GUÍA DE LA CIUDAD: Nueve cosas que no sabías de São Paulo

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GUÍA DE LA CIUDAD: Nueve cosas que no sabías de São Paulo

El Campeonato Mundial de Fórmula E de ABB FIA trae acción de carreras totalmente eléctricas al Brasil loco por el automovilismo por primera vez, instalándose en São Paulo para la Ronda 6 de la Temporada 9. Aquí hay ocho cosas que quizás no sepas sobre la ciudad y lugar de nacimiento más grande de Brasil, Ayrton Senna y Lucas di Grassi.

brasil graffiti

Megaciudad

São Paulo es una de las metrópolis más importantes del mundo. Designada ciudad alfa global, la capital del estado de São Paulo es la más poblada de Brasil, América y los hemisferios occidental y sur con aproximadamente 12.5 millones de habitantes y 21.6 millones en el área urbana más amplia. Esa es una ronda de papel ocupada.

Stock en alza

Una ciudad del tamaño de São Paulo está lista para ser una potencia económica. La ciudad tiene la mayor economía por PIB de América Latina y la 23ª más grande del mundo, lo que representa más del 10 por ciento del PIB total de Brasil. La Bolsa de Valores de São Paulo, conocida como B3 y que se encuentra en la avenida Paulista, es una de las bolsas más grandes de América, con una capitalización bursátil de casi 1 billón de dólares. El B3 fue la primera bolsa de valores en adherirse al Pacto Mundial de la ONU, una iniciativa que incentiva a las empresas mundiales a adoptar políticas sostenibles y socialmente responsables.

sao paulo city scape

Global São Paulo

La ciudad es vista como la más multicultural de Brasil, hogar de personas de más de 200 países y las diásporas italianas, portuguesas, árabes y japonesas más grandes del país. Debido a su tamaño, en realidad hay más personas con ascendencia italiana en São Paulo que en cualquier ciudad de Italia, y esta influencia se ve en barrios como Bixiga y Brás, con celebraciones y festivales regulares en cada uno de los cientos de barrios de la ciudad.

Centro Cultural

Con todas estas variadas influencias, São Paulo se enorgullece de ser un centro de cultura y creatividad: grandes eventos como la Semana de la Moda de São Paulo, el Festival de Jazz de São Paulo, la Bienal de Arte de São Paulo y la Experiencia Comic Con son solo una astilla de las celebraciones de la ciudad durante todo el año, y el Desfile del Orgullo LGBTQ de São Paulo es el segundo desfile más grande de su tipo en el mundo.

Muchos de los compositores vivos más famosos de Brasil provienen de la ciudad, con la Orquesta Sinfónica del Estado de São Paulo ampliamente considerada como una de las mejores del mundo.

Inicio del deporte

São Paulo ha sido sede de una increíble variedad de eventos deportivos a lo largo de su historia, gracias a la pasión desenfrenada de la ciudad por el deporte. El ATP Brasil Open se celebra cada año en São Paulo, trayendo a Brasil a los mejores tenistas del mundo, y los Juegos Panamericanos de 1963 se llevaron a cabo en toda la ciudad.

Por supuesto, no sería una ciudad en Brasil sin un enorme seguimiento futbolístico. São Paulo fue sede de la Copa Mundial de la FIFA 1950 y fue la sede de la ceremonia de apertura de la Copa Mundial 2014; también fue sede de cinco partidos del torneo. La ciudad cuenta con tres grandes clubes de fútbol nacional, cada uno con historias largas e historias. Corinthians es uno de los clubes de fútbol más valiosos del continente americano, mientras que Palmeiras son actuales campeones nacionales y São Paulo es uno de los tres únicos clubes que nunca han sido relegados de la máxima división.

Cuando se trata de São Paulo y deporte, también está el pequeño asunto del Gran Premio de Brasil de Fórmula Uno en Interlagos...

interlagos circuit aerial

Credenciales de Brasil

Junto con el fútbol, Brasil tiene una pasión ardiente por el automovilismo, y cualquier fanático que valga la pena conoce los talentos que han surgido del país, especialmente el tres veces campeón del mundo de F1 —y el propio de São Paulo— Ayrton Senna. El Gran Premio de Brasil se lleva a cabo en el Autódromo José Carlos Pace en el barrio de Interlagos de forma ininterrumpido desde 1973, y todos los años desde 1990. Los aficionados al automovilismo de Brasil han visto ganar su carrera en casa a cuatro brasileños, de Emerson Fittipaldi (1973 y 1974), José Carlos Pace (1975, y de quien lleva el nombre del circuito), Senna (1991 y 1993) y Felipe Massa (2006 y 2008). ¿Y dónde nacemos los cuatro conductores? São Paulo.

