Novo formato do treino classificatório da Fórmula E explicado

O novo formato do treino classificatório do ABB FIA Formula E World Championship foi ratificado na sexta-feira, 15 de outubro, no FIA World Motorsport Council, com a Temporada 8 tendo fases de grupos e disputas eliminatórias em duplas.

O novo formato permite às melhores equipes e pilotos mostrar toda a velocidade e habilidade, embora mantenha a possibilidade de qualquer piloto aparecer, tirar uma volta da cartola e se classificar na primeira fila.

Na fase de grupos, são dois grupos de 11 pilotos, na ordem em que se encontram no campeonato mundial de pilotos, com todos usando 220 kW para marcar os tempos de volta em uma sessão de 10 minutos, com os quatro mais rápidos de cada grupo avançando para a fase dos duelos. Esses oito vão acabar se enfrentando nas quartas de final, em disputas individuais eliminatórias usando 250 kW, prosseguindo assim até as semifinais e, então, até a final.

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O piloto vencedor do duelo final fica com a Julius Baer Pole Position, e o segundo colocado larga na segunda posição do grid. Os semifinalistas largarão em terceiro e quarto lugares, e aqueles que chegaram às quartas de final, entre o quinto e o oitavo lugares - de acordo com os tempos de vida.

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Os pilotos do quinto ao 12º lugar que disputaram a fase de grupos no grupo do qual veio o pole position vão preencher as posições ímpares do grid. E os pilotos vindos do outro grupo vão se classificar nas posições pares do grid. Assim, se o pole vier do Grupo 1, o quinto colocado do Grupo 1 vai alinhar em nono no grid de largada e o quinto colocado do Grupo 2 vai ser o 10º e assim por diante.

Alberto Longo, diretor do campeonato e cofundador da, Fórmula E, disse: "As mudanças feitas na classificação e no tempo de corrida refletem nosso objetivo e o da FIA na integridade esportiva e na maximização do espetáculo da corrida.

"No nosso novo formato de classificação, teremos equipes e pilotos na disputa ao longo de toda a temporada, ao mesmo tempo em que damos a chance para que qualquer piloto naquele dia especial conquiste a pole position. Para nossos fãs, o novo formato do treino classificatório foi projetado para ser intuitivo, imprevisível e divertido."

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