31 dic. 18

Los mejores 10: Los mejores momentos de la Formula E en 2018

Vaya, vaya... Menudo año para el ABB FIA Formula E Championship. En los últimos 12 meses hemos sido protagonistas de diez carreras en nueve ciudades de cuatro continentes, hemos lanzado un nuevo modelo de coche (Gen2), hemos sido testigos de innumerables giros y batallas, se han cumplido varios sueños y se han destrozado otros tantos en el campeonato, hemos coronado a un campeón, hemos competido contra un halcón y hemos visto una nueva era de carreras eléctricas tomar forma en Arabia Saudí.

En resumen, ha sido nuestro mejor año hasta el momento, y lo mejor de todo es que aún estamos empezando. Así que siéntate mientras empiezan las celebraciones y únete a nosotros para la cuenta atrás con los mejores momentos de la Formula E de 2018. Ha sido un placer.  

 

10. Orlando Bloom deja el coche para el arrastre en Marrakech 

En enero, le prestamos a la estrella rubia de El señor de los anillos, Orlando Bloom, nuestro orgullo y alegría en forma de coche del ABB FIA Formula E Championship, en la pista de Marrakech. Las dos primeras vueltas fueron bien para el británico, hasta que perdió el control del tren trasero y se estrelló contra el muro. Ay, madre. Un coche de seguridad para el señor Bloom, por favor. 
Directamente desde la Tierra Media hasta Marrakech, nuestro monoplaza totalmente eléctrico no se lo puso nada fácil a la estrella del Señor de los anillos.  

9. Formula E le devuelve las carreras a Suiza 

Después de una pausa de 64 años, la Formula E hizo historia en la ciudad suiza de Zúrich, en junio de 2018, al traer de vuelta las carreras de circuito por primera vez desde el  gran premio de Suiza de 1954. Con una pista de prueba que se abría camino alrededor de la orilla del lago en dirección al corazón de la ciudad, al final fue Lucas di Grassi (Audi Sport Abt Schaeffler) el que salió victorioso, para consternación del héroe local de la carrera, Sébastien Buemi (Nissan e.dams). Será la próxima vez, Seb.  
Los coches y los pilotos se alinean para hacer historia: la Formula E lleva las carreras de circuito a Suiza por primera vez desde el gran premio de Suiza de 1954.

8. Carrera perfecta para el héroe local

Después de lograr su primera victoria en la Formula E en Ciudad de México a principios de año, Daniel Abt (Audi Sport Abt Schaeffler) se hizo con el primer puesto en su país natal, en Berlín, haciéndose así con todos los puntos posibles durante el día de la carrera. «Es como un sueño», dijo el piloto alemán, un poco desconcertado, en cuanto llegó al podium. «Ganar una carrera en casa siempre ha estado en mi lista de cosas que hacer, pero que el equipo haya conseguido un doblete y que me haya llevado todos los puntos posibles es una locura, todavía no acabo de creérmelo. Lo he vivido al máximo».

7. ISO20121. Compitiendo por el futuro

Hacia el final de la cuarta temporada de la Formula E, la serie de carreras eléctricas recogió el premio más prestigioso dedicado a los eventos sostenibles, convirtiéndose en la primera categoría del mundo del deporte de motor en obtener la aclamada certificación ISO 20121. Con una de las huellas de carbono más bajas de todos los eventos deportivos internacionales, la certificación hizo que el ABB FIA Formula E Championship se uniera a otros como Roland Garros French Open, los Juegos olímpicos de 2016 en Río de Janeiro y la UEFA Champions League de 2016 en Francia.   
Formula E se ha convertido en la primera categoría de los deportes de motor en obtener el aclamado certificado ISO 20121 para eventos sostenibles. 

6. La Gen2 se revela en Ginebra 

Después de más de cuatro años, la revelación de la renovada Gen2 en el Salón del automóvil de Ginebra, en marzo, anunció el comienzo de una nueva era del campeonato de carreras urbanas eléctricas. Haciendo su debut competitivo en la primera ronda de la temporada 2018/19 en Arabia Saudí, lo que está claro es que el coche estilo Batmobile no decepcionó.  

