Historia

La historia de la Formula E

Te damos la bienvenida a la historia de Formula E: desde la idea inicial hasta el deporte de más rápido crecimiento en el planeta.

Dicen que todas las buenas ideas empiezan escribiéndose en una servilleta. El primer ordenador portátil, el Mini original y la idea de una serie de carreras urbanas eléctricas surgieron de la nada y nacieron como garabatos en una servilleta la tarde del 3 de marzo de 2011.

Unas pocas palabras escritas en un restaurante en París: así fueron los comienzos de lo que se convertiría en el primer campeonato internacional de monoplazas eléctrico del mundo. Los inicios de Formula E. Responsables, el presidente de la FIA, Jean Todt, y el empresario español Alejandro Agag. Ambos idearon la serie como un medio para demostrar el potencial de la movilidad sostenible y para ayudar a crear un mundo mejor y más limpio.

Jaime Alguersuari pasa por delante del Estadio Nacional de Pekín durante la primera carrera de Formula E en 2014. 

Desde su debut mundial en el parque olímpico de Pekín, en 2014, la Formula E se ha convertido en una marca de entretenimiento global con el deporte de motor por bandera. Ahora, con 11 equipos y 22 pilotos en la parrilla, este campeonato se ha convertido en destino de los mejores equipos y talentos del mundo.

ABB FIA Formula E Championship: una nueva era de carreras eléctricas

En enero de 2018, la Formula E dio la bienvenida al gigante de la tecnología y robótica ABB mundial como socio patrocinador del campeonato, lo que desató una nueva era en las carreras urbanas eléctricas con la ayuda de uno de los nombres más importantes en electrificación. Con un total de nueve fabricantes a bordo, como Jaguar, Nissan, BMW, Audi, DS y Mahindra, Formula E hace las veces de plataforma de competición para los fabricantes globales de coches y los proveedores de movilidad para probar y desarrollar tecnologías relevantes para el sector automovilístico. Al competir en las calles, la serie actúa como catalizador, ayudando a perfeccionar el diseño de vehículos eléctricos y mejorando la experiencia de conducción de los coches de carretera para los usuarios habituales en todo el mundo. Ahora, tras cinco temporadas de carreras urbanas eléctricas, el campeonato cuenta con uno de los mejores calendarios deportivos del mundo, con 13 carreras en 12 de las ciudades más innovadoras del mundo en los cinco continentes.

 Formula E aterriza en la ciudad eterna antes de la inauguración del E-Prix de Roma de 2018.

La temporada 2018/19 es testigo del nacimiento de la nueva generación de coches Gen2 en las calles de las ciudades. Con el doble de la capacidad de almacenamiento de energía respecto a la Gen1, los pilotos de la Gen2 podrán terminar la carrera y olvidarse por fin de cambiar de coche a mitad de la carrera. Ello demuestra, también, el progreso logrado en la movilidad eléctrica: con 250 kW de potencia, los coches de la Gen2 acelerarán de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanzarán una velocidad máxima de 280 km/h. Una mayor velocidad y un incremento de la potencia se traduce en más acción en la pista y, con solo un coche por piloto, hay mucho que perder.

La nueva y revolucionaria Gen2 marca una nueva era en el campeonato en la parrilla de salida de la quinta temporada, la 2018/19.  

Te damos la bienvenida a una nueva era de la serie de carreras más intensa y reñida del planeta, donde el futuro de la movilidad y de los combates sobre ruedas se desarrollan en las calles de tu ciudad. 

Somos La ira al volante. Somos Formula E.

El cambio de coche definitivo: una nueva era para la Formula E

Repaso de los últimos cinco años de la Formula E y su futuro.