21 jun. 19

Nissan e.dams, sorprendido por la decisión de la FIA de prohibir el «innovador» sistema de propulsión

Junto con la publicación del calendario de la temporada 2019/20 del ABB FIA Formula E Championship, la FIA el organismo rector del automovilismo, reveló que el uso del motor dual se prohibirá en la sexta campaña de la Formula E. Para saber qué piensan sobre esta noticia, nos hemos reunido con el director del equipo de Nissan e.dams, Jean-Paul Driot, antes del E-Prix Julius Bär Suiza de 2019 en Berna. 

«Empezamos [la temporada] con un sistema de propulsión bastante innovador y muy difícil de montar», explica el director del equipo de Nissan e.dams, Jean-Paul Driot, en la víspera de la ronda final de las carreras europeas de voestalpine, en Berna. 

Desde que el equipo entró a formar parte del campeonato, al principio de la temporada 2018/19, ha sido el único en montar un motor dual MGU.

«Tuvimos dificultades para hacerlo funcionar y que fuera fiable, y ahora que hemos alcanzado un nivel óptimo de rendimiento casi al final del campeonato, nos veremos obligados a volver a un solo motor, con muy poco tiempo de maniobra», dijo Droit.

«Han decidido que este tipo de sistema es demasiado complicado para ellos. Hemos demostrado ser bastante fuertes en la pista, así que para equilibrar a todos, han decidido que tenemos que volver a usar un solo motor. 

«Nos ha sorprendido porque, al principio de la temporada, fueron ellos mismos los que lo homologaron», ha añadido el jefe del equipo.  

«Siempre nos hemos guiado por los dictámenes de la FIA. Hemos colaborado con la FIA desde el principio, incluso para crear esta innovadora solución. Se nos concedió la homologación. Nos atenemos a lo que la FIA decide... y Nissan está al pie del cañón en lo que a innovación se refiere. 

«Esperamos poder demostrar que valió la pena hacerlo ganando algunas carreras antes de la final del campeonato». 

A falta de tres rondas para el final de la temporada actual, el equipo montará el motor dual de Gen2 hasta la final en la ciudad de Nueva York, el 14 de julio. En cuanto al desafío que el equipo japonés tiene por delante a medida que se acercan a su segunda campaña de la serie de carreras completamente eléctrica, Driot se muestra confiado: «Estaremos a la altura de los nuevos desafíos».