10 Jul 19

Stat Attack: 10 Dinge, die Sie über das Rennen in New York City noch nicht wussten

Zum dritten Mal in Folge sind wir wieder im Big Apple und - nach einer der bisher unvorhersehbarsten Saisons - größer und besser als je zuvor. Vor dem epischen Finale der Doppelfinal-Saison in Red Hook Brooklyn am 13. und 14. Juli gibt es zehn Dinge, die Sie über das Rennen in New York City wahrscheinlich nicht wussten. 

Seien Sie dabei beim Doppelfinale zum Saison Ende in Red Hook, Brooklyn

10. Das Namensspiel 

Die Wurzeln New Yorks reichen in das frühe 17. Jahrhundert zurück, als es von Kolonisten aus der niederländischen Republik mit dem Namen New Amsterdam gegründet wurde. Nachdem die Engländer die Herrschaft 1664 an sich rissen, wurde die Stadt nach dem Herzog von York, dem späteren König James II, umbenannt, bevor sie im späten 18. Jahrhundert für kurze Zeit Hauptstadt des Landes war.

9. Lichter der Großstadt 

Heute ist sie die bevölkerungsreichste Stadt der Vereinigten Staaten. Sie hat knapp achteinhalb Millionen Einwohner und insgesamt leben etwa 20 Millionen im Großraum New York. New York City liegt an einem der größten natürlichen Häfen der Welt und besteht aus fünf Verwaltungsbezirken: Brooklyn, Queens, Manhattan, Bronx und Staten Island. 1898 haben sich diese zu einer Stadt zusammengeschlossen. Der Stadtteil mit der größten Bevölkerung ist die Bronx mit knapp über 2,6 Millionen Einwohnern.

8. Heimat der Reichen und Berühmten 

New York gilt als die Kultur-, Finanz- und Medienhauptstadt der Welt und hat die höchste Anzahl von Milliardären aller Städte auf der Erde. Sie gilt auch als die am meisten fotografierte Stadt der Welt. Der Big Apple ist berühmt für seine zahlreichen Sehenswürdigkeiten, nicht zuletzt die legendäre Freiheitsstatue, eine Skulptur der römischen Göttin Libertas aus Kupfer mit einem von Gustave Eiffel gebauten Metallrahmen. Sie war ein Geschenk der französischen Bevölkerung. 

7. The Big Apple 

Ob Sie es glauben oder nicht, der Spitzname hat tatsächlich eine Verbindung zum Rennsport, aber von der vierbeinigen Sorte. Er wurde zum ersten Mal 1909 in einem Buch mit dem Titel The Wayfarer in New York verwendet, gewann aber erst in den 1920er Jahren an Popularität, als John J. Fitz Gerald, ein New Yorker Zeitungsreporter, den Begriff regelmäßig in einer Reihe von Pferderennen erwähnte Artikel. Im Laufe des nächsten Jahrzehnts wurde er in Jazzkreisen populär. Es bedeutet, wenn du im Big Apple spielst, dann hast du es geschafft und wirst Erfolg haben. Der Name geriet dann in Vergessenheit, gewann aber in den 1970er Jahren erneut an Beliebtheit, als er für eine Werbekampagne genutzt wurde, um New Yorks Image während des wirtschaftlichen Abschwungs aufzuwerten und Touristen in die Stadt zu locken. Die Besucher wurden eingeladen, in den Big Apple zu beißen, und der Name ist seitdem geblieben.

6. Wettkämpfe in den Straßen von Brooklyn 

Mit einer Strecke mit Blick auf die Skyline von Lower Manhattan und die Freiheitsstatue kehrt die Formula E zum dritten Mal in Folge in eines der aufregendsten und sich wandelnden Viertel New Yorks, Red Hook, Brooklyn, zurück. Zum zweiten Mal in Folge ist das Saisonfinale an der direkt am Wasser liegenden Strecke zu sehen. Die Strecke hat 14 Kurven und ist knapp 2,373 km lang.

New Yorker Streckenkarte

5. Sternenbanner

Zwei Teams hoffen auf Erfolg bei ihrem Heimat-E-Prix. Sowohl Dragon als auch Andretti sind seit dem Start im Jahr 2014 Teil der rein elektrischen Rennserie. Obwohl Andrettis Partner BMW vor der Saison 2017/18 das offizielle Werkseinstiegsteam wurde, wird das Team in New York erneut unter amerikanischer Flagge fahren. Obwohl Dragon auf heimischem Boden noch nicht auf dem Podium stand, holte Andretti in der ersten Saison zwei zweite Plätze - mit freundlicher Genehmigung von Scott Speed in Miami im März 2015 und Jean-Eric Vergne in Long Beach im April 2015. 

4. Formula E in den USA

In der Geschichte der ABB FIA Formula E Championship gab es bisher sieben Rennen in den Vereinigten Staaten. Miami veranstaltete am 14. März 2015 den ersten E-Prix auf amerikanischem Boden in der Saison 2014/15, den Nico Prost von Renault gewann. Die nächsten beiden E-Prix fanden in Long Beach in Kalifornien statt, mit Siegen für Nelson Piquet Jr. und Lucas di Grassi, gefolgt von den beiden New Yorker Doppelfinalen (Sam Bird gewann die ersten beiden Rennen in New York, bevor letztes Jahr Lucas di Grassi siegte) und Jean-Eric Vergne). 

3.  Für's Protokoll

Trotz Änderungen auf der Strecke im Laufe der Jahre stellte Pierre Gasly den Rundenrekord 2017 (1:02,080) während der Gruppenqualifikation für das zweite Rennen beim ersten Doppelfinale in New York vor zwei Jahren auf einer kürzeren Strecke auf. Der Franzose vertrat den erfahrenen Formula E Fahrer Sebastien Buemi, der sich verpflichtet hatte, an diesem Wochenende das 6 Stunden-Rennen am Nürburgring zu fahren. In der vergangenen Saison stieg die Streckenlänge um 0,42 km und Mitch Evans stellte im 2. Freien Training der ersten Runde des Doppelfinales einen neuen Rundenrekord (1:13,207) auf.

2. Geschichte schreiben  

Die große Frage beim Saisonhöhepunkt 2018/19 in New York ist, ob der amtierende Formula E-Champion Jean-Eric Vergne der erste Fahrer in der Geschichte der All-Electric-Serie wird, der seinen Titel erfolgreich verteidigt. Mit 32 Punkten Vorsprung vor Lucas di Grassi von Audi Sport Abt Schaeffler wird es in Brooklyn richtig spannend. Wird Vergne seinen zweiten Titel in Folge holen oder wird sich der Druck als zu hoch erweisen?

1.  Die zuversichtlichen 8 - es geht um alles oder nichts

Acht Fahrer haben mathematisch noch Chancen, den Titel zu holen, aber es würde einigen Mut erfordern, gegen Vergne zu wetten, der drei der letzten sechs Rennen gewonnen und drei Podiumsplätze in Folge geholt hat (zwei davon mit Siegen). 58 Punkte werden noch vergeben und Lucas di Grassi, (derzeit 32 Punkte Rückstand), hat das Gefühl, dass er Vergne noch schlagen kann, um der erste mehrfache Meister in der Geschichte der rein elektrischen Serie zu werden. 

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