Bird: 'Hacer que el software sea correcto es fundamental; GEN3 es un kit realmente intrincado'

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Bird: 'Hacer que el software sea correcto es fundamental; GEN3 es un kit realmente intrincado'

La temporada pasada fue dura para Sam Bird de Jaguar TCS Racing. Además de perder su récord de asegurar una victoria de carrera en cada temporada del Campeonato Mundial de Fórmula E de ABB FIA, se vio obligado a perderse las dos últimas carreras tras romperse la mano durante el E-Prix de Londres. No obstante, el británico está de vuelta, descansado y ciertamente entusiasmado por el potencial de la nueva normativa Gen3.

Sam Bird Friday Mexico City Jaguar TCS Racing

“Es divertido y realmente gratificante si lo haces bien”, dijo Bird después de terminar la primera sesión de práctica de la Temporada 9 en el lugar 12.

“Es súper complicado, y la pista es muy polvorienta, pero la potencia es una gran subida en el rendimiento en comparación con lo que estamos acostumbrados. Obviamente, el año pasado, corrimos a 250kW. Ahora tenemos 350kW. Eso significa grandes velocidades en línea recta. Y cuando te superas a ti mismo, es más difícil.

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“Todos nosotros en este pit lane estamos acostumbrados a los autos rápidos. Así que no está fuera de nuestra zona de confort para nosotros ir tan rápido en línea recta”.

No cabe duda de que Bird estará esperando que esta sea la temporada en la que finalmente pueda hacerse con el Campeonato Mundial de Pilotos después de acercarse tanto en varias ocasiones. No obstante, tanto Bird, como su compañero de Jaguar, Mitch Evans, estarán desesperados por tener en sus manos un primer título de Fórmula E antes que el otro lo haga.

Entonces, después de algunas pruebas y una sesión de práctica en su haber, ¿cuál espera Bird que sea el mayor desafío con estas máquinas Gen3?

“Lo que es más difícil este año es la cantidad de software que hay en estos autos. Es una pieza de kit muy intrincada. Obtener todo el software en la ventana correcta es fundamental para ser rápido. Si una cosa está por la ventana, todo el auto se siente completamente fuera.

“Hemos tenido problemas de comunicación en mi auto con algún software. No estaba muy contento con las cosas, y realmente hace que la sesión sea mucho más difícil.

“Si todo está en una ventana, creo que el auto sería absolutamente fantástico. Solo tenemos que hacer un par de pequeños retoques, y creo que podríamos estar ahí”.

Bird logró asegurar un podio en la Ciudad de México allá por la temporada 3, pero desde entonces, sus resultados alrededor del Autódromo Hermanos Rodríguez han sido relativamente decepcionantes. ¿Será una nueva actualización de las reglas lo que necesita el piloto de Jaguar para encontrarse una vez más en el escalón superior?