Reglement

 

Regeln
Dies ist ein kurzer Leitfaden über die Regeln und Vorschriften der FIA Formel E Meisterschaft und das dazugehörige Ein-Tages-Format.

Training
Während jedes Events gibt es zwei Trainingssessions: Die erste ist 45 Minuten, die zweite 30 Minuten lang. Den Fahrern stehen beide Rennwagen mit 200kW Leistung zur Verfügung.

Qualifikation
Seit der zweiten Saison gibt es das Super-Pole-Format, in dem die Fahrer um die Julius Baer Pole Position kämpfen. In der Qualifikation geht es um die schnellsten Rundenzeiten, anhand derer die Positionen in der Startaufstellung herausgefahren werden. Dabei werden die Fahrer in zwei Gruppen aufgeteilt. Jede Gruppe hat sechs Minuten Zeit, ihre jeweils beste Runde zu absolvieren. Dabei steht den Fahrern jedoch nur ein Auto mit 200kW zur Verfügung. Im Anschluss fahren die fünf schnellsten Piloten mit jeweils einer Runde pro Fahrer um die Super Pole. Der Fünftschnellste aus den vorherigen Gruppen beginnt. Sobald dieser Fahrer die Zielliene für seine fliegende Runde überquert, springt die Boxenampel auf grün und der viertschnellste Fahrer geht auf die Strecke und so weiter. Der Fahrer mit der schnellsten Runde erhält drei Punkte. Die Qualifikation dauert insgesamt eine Stunde.

E-Prix
Das Rennen – oder der E-Prix – beginnt mit einem stehenden Start (keine Einführungsrunde). Die Fahrer stehen zunächst einige Meter hinter ihrer eigentlichen Startbox, um dann in diese vorzufahren. Die Renndauer beträgt gut 50 Minuten und es gibt einen Pflichtstopp, bei dem die Fahrer das Auto wechseln. Im Rennmodus ist die maximale Leistung auf 170kW beschränkt, mit Ausnahme der drei FanBoost-Gewinner, die ihre zusätzlichen 100kJ Energie in einem vorgeschriebenen Fenster nutzen dürfen und dabei 180kW bis 200kW erreichen.
Die Punkte werden nach dem Standardsystem der FIA verteilt (siehe unten).

FanBoost
Vor und während den ersten sechs Minuten des Rennens haben die Fans die Möglichkeit, ihren Lieblingsfahrer mit ihrer Stimme zu unterstützen und dem Fahrer so einen zusätzlichen Geschwindigkeitsschub zu ermöglichen. Die Abstimmung beginnt 12 Tage vor dem Rennen. Die drei Gewinner erhalten zusätzliche 100kJ Energie im zweiten Rennwagen, dürfen diese in einem vorgegebenen Fenster von 180 bis 200kW nutzen. Sobald der FanBoost-Knopf gedrückt wird, wird die gesamte zusätzliche Energie genutzt. Eine Einteilung, in der die Fahrer in kurzen Phasen wiederholt einen Teil der zusätzlichen Energie nutzen, ist nicht erlaubt.

Gib hier deine Stimme ab >> www.fiaformulae.com/fanboost

Den aktuellen Stand deines Lieblingsfahrers kannst du live in der FanBoost-Rangliste verfolgen, in der die Stimmenabgabe in Echtzeit mitläuft. Neben der Abstimmung während des Rennens, hat der Fan auch die Möglichkeit seine Stimme außerhalb des Wahlsystems abzugeben, nämlich per Hashtag auf Twitter und Instagram.

Um deine Stimme per Hashtag abzugeben, muss der Post mit #FanBoost beginnen, gefolgt vom Hashtag mit Vor- und Nachnamen des einen Fahrers, für den du abstimmen möchtest.

Die Abstimmung erfolgt über die offizielle Formel-E-Webseite und die App. Jeder Fan kann einmal pro Tag über alle verfügbaren Kanäle seine Stimme abgeben.

Meisterschaft
Die FIA Formel E Meisterschaft hat sowohl eine Fahrer- als auch eine Teamwertung. Die Punkte der jeweiligen Fahrer setzen sich aus ihren Ergebnissen in den Rennen zusammen. Die Punkte beider Piloten eines Teams werden über die Saison hinweg zusammengezählt und ergeben die Teamwertung.

Boxenstopp/Wechseln des Rennwagens
Während des Rennens gibt es einen Pflichtboxenstopp, bei dem der Rennwagen gewechselt wird. Dieser Vorgang findet in der Box des Teams statt und wird jeweils von einem FIA-Steward beobachtet, der die Einhaltung aller Sicherheitsvorkehrungen überwacht. Darüber hinaus gibt es eine Mindeststandzeit in der Box. Ein Reifenwechsel ist während dieses Stopps grundsätzlich verboten, es sei denn, der Fahrer hat einen Reifenschaden, zum Beispiel in Form eines Plattfußes.

Punkte

Alle Fahrer erhalten Punkte nach dem Standardsystem der FIA:
Platz 1 - 25 Punkte
Platz 2 - 18 Punkte
Platz 3 - 15 Punkte
Platz 4 - 12 Punkte
Platz 5 - 10 Punkte
Platz 6 - 8 Punkte
Platz 7 - 6 Punkte
Platz 8 - 4 Punkte
Platz 9 - 2 Punkte
Platz 10 - 1 Punkt

Drei zusätzliche Punkte gibt es für die Julius Baer Pole Position sowie einen zusätzlichen Punkt für die schnellste Rennrunde, die “Visa Fastest Lap.”

Reifen
Michelin ist der offizielle Reifenlieferant der FIA Formel E Meisterschaft. Bei jedem Event erhält jeder Fahrer vier neue Vorder- und Hinterreifen sowie jeweils einen Vorder- und Hinterreifen vom vorangegangenen Rennen.

Lizenz

Für die Saison 2015-2016 wurden erneut Änderungen am e-Lizenz-System vorgenommen. Diese sind für jeden teilnehmenden Fahrer verpflichtend. Um sich für eine e-Lizenz zu qualifizieren sind folgende Punkte zu erfüllen:

  • Die Teilnahme an einem spezifischen FIA-Lehrgang in Bezug auf elektrische Sicherheit sowie technische und sportliche Aspekte der Meisterschaft.
  • In den vergangenen drei Jahren müssen im FIA Punktesystem zum Erwerb der F1-Superlizenz mindestens 20 Punkte erreicht worden sein, oder der Fahrer war in der Vergangenheit im Besitz der Superlizenz, oder hat Alternativ bereits an drei Rennen der vorangegangenen FIA Formel E Meisterschaft teilgenommen.
  • Wenn die FIA entscheidet, dass ein Fahrer in anderen Formelklassen konstant herausragende Leistungen erbracht hat, jedoch keinen der oben genannten Punkte erfüllt.

Der Meister des Vorjahres qualifiziert sich im kommenden Jahr automatisch für das Punktesystem der F1-Superlizenz.

Aufladen der Rennwagen
Das Aufladen der Rennwagen ist während der Qualifikation, des Rennens und im Parc Ferme verboten. Während der freien Trainings ist eine Aufladung jedoch möglich.

 

Hier geht es zu den Teams und Fahrern