Die Formel E ist zurück und Sie, die Experten, haben eine weitere Saison voller Vorhersagekraft hinter sich. Gen3 ist ein völlig neuer Start für die Startaufstellung, es ist ein brandneues Auto mit einer ganzen Reihe von Technologie-Updates für eine schnellere und leichtere Maschine.
Für Saison 9 wurde auch das Formel-E-Tippspiel aktualisiert. Jetzt in der Formel-E-App verfügbar, werdet ihr aufgefordert, Vorhersagen zu treffen, wie zum Beispiel die drei besten Podestplätze, und während des Qualifyings in Echtzeit mitzuspielen, um schnelle Entscheidungen darüber zu treffen, wer die Poleposition erreicht. Wie das geht, erfahrt ihr hier.
Das fantastische Foro Sol
Das Autodromo Hermanos Rodriguez hat in der Geschichte der Formel E sechs Rennen ausgetragen, und die Strecke hat im Laufe der Jahre immer wieder für spannende Action auf der Strecke gesorgt.
Es ist eine schnelle und fließende Strecke, die sich von einigen der anderen Stop-and-Go-Layouts auf dem Kalender unterscheidet und eine Reihe von kombinierten Beschleunigungs- und Bremskurven enthält, die in einige Schikanen und schnelle Geraden münden. Das Foro Sol Stadion ist der schwierigste Abschnitt mit einer Reihe von engen Kurven vor einem vollen Publikum.
Potenziale auf dem Podium
In der vergangenen Saison dominierten Pascal Wehrlein und Porsche. Zuvor hatte der Deutsche einige schwierige Erinnerungen an diese Strecke — er verlor den Sieg 2019 in der letzten Kurve dramatisch, als ihm bekanntermaßen 100 Meter vor der Ziellinie die nutzbare Energie ausging.
Seine Wiedergutmachung erfolgte auf die bestmögliche Weise mit einem souveränen und souveränen Sieg, der Porsche zu seinem ersten Sieg und einem Doppelsieg in der Formel E führte. Seit seiner Zeit in der Serie hat Wehrlein in Mexiko-Stadt die meisten Runden geführt, mehr als jeder andere Fahrer mit 64 Runden.
Wenn Porsche das Tempo vom letzten Rennen hier wieder aufnehmen kann, könnten sie eine starke Paarung sein. Der neue Rekrut Antonio Félix Da Costa hat hier ebenfalls eine ordentliche Leistung gezeigt und in den Saisons 5 und 6 hintereinander den zweiten Platz belegt.
Der Fahrer mit den meisten Erfolgen in Mexiko-Stadt ist Lucas di Grassi. Der Brasilianer hat drei der sieben Formel-E-Rennen in Mexiko gewonnen und in vier von ihnen als Erster die Ziellinie überquert, wurde aber vom Sieg in Saison 2 disqualifiziert.
Nach den Tests war es der gemeinsame Antriebsstrang der Teams Maserati MSG Racing und DS PENSKE, der in Valencia alle bis auf zwei Sessions die Nase vorn hatte.
Bei
Stoffel Vandoorne ging es in der vergangenen Saison vor allem um Konstanz in die Meisterschaft. Der Belgier stellte einen neuen Rekord für die meisten Podestplätze in einer Saison auf. Der amtierende Champion wird Schwarz und Gold tragen und hat sich mit seinem neuen Team bereits schnell vertraut gemacht.
Er wird hier nach einem besseren Glück suchen, nachdem er in Mexiko-Stadt noch nie gepunktet hat. Sein neuer Teamkollege Jean-Eric Vergne hat zwei Podiumsplatzierungen erzielt: Dritter im vergangenen Jahr und Zweiter in Saison 3.
Von den beiden, die für ihre Powertrain-Mitfahrer Maserati MSG Racing fahren, hat Edoardo Mortara in der Vergangenheit in Mexiko-Stadt die besten Ergebnisse erzielt. Der Schweizer Italiener hat in der fünften Saison einen dritten Platz belegt. Sein Aufstieg in der Formel E war beeindruckend, da er 2022 vier Siege errungen hat.
Eine Runde Tempo in Mexiko
Es ist Wehrlein, der in Mexiko die meisten Pole-Positions hat — insgesamt drei, davon zwei hier und eine dritte in Puebla. Es gibt nur einen weiteren Fahrer, der in Mexiko-Stadt eine Julius Bär Pole Position geholt hat, als Andre Lotterer in der Saison Porsches erste Pole in der Serie holte.
Im
Tippspiel gibt es in dieser Saison noch mehr Entscheidungen zu treffen. Sie müssen die acht Fahrer auswählen, die in den beiden Gruppenphasen die Führung übernehmen, bevor Sie Schnellfeuerentscheidungen für die K.o.-Duelle treffen müssen.
Rückblickend auf die Duell-Teilnehmer der letzten Saison war es Stoffel Vandoorne, der mit 23 Einsätzen die meisten Qualifikationskämpfe lieferte. Einen Rückstand hatte Edoardo Mortara, der Maserati-MSG-Pilot hatte im vergangenen Jahr ein unvergessliches Qualifying, als er im Finale die Ziellinie überquerte, aber mutig seinen Fuß auf dem Boden hielt, als er die Grenzen der berühmten Peraltada-Kurve überschritt.
Da Costa war ein weiterer Fahrer, der in der vergangenen Saison über 20 Duelle bestritt. Der Portugiese beendete das Qualifying in der Gen-2-Phase sauber und holte sich die erste und letzte Pole der letzten Generation. Kann er diese neue Ära mit Pole eröffnen?
Mit Blick auf die schnellsten Runden rund um das Autodromo Hermanos Rodriguez liegt der aktuelle Rundenrekord bei Di Grassi aus der letzten Saison. Aber es gibt einen Fahrer, der in die Startaufstellung zurückkehrt und eine beliebte Wahl für das erste Rennen der neunten Saison sein könnte.
René Rast geht bei seiner Rückkehr zum vollelektrischen Rennsport für das NEOM McLaren-Team an den Start. Bei seiner letzten Fahrt in der Serie gewann er beeindruckende sechsmal die TAG Heuer Fastest Lap Ehrung, sodass sie auch als Rast-Est-Runde bekannt wurde.
Es ist eine neue Saison, eine neue Ära und ein neues Auto — wir könnten am Renntag einige Überraschungen erleben. Stellen Sie sicher, dass Sie Ihre Vorhersagen jetzt in der Formel-E-App eingeben, und verpassen Sie nicht, Ihre Entscheidungen während des Qualifyings zu treffen.