El ABB Formula E Julius Baer São Paulo E-Prix 2023 se llevará a cabo en el Anhembi Sambódromo, recinto que albergó a IndyCar entre 2010 y 2013 como el primer destino fuera de Estados Unidos en albergar la serie de carreras.

Regreso a casa eléctrico

Brasil y São Paulo tienen fuertes vínculos con la Fórmula E. Felipe Massa ha impulsado por Venturi, Bruno Senna por Mahindra y Felipe Nasr para GEOX Dragon (ahora DA Penske). Nelson Piquet Jr. ganó el campeonato inaugural de Fórmula E en 2014/15, y el ganador de la Temporada 3, Lucas di Grassi, es un orgulloso hijo de la ciudad.

Di Grassi está encantado de llevar su serie a su ciudad natal. “No puedo esperar a correr en São Paulo”, dijo el piloto de Mahindra Racing”. Ha sido un sueño desde la primera carrera de Fórmula E para mí, allá por 2013. Ha estado cerca un par de veces y no ha sucedido del todo pero después de 10 años de arduo trabajo y persistencia finalmente está sucediendo en la Temporada 9 y para el inicio de GEN3.

di grassi podium brazil flag

“Es muy emotivo para mí estar compitiendo ahí. Soy de São Paulo, nací a pocos minutos de distancia y crecí ahí. Va a ser una carrera increíble frente a mis fans locales. El circuito en el Sambódromo parece que va a ser increíble y las miles de personas a las que les gusta unirse al carnaval y pasar algún tiempo en Brasil podrán quedarse para la carrera, Zero Summit y el gran festival de música sucediendo todo en el mismo fin de semana. ¡Estoy seguro que los brasileños apasionados llenarán las tribunas!”

Junto a di Grassi en la parrilla de salida estará Sergio Sette Camara de NIO 333, y el piloto de Belo Horizonte está igual de emocionado de competir en Brasil. “Cuando era niño, estaba viendo la Fórmula Uno”, dijo Sette Camara. “La cultura es muy grande en Brasil y la razón de eso es que va de los abuelos a los padres y a los hijos.

“Recuerdo haber visto carreras con mi abuelo, mi padre y mi tío y todos fueron influenciados mucho por Emerson Fittipaldi; Nelson Piquet (Sr.) también. Por supuesto, nos lo pasan a nosotros los niños y realmente aprendimos a apreciar a nuestros ídolos.

“El piloto que realmente estaba en la cima cuando era niño era Felipe Massa porque estaba en Ferrari, ganando carreras. Lo viste y pensaste 'guau, está manejando el famoso auto rojo y ganando carreras; eso es lo que puedo ser, eso es realizable'. Realmente creo que él fue el que me inspiró, junto a Rubens (Barrichello) porque estaban ganando carreras y en el máximo nivel del automovilismo cuando era niño”.

Fórmula E en América del Sur

São Paulo es la cuarta ciudad de Sudamérica en albergar una carrera de Fórmula E, después de Punta del Este (Uruguay), Buenos Aires (Argentina) y Santiago (Chile). El único piloto que ha reclamado tres victorias en el continente es Sébastien Buemi — Lucas di Grassi ha reclamado cinco podios, pero aún no ha ascendido al primer puesto. Seguramente no hay mejor lugar para que lo haga que São Paulo.

La pista

La

pista brasileña de Fórmula E se encuentra en el distrito Santana de São Paulo, el barrio donde nació Ayrton Senna en 1960. Serpiente a través y alrededor del Sambódromo, uno de los lugares al aire libre más grandes de Brasil. Diseñado por el famoso arquitecto brasileño Oscar Niemeyer, el estadio con capacidad para 103.000 personas es famoso por albergar la etapa brasileña de la serie de carreras IndyCar, pero también por el festival del color y la danza, el Carnaval de São Paulo.

La

Fórmula E corre en marzo por primera vez desde el Sanya E-Prix de la temporada 5, y llegará al final de la temporada de lluvias de Brasil. Los conductores deberán tener cuidado al exceso de velocidad a lo largo de esta pista, ya que São Paulo promedia nueve pulgadas de lluvia durante todo el mes — IndyCar estuvo a punto de llover en 2010 y fue detenido a mitad de camino por más de media hora debido al clima torrencial.