5. Un viaje de película por Portugal con el I-Pace de Jaguar

Ahora que Panasonic Jaguar Racing está celebrando el lanzamiento de su primer vehículo eléctrico, el I-Pace, y su entrada como socio oficial de la Formula E con el Jaguar I-Pace eTrophy, hemos pensado que, con todo lo que se nos viene encima, lo mejor sería montarnos en el I-Pace e irnos a vivir una aventura por Portugal. A pesar de enfrentarnos a unos terrenos de lo más variados, desde autovías hasta carreteras de montaña, el arrojo del I-Pace no tuvo problemas para acabar la ruta de unos 300 km alrededor del Algarve. Nuestras reacciones aquí

Nos montamos en el nuevo coche completamente eléctrico de Jaguar, el I Pace, y nos embarcamos en un viaje épico de 300 km por Portugal.

4. Formula E contra Falcon

Después del encuentro del año pasado entre Jean-Éric Vergne (DS Techeetah) y el animal que da nombre a su equipo, el guepardo (cheetah, en inglés), ya iba siendo hora de que redobláramos nuestros esfuerzos y enfrentáramos a la nueva Gen2 contra el reino animal una vez más. Esta vez, enviamos a Felipe Massa (Venturi Formula E Team) al interior del desierto para que se viera las caras con el animal más rápido del planeta: el imponente halcón peregrino.    

3. JEV se corona campeón

Para el vigente campeón, Jean-Éric Vergne (DS Techeetah), la temporada 2017/18 no será un camino de rosas. El carismático piloto francés remató la cuarta temporada de la Formula E con 198 puntos, seis podiums y ni un sola retirada, y se aseguró el campeonato ya en la penúltima carrera de la temporada en la ciudad de Nueva York, en julio. «Para ser sinceros, cuando me aventuré en la Formula E jamás pensé que llegaría hasta aquí. No recuerdo quién era yo por aquel entonces, pero sí sé que no me parecía ni remotamente a la persona en la que me he convertido hoy», dijo Vergne poco después de su victoria.  

Con 198 puntos y 6 podiums durante la temporada, JEV logró conquistar el campeonato una carrera antes del final. 

2. El milagroso regreso de Audi 

A pesar de un inicio desastroso de la temporada 2017/18, con una descalificación para Daniel Abt (Audi Sport Abt Schaeffler) en Hong Kong y problemas técnicos en curso para Lucas di Grassi (Audi Sport Abt Schaeffler), el director del equipo, Allan McNish, guio al equipo de Audi hasta el título del campeonato en la ciudad de Nueva York después de uno de los mejores regresos de la historia de la Formula E. Di Grassi, líder del equipo, anotó un total de cero puntos hasta la ronda 5 del campeonato, por lo que parecía casi imposible que el equipo remontara y terminara entre los cinco primeros, y mucho menos primero. Pero Audi demostró que los milagros existen. «Para ser sincero, esa fue una de las mejores luchas de mi carrera», admitió McNish en Nueva York. «Es una sensación incomparable, increíble».

1. Beso Jandre 

Y ahora, el momento que estabais esperando: nuestro número momento favorito del 2018 ha sido (redoble de tambores)... ¡El beso Jandre! Sí, sabemos que el romance amistoso entre los dos pilotos (JEV + André = Jandre) se hizo cada vez más intenso conforme avanzaba la temporada. Pero no. Nos referimos al momento épico en el que hubo roces entre los coches de los pilotos de Techeetah, en el circuito de Santiago, momentos antes de conseguir el primer doblete del campeonato. Bravo, muchachos: una estrategia de carrera arriesgada, pero que seguro que valió la pena.   

Con otro año épico de la Formula E, podemos esperar mucho más de la nueva era de carreras urbanas eléctricas, que empieza a tomar forma en 2019. Con coches nuevos, pilotos nuevos, circuitos nuevos y reglas nuevas. La temporada 2018/19 de Formula E promete traer más acción que nunca y combates rueda contra rueda. Abróchate el cinturón. Esto acaba de empezar...

Participa tú también: únete a nosotros para una nueva temporada de la Formula E