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Die Sportregeln für Saison 9 wurden bekannt gegeben

Die Formel E und die FIA haben heute nach Genehmigung durch den FIA World Motor Sport Council eine Reihe von Aktualisierungen der Sportregeln für Saison 9 der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft angekündigt.

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Runden ersetzen Zeit:

Die Rennen werden über Runden statt über einen festgelegten Zeitraum laufen. Um die Konstanz beim Umschalten auf Runden zu wahren, werden Unterbrechungen von Safety Car und Full Course Yellow nun durch zusätzliche Runden ausgeglichen, wodurch die zusätzliche Rennzeitfunktion ersetzt wird.

Attack Charge wird später in Saison 9 bei ausgewählten Rennen eingeführt:

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Formel E und die FIA haben mit strategischen Technologiepartnern zusammengearbeitet, um wegweisende Batterie- und Ladefunktionen zu entwickeln, die es den neuen kleineren, schnelleren und leichteren Gen3-Fahrzeugen ermöglichen, während des Rennens einen Energieschub zu erhalten.

Diese Zusammenarbeit hat zur Entwicklung einer Batterie geführt, die innerhalb von 30 Sekunden 4 kWh Energie aufnehmen kann — die fortschrittlichste EV-Batterie der Welt heute —, die von einem 600-kW-Booster geliefert wird.

Ein obligatorischer 30-sekündiger Stopp von Attack Charge während eines festgelegten Rennzeitraums schaltet zwei erweiterte Angriffsmodus-Perioden frei, die später im Rennen eingesetzt werden, in denen die Leistung der Gen3-Rennwagen von 300 kW auf 350 kW erhöht wird.

Attack Charge soll später in Saison 9 bei ausgewählten Rennen erprobt werden. Das bisherige Angriffsmodus-Format eines temporären Power-Boosts, der von den Fahrern während des Rennens aktiviert wird, wird in Rennen beibehalten, in denen Attack Charge nicht implementiert ist. Fanboost wurde eingestellt und wird in Staffel 9 nicht mehr verfügbar sein.

Anfängerfahrern wurde eine Plattform geboten, um zu beeindrucken:

Jedes Team muss während der Saison mindestens zwei Trainingseinheiten im Freien Training 1 mit einem Fahrer absolvieren, der noch nie an der Meisterschaft teilgenommen hat. Ziel ist es, Nachwuchsfahrern die Möglichkeit zu geben, die einzigartigen Qualitäten des Formel-E-Rennsports zu erleben und zum Fortschritt des Teams beizutragen.

Jamie Reigle, CEO der Formel E, sagte: „Unsere aktualisierten Sportregeln sind ein Beweis für die kontinuierliche Entwicklung und die positiven Auswirkungen der ABB FIA Formel-E-Meisterschaft auf Fahrer, Teams, Partner und Fans in der Welt der Elektrofahrzeuge für Privatanwender. Die Kombination aus sportlichen Verbesserungen, einer deutlichen Verbesserung der Fahrzeugleistung, modernster Batterietechnologie und der Innovation von Attack Charge wird unseren Rennsport wettbewerbsfähiger und unterhaltsamer machen und gleichzeitig die Zukunft der Entwicklung von Elektrofahrzeugen aufzeigen. Dies ist der Kern dessen, was die Formel E erreichen wollte, und wir freuen uns darauf, dass die neue Generation in Saison 9 zum Leben erweckt wird.“

Alberto Longo, Mitbegründer und Chief Championship Officer der Formel E, sagte: „Wir schaffen die perfekten Bedingungen für die besten Rennfahrer und Teams, um erfolgreich zu sein und zu gewinnen. Die Umstellung auf Runden ermöglicht den Teams ein besseres Maß an Planung der Rennstrategie. Die Einführung von Attack Charge bei Rennen im Laufe der Saison wird der Rennstrategie für Teams eine ganz neue Dimension verleihen und das Interesse der Fans erhöhen. Wir bereiten uns auch auf die Zukunft vor und bieten neuen Fahrern in der Meisterschaft die Möglichkeit, Platz zu nehmen und zu zeigen, was sie können.“

Pablo Martino, Leiter Formula E Sporting Matters, FIA, sagte: „Ausgehend von einer erfolgreichen 8. Saison haben wir nun weitere geringfügige Änderungen am Rennformat vorgenommen, um die ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft einem immer breiteren Publikum zugänglich zu machen und gleichzeitig die Teams zu ermutigen, neue Talente auszuprobieren. Mit dem Aufkommen des mit Spannung erwarteten Gen3-Formel-3-Formel-3-Formels, einem 22-köpfigen Starterfeld mit bekannten Automobilnamen und einigen der besten Fahrer des Sports, bin ich zuversichtlich, dass die neue Ära der Formel E vielversprechend sein wird.“

Der Gen3-Rennwagen ist der schnellste, leichteste, stärkste und effizienteste Elektro-Rennwagen, der jemals gebaut wurde. Es wird am 14. Januar 2023 in der ersten Runde der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft in Mexico City debütieren.