podium y se ha colocado cuarto en la curva 1. 

Todavía en la 15.ª posición, Lotterer ha activado el MODO ATAQUE cuando faltaban 32 minutos para el final. Una de las novedades de esta temporada 2018/19 es que cada piloto puede obtener un aumento de la potencia gracias al MODO ATAQUE si pasa por la zona de activación, que en este circuito se encontraba en la trazada de la curva 6. Todos tienen la oportunidad de activarlo hasta dos veces, y cada impulso les otorga 25 kW de potencia extra durante cuatro minutos.     

Cuando solo quedaban 20 minutos para el final, António Félix da Costa, de BMW i Andretti Motorsport, ha irrumpido en la segunda posición y ha desafiado a Di Grassi al volante de su Audi, aunque Buemi no los ha perdido de vista desde el tercer lugar. Los fabricantes alemanes luchaban por hacerse con la victoria en Berlín, pero solo uno podría subir al escalón más alto del podium.    

Con 17 minutos restantes, Buemi ha activado el FANBOOST para recuperar el terreno que había perdido y ha adelantado a da Costa para colocarse el segundo. A 10 minutos del final, Alex Lynn, de Panasonic Jaguar Racing, se ha detenido justo en la línea de inicio/meta, alegando un problema con el eje trasero. Esto ha provocado un despliegue de la bandera amarilla en todo el circuito para poder recuperar el coche afectado de Lynn. La carrera se ha reanudado a nueve minutos y medio para el final.  

Volviendo la vista hacia los más rezagados, ambos pilotos DS Techeetah estaban logrando recuperar terreno. Vergne estaba intentando hacerse un hueco en el podium con sus intentos de adelantar a Da Costa en el interior de la curva 10 para pasar al tercer puesto. En cambio, en la parte posterior, a su compañero de equipo, André Lotterer, no le estaban yendo tan bien las cosas. A pesar de haber avanzado 10 posiciones desde el inicio de la carrera, el piloto alemán ha experimentado un problema con la batería del coche que lo ha mandado a boxes y ha acabado con su carrera en casa antes de tiempo.

Cuando faltaba menos de un minuto y una vuelta para el final, Buemi ha puesto toda la carne en el asador para intentar contener a Vergne en el tercer lugar, mientras que Di Grassi ha logrado mantener la ventaja en la última vuelta, pasando por delante de una multitud que ha enloquecido con el rugido de su Audi e-tron FE.05. 

Aunque Vergne se ha esforzado hasta el último segundo por adelantar a Buemi, al final no lo ha conseguido y el francés se ha tenido que conformar con el tercer escalón del podium. Di Grassi, en cambio, le ha regalado una victoria en casa a su equipo, Audi. 

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