29 ago 20

A temporada 2019/20 foi a pior na história de Lucas Di Grassi

Lucas Di Grassi concluiu na grande final do campeonato em Berlim sua pior temporada na ABB FIA Fórmula E até agora de acordo com os números.

Desde o nascimento da série de carros elétricos, o piloto brasileiro tem sido um de seus principais protagonistas, tendo sido por exemplo o primeiro vencedor no E-Prix de Pequim em setembro de 2014.

Desde esse início bem sucedido, Di Grassi foi campeão na terceira temporada, 2016/17, e até agora sempre havia terminado nos três primeiros lugares do campeonato de pilotos, acumulando dez vitórias e 30 pódios ao longo do caminho.

No entanto, na competição 2019/20, o piloto da equipe Audi Sport ABT Schaeffler não fez jus aos números alcançados nas temporadas anteriores.

Di Grassi começou o campeonato largando em 19º na primeira corrida de Ad Diriyah em novembro de 2019 e terminando em 13º, antes de se recuperar com um terceiro lugar no grid de largada que foi trocado pelo segundo lugar na segunda corrida na Arábia Saudita.

Parecia que o brasileiro havia conseguido sair daquela rodada dupla, mas dali não voltaria ao pódio até a segunda corrida em Berlim, quando ficou em terceiro.

Obteve a sétima posição em Santiago do Chile e a sexta na Cidade do México,  antes de ser sétimo novamente em Marrakech, a última corrida da Fórmula E antes da suspensão da prova devido à Pandemia do coronavírus.

Provavelmente Di Grassi ficou feliz quando soube que a série voltaria à pista com seis corridas no antigo aeroporto de Tempelhof, relembrando o sucesso que teve nessa pista no passado, com uma vitória em 2019 e mais três pódios.

Mas a sequência de corridas em território alemão rapidamente provou o contrário.  Lucas Di Grassi marcou dois oitavos lugares e dois sextos lugares, além do pódio mencionado e uma 21ª posição.

Para entender ainda mais o ano difícil do carro-chefe da Audi, é preciso levar em conta que até antes da temporada 2019/20 ele havia liderado 294 voltas na Fórmula E, enquanto na prova que acaba de terminar nunca chegou à frente do pelotão em nenhuma das 11 corridas realizadas.

“A sexta temporada é história. Sexto no campeonato de pilotos, sexto no campeonato de equipes. É claro que devemos melhorar ”, resumiu Di Grassi após o término da atividade em Tempelhof.

Superando esse contratempo, com certeza a sétima temporada terá Di Grassi mais uma vez como protagonista do campeonato em busca de um novo título na ABB FIA Fórmula